公路平交口指路标志设置探讨

分析目前国内公路指路标志设计存在的问题,借鉴相关学者在公路标志方面的研究成果,对指路标志的设计如指路标志设置的前置距离、空间距离和标志信息内容等进行阐述,可为指路标志系统相关设计提供参考和依据。     

干线公路指路标志设置合理位置研究

阐述了干线公路指路标志设置中存在的问题,依据驾驶员认读标志的一般过程,建立了基于驾驶员有效视野范围的认读标志模型,推导出了干线公路指路标志设置位置公式,对我国干线公路交通标志设置具有指导作用。     

普通干线公路指路标志信息选取与设置研究

依据《道路标志与标线》(GB5768-2009)国标制定的基本原则和内容,针对河北省普通干线公路网构成特征与交通环境,提出了指路信息的选取与连续设置方法,并构建完成了河北省干线公路指路信息体系。同时,结合不同的公路交通地理环境指路标志设置案例,讨论了指路标志设置的适应性等问题。     

高速公路枢纽互通指路标志设置探讨

枢纽互通作为高速公路网中不同路线之间交通转换的重要节点,其指路标志设置合理与否将直接影响到高速公路枢纽互通的运营效率和交通安全。通过对福建省高速公路枢纽互通指路标志设置中存在的一些疑难问题进行分析和探讨,提出了相应的设置方法,为进一步研究和完善指路标志设置提供借鉴。     

城市道路平交口指路标志设置位置研究

在指路标志信息量与认知性关系及可视距离的研究基础上,按照驾驶员获取标志信息并实施驾驶操作的过程,建立了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,然后通过实例分析,提出了基于运行车速的城市道路平交口指路标志设置推荐标准。     

高速公路指路标志信息过载及缺失的分析及改善措施

为规范高速公路中的标志设置,主要以交通标志中的指路标志为研究对象,通过对陕西省运营高速公路的实地调研,针对指路标志的信息过载及信息缺失这两类问题,结合陕西省高速公路现状,图文并茂的分析实例、找出问题症结、提出具体改善措施,对更好的发挥道路交通标志的管理功能和服务功能具有重要意义。     

交通指路标志信息量与视认性的关系分析

近年来,随着国内车辆的不断增多,使得公路交通问题日益凸显,人们对交通外部环境的关注也越来越多。交通指路标志是公路中较为常见设施,它的主要作用是为驾驶员提供有用的信息,从而使其能够快速抵达目的地。为了使交通指路标志上的信息设置更加合理,论文通过实验对指路标志信息量与驾驶员视认性之间的关系进行分析。     

浅淡城市道路交叉口渠化设计

针对城市交叉口拥堵问题,文章从车道数设置、展宽渐变设计、交通岛设置、过街设施、公交停靠站设置等方面进行阐述,以提高交叉口通行能力,并为交叉口渠化设计提供借鉴和参考。     

西安绕城高速公路指路标志优化措施浅析

针对绕城高速公路的特殊性,以六村堡立交为例,阐述了目前西安绕城高速公路指路标志现状及存在的问题,提出了优化设计,从一定程度上解决了"上绕城难、下绕城难"的问题,对国内绕城高速公路的指路标志优化有一定的借鉴与参考价值。     

我国公路指路标志信息量研究

以实地测试和调查的方法,概括了干线公路道路特征和交通事故的特点,分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系,对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志的视认性,为确定干线公路指路标志的合理信息量奠定基础。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。