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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)于2004年5月1日颁布实施，江苏省东海县农机监理部门，依法行政，严格执法。2004年，全县新入户拖拉机627台，新办驾驶证763人，拖拉机年度检验2514台，完成全年工作目标的108％，年审驾驶员2446人，完成100％，分别比2003年增加2．5％、1．7％， 相似文献
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论述了《道路交通安全法》实施后，农机监理工作的发展方向、执法重点和工作区域，探讨了农机监理工作服务“三农”的新机制。 相似文献
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对于事业来说,看到亮点就能看到希望。亮点,让人们坚定信念,增加勇气,树立必胜的信心。沿着亮点去拼搏,去奋斗,事业就会兴旺发达前程无量。《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道交法》）已经正式颁布实施,这是农机安全监理工作又一重大转折点和新的里程碑。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施后，农用运输车管理权由农机部门移交给公安部门，给农机安全监管带来诸多困难，农机监理人员相对过剩，工作经费严重不足，工作手段弱化，监理装备落后、队伍思想混乱，安全隐患日趋严重等，农机监理部门面临严峻的生存挑战。甘肃省各级农机部门积极应对挑战，探索创新、开拓进取，不断创新农机安全监管方式，农机安全监管工作呈现崭新局面。 相似文献
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10月28日,十届全国人大常委第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》,并于2004年5月1日起施行。该法的出台,使农机监理部门行使职权的法律地位得以确定。道路交通安全直接关系到广大人民群众的切身利益,关系到经济建设的顺利进行。制定道路交通安全法是从我国经济和社会发展的需要出发,进一步完善我国道路交通安全管理,推进道路交通安全管理工作法制化的重要举措。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》已于2004年5月1日起实施。《道交法》对拖拉机、农用运输车等农业机械的管理职能重新划分,原由农机部门管理的农用运输车划归公安交通管理部门实施管理。 相似文献
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引起社会各界广泛关注的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下称《道路交通安全法》),去年12月经全国人大审议通过,将于2004年5月1日起实施。该法明确了农机监理机关的行政执法主体地位,授权行使农用拖拉机上道路行驶的安全监督管理权。但也引发一系列尚待明确或解决的问题,诸如农机监理地位、农机监理机机构性质、新法实施后农机监理富余人员的安置、相关机械(机动车)上道路行驶和农田作业的管理职责划分,以及新法实施后如何保护农民(农机户)利益等话题,都需要做系统的深入的研究。这些问题也是农机监理战线的同志们关注的焦点,它关系到农机监理如何健康发展,关系到《道路交通安全法》如何顺利实施,关系到如何保护“三农”利益等一些社会深层次问题。同时,《行政许可法》也即将实施,这也是我们监理部门必须学习、探讨、领会和贯彻的工作。晓程撰写的文章分5个专题,以“在政策中前进,在创新中发展”为主线展开讨论,以期共谋农机监理事业的健康发展大计。我们诚征业内才智之士对此话题发表自己的高见。 相似文献
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2003年10月28日十届全国人大常委会第五次会议通过了<中华人民共和国道路交通安全法>(以下简称<道路交通法>),这是我国第一部关于道路交通安全的法律,也是明确农业(农业机械)主管部门管理拖拉机(农业机械)最有权威的法律,它对于维护道路交通秩序,预防和减少交通及农田作业机械事故的发生,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,具有重要的意义. 相似文献
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话题之二:农机监理机构性质我国农机监理从诞生之日起,就存在着机构定性偏差和理论储备不足的问题,并引发了严重的后遗症。因此,对农机监理机构性质、职能职责、运行机制、特征进行深入研究,将有利于理顺农机监理体制,保证农机监理事业健康、稳定发展。一、农机监理属于公共行政管理范畴公共行政管理学和现代行政学认为,政府的职能是向人们提供公共服务,如公共安全、公共管理等,即提供社会规范并由国家强制力保障其实施,使社会在规则的约束下不断走向文明和进步。这就是现代行政学条件下公共行政管理之核心。人们的生产实践活动必须在保障安… 相似文献
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2005年10月,湖北省农机安全监理总站根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国农业机械化促进法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和农业部42、43号部长令的精神,为尽快改变全省农机安全监理规范化建设相对滞后的状况,提高全省农机安全监理系统的科技水平,逐步实现省、市、县农机安全监理业务工作的信息化、网络化管理,下发了《关于下达2005年全省农机安全监理系统科技项目计划的通知》(鄂农机监总技[2005]43号文件),将《农机安全监理规范化管理网络系统》项目列为2005年全省农机监理系统科技项目计划,由湖北省农机安全监理总站和黄石市农机安全监理所共同完成. 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）颁布实施后,在农机监理系统内,引起了广泛的关注和热烈的反响。这一方面由于该法首次确立了农机监理机构行政执法的主体资格,为其依法行政提供了强有力的法律依据;另一方面,由于该法未能进一步授予农机部门在道路上对拖拉机行使安全检查权、违章处罚权、事故处理权等等,似乎在一定程度上增加了农机部门依法履行职责的难度,削弱了农机监理机构的执法力度,不少人认为,《道交法》与同年七月实施的《中华人民共和国行政许可法》（以下简称《许可法》）的有关法律条款不符,产生了一片“两法”相悖的议论。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下称《道路交通安全法》)于2004年5月1日实施。该法的显著特点是。体现了“以人为本”的精神，更加重视对广大人民群众人身安全的保护，对，于人们普遍关心的“热点”访题有了法律意义上的界定。对于建设更加人，性化的服务型公共交通安全管理体制具有重要意义。本文从14个与农‘机驾驶员切身利益密切相关的话题为切入点，与机手朋友共同学习交流。 相似文献
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全国人大常委会第25次会议对《道路交通安全法》草案的审议,震动了全国农机界。一个时期以来,农机工作者对国家立法的关注热情,达到从未有过的热度,人们忧心忡忡,街谈巷议。业外人士并不理解,交通法怎么会触及到农机管理工作未来命运。 相似文献
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话题之四:农机上路与农田作业的管理职责划分一、争议与合作自1986年道路交通管理体制改革以来,农机与公安之间既有争议,也有合作。争议的焦点是农用车的管理问题,争议的核心是三轮农用运输车、四轮农用运输车是机动车还是农业运输机械;是由公安交管来管理,还是由农机监理来行政管理权;如果说是机动车,按事权划分应该由公安交管管理,如果是农用运输机械,就应该由农业(农机)部门来管理。偏偏农用运输车既上道路从事运输作业,又在田间从事农业生产。因此争论了十几年没有定论。《道路交通安全法》颁布,终于尘埃落定,划入机动车,由公安交管来管… 相似文献
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对于事业来说,看到亮点就能看到希望。亮点,让人们坚定信念,增加勇气,树立必胜的信心。沿着亮点去拼搏,去奋斗,事业就会兴旺。如今,《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道交法》)已经正式实施,这是农机安全监理工作的又一重大转折点和新的里程碑。然而,《道交法》在给农机监理事业带来千载难逢发展机遇的同时,也给农机监理工作带来新的矛盾和问题。尤其是农用车明确交给公安交警部门管理后,农机部门的田检路查资格、行政许可权与农机执勤标志、服装等问题成为广大农机工作者最关注的热点。俗话说:“知彼知己百战不殆”,事业成败关键在… 相似文献
