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郭廷杰 《能源技术(上海)》1999,(3):43-46
火电是耗能高、CO2排放量大的生产装置。为了节能和减排CO2,日本对节能、高效的联合循环发电较为重视,在发展中并不断通过提高燃气轮机入口温度的提高发电效率。在我国“节能法”已公布,减排CO2亦日益受到全世界重视的条件下,日本的经验可供有关参考。 相似文献
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根据福建电网的现状和发展,若在沿海布置过多的燃煤电站必将带来严重的环境污染。为了改善环境的提高效率,采用液化天然气联合循环发电是较好的选择。文章阐述了液化天然气联合循环发电在福建电网中运用的必要性,可行性和经济性,并初步提出其实施的规划意见。 相似文献
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根据福建电网的现状和发展,若在沿海布置过多的燃煤电站必将带来严重的环境污染。为了改善环境和提高效率,采用液化天然气联合循环发电是较好的选择。文章阐述了液化天然气联合循环发电在福建电网中运用的必要性、可行性和经济性,并初步提出其实施的规划意见。 相似文献
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高炉煤气、焦炉煤气是钢铁生产过程中的副产品,其中高炉煤气气量大,而焦炉煤气的热值较高。随着钢铁工业的发展,炼铁过程中产生的高炉煤气量逐年增加。
虽然钢铁企业对富余煤气的利用越来越充分,但仍有一部分煤气未能利用而直接送火炬燃烧,造成能源的浪费和环境的污染。近年来,以高炉煤气、焦炉煤气为燃料的联合循环发电技术方兴未艾,开辟了富余煤气利用的新思路。本文详细论述了马鞍山钢铁股份有限公司合理利用富余高、焦炉煤气联合循环发电的方案。由于采用了最新的技术,而且是国内第一台同类型机组,对未来此方案在全国钢铁行业的推广奠定了基础。
此外,由于清洁发展机制(CDM)这类国际环保机制的介入,利用富余的高、焦炉煤气发电还可以减少温室气体的排放,同时为企业带来可观的经济效益。 相似文献
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本文根据热力学观点研究了增压锅炉-燃气轮机循环的新型联合特性。采用两种设计来实现这种循环,并研究了各种运行参数的影响。为提高总循环效率采取了三种技术:用提高燃气轮机进气温度来提高平均供热温度;用热回收循环降低平均排气温度;降低增压锅炉内的过量空气系数。对所采用的循环与传统热回收循环进行了性能比较。结果说明,所采用的第一种设计总效率比传统循环提高约8.5% ̄9.5%,第二种设计提高约1.0% ̄5.5 相似文献
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尽管当代先进的燃气—蒸气联合循环的热效率可望达到55%,仍挡不住电力科技工作者进一步降低发电成本、提高调峰性能的追求。据美国电力科学研究院杂志1993年10/11月号称:一种不带有蒸汽循环,而以燃气轮机作为基础设备,用湿空气作为工质的新型发电技术已开发。该项开发工作由美国电力科学研究院(ERRI)与美国联合技术公司(UTC)等三家公司联合,对一台FT4000航空用燃气轮机进行改型研究,增设了一台空气加湿关键设备。UTC已完成了该湿空气燃气轮机循环的方案设计,它在FT4000燃机压气机结构基础上,在压气机压缩比6±1处加装一个中间冷却器,在高压压气机末端设末端冷却器,使循环过程更经济合理。考虑到湿空气燃气透平的排气流量与压气机空气流量的比值较大,将对燃气机透平末端膨胀段作新的技术开发。当前研究的重点和难度在于新型循环所要求的涡轮机械和循环结构 相似文献
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电具有下列各种优异的特性:●不污染环境;●只要打开电门,马上即可使用;●由电能变为热能或动力的转换效率高;●具有只有电能特有的照明与通讯等用途。因此,电能占总能源需要量的比率,呈现逐年增加的趋势。试以日本为例,从图1可以看出 相似文献
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低热值煤气燃气轮机联合循环发电在钢铁厂的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
燃气轮机联合循环发电效率比常规电厂高10个百分点左右,钢铁厂用的低热值煤气燃气轮机主要有单管燃烧室和分管燃烧室二种类型。容量应按钢铁厂富余煤气量呈正态分布的规律计算确定。还介绍了轴制、煤气预处理、电网联网等特殊问题。50MW左右的机组已有国产化的实例。 相似文献
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海流能发电系统的最大功率跟踪控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在海流能发电系统最大功率跟踪控制理论的基础上,设计了基于Buck-Boost型直流变换器的功率调节装置和采用功率、电流双闭环的控制系统。在Matlab/Simulink环境下进行了整机的建模和仿真研究,验证了模型和控制系统的正确性及有效性。搭建了试验平台,对海流能发电系统进行了试验研究,通过空载试验修正了最大功率曲线,通过最大功率跟踪试验获得了系统的静态功率跟踪结果,试验结果证明所设计的功率调节装置和控制系统能很好地跟踪最大功率点运行,实现系统最大功率输出。 相似文献
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基于搭建的以R245fa为工质的有机朗肯循环发电系统,通过调节电加热器功率来研究热源温度对有机朗肯循环发电特性的影响。研究表明:当冷凝温度不变时,随着热源温度的升高,蒸发压力升高,冷凝压力基本不变;膨胀机的压比和压差都增大;当热源温度由86℃升到99℃时,净输出电功率从4.7 kW增加到8 kW,发电效率由7.55%升至8.4%,功率和效率都近似线性增加。 相似文献
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