热喷涂技术的现状和发展

本文综述了国内外热喷涂的发展历史、现状及其应用，并讨论了该领域中当前研究的热点问题。     

热喷涂技术的发展

分析对比了各种热喷涂工艺的特点，叙述了当前热喷涂技术面临的主要问题，最后介绍了热喷涂技术在各种工业中的应用情况。     

热喷涂技术的研究进展与应用

本文叙述了热喷涂技术的研究进展及涂层的应用情况，从而展示了热喷涂技术作为一门新扔学科所具有的广阔前景。     

热喷涂技术制造特种功能涂层

采用热喷涂技术进行涂层材料、涂层结构的复合设计，将结构与性能完全不同的材料有机地组合在一起，可研制出性能优越且多种功能并存的新型涂层。如：水润济状态下的运动摩擦副表面抗蚀、耐磨、减摩陶瓷涂层；新一代纳米氧化皓高温热障涂层；抗高温隔热烧蚀梯度复合结构涂层；高温管道表面阻尼减振降噪、隔热复合涂层以及高温热辐射涂层等。研究表明：表面工程技术对传统材料进行表面改性并能赋予其新的特种功能是完全可行的。     

热喷涂技术的研究进展与应用

本文叙述了热喷涂技术的研究进展及涂层的应用情况，从而展示了热喷涂技术作为一门新的学科所具有的广阔前景。     

热喷涂技术进展

热喷涂工艺是一门新的表面处理技术，是目前材料工程中最活跃的领域之一，但其发明已有８０年的历史。几十年来，喷涂设备的开发、工艺的改进是该进展的主要内容。     

高科技时代的热喷涂技术

综述了热喷涂技术近十年内的迅速发展，特别是先进的高速燃气火焰喷涂技术（ＨＶＯＦ），计算机控制、机器人操作的等离子喷涂技术，智能型电弧喷涂技术以及用热喷涂技术制造的新型金属基复合材料等的最新进展，报道了当代多项高科技技术对热喷涂技术发展的深刻促进作用和热喷涂技术向高科技领域的渗透应用。     

热喷涂技术及其应用

本文根据著者多年来对热喷涂技术的研究、推广和应用，就热喷涂技术的工艺特点、应用范围及各种热喷涂方法作简单介绍，对促进和推广热喷涂技术在安装行业中的应用具有积极意义。     

热喷涂工艺的现状和发展趋向

热喷涂工艺近年来出现奇迹般的发展,喷涂方法日趋通用化和高产额化,喷涂设备日趋精良、高级,喷涂材料的质量和检控手段大为改善,致使热喷涂工艺的应用范围已扩大到包括航空燃气涡轮发动机在内的33个工业部门,在欧美等发达国家的国民经济和军事装备中发挥了日益重大的作用。为推动热喷涂工艺在我国的发展,本文以高速火焰喷涂、等离子喷涂工艺为重点系统地介绍了各种热喷涂方法的进展,以psz锆基陶瓷为重点分别介绍了金属与合金及陶瓷等喷涂材料及其发展,简述了热喷涂涂层应用的进展和市场概况及发展趋向。     

热喷涂技术在电站设备维修中的应用

介绍了各种喷涂技术及其在火电站装备维修中的应用，指出大力采用新型表面技术，特别是热喷涂技术，在电力行业具有重要意义和广阔的发展前景。     

热喷涂技术替代电镀硬铬的研究进展

综述了近年来热喷涂技术替代电镀硬铬的研究进展。对比了高速火焰喷涂与电镀硬铬的工艺、性能和成本，提出了采用热喷涂技术替代电镀硬铬的应用领域，展望了其应用前景。     

ZnNi合金用作热喷涂防腐蚀涂层材料

探讨了ＺｎＮｉ合金中镍含量对合金材料脆性的影响,结果表明,随着镍含量的增加,合金脆性增大,镍含量大于７％时,已难以制出电弧喷涂间要讨论了镍对合金喷涂层耐蚀性的作用,添加镍的Ｚｎ合金涂层的耐蚀性均高于Ｚｎ涂层,且耐蚀性随着Ｚｎ涂层,且耐蚀性能ｉ含量的增加而提高。     

火焰热喷涂方法制备金属粉末的研究

用氧乙炔热喷涂方法将Al、Zn和1Cr18Ni9Ti等线材制成金属粉末,采用光透射法测试粉末的粒度及其分布,用SEM观察粉末颗粒的形貌,分析了粉末粒径与喷涂工艺参数的关系.实验结果表明用热喷涂方法制备金属粉末是可行的,制备的粉末最大颗粒直径不超过80μm,分布范围窄;送丝速度的降低有利于制备较细的金属粉末.     

火焰热喷涂方法制备金属粉末的研究

为了研究热喷涂方法制备金属粉末的可能性,用氧乙炔热喷涂方法将Al、Zn和1Cr18Ni9Ti等线材制成金属粉末,采用光透射法测试粉末的粒度及其分布,用SEM观察粉末颗粒的形貌,分析了粉末粒径与喷涂工艺参数的关系。实验结果表明用热喷涂方法制备金属粉末是可行的,制备的粉末最大颗粒直径不超过80μm,分布范围窄;送丝速度的降低有利于制备较细的金属粉末。     

热喷涂技术在电站设备维护中的应用

介绍了各种热喷涂技术及其在火电站装备维护中的应用 ,指出大力采用新型表面技术 ,特别是热喷涂技术 ,在电力行业具有重要意义和广阔的发展前景     

陶瓷材料表面改性技术研究的现状及展望

综述了陶瓷表面改性技术的现状,各种表面改性技术的基本原理及效果,并对提高表面改性技术进行了展望。     

热喷涂技术在汽车轻量化中的应用研究

为了解决铝制发动机缸体耐磨性差这一问题,利用热喷涂技术在铝制发动机气缸内壁制备一层铁基耐磨涂层,就能大大增加缸体的耐磨性。该文选择了两种喷涂丝材和适合的喷涂工艺,在铝制缸体内壁上制备出耐磨涂层,并对涂层的硬度、厚度、微观组织、物质组成及耐磨性进行试验并分析,结果表明利用热喷涂技术制备出的耐磨涂层硬度适中,涂层中存在的大量氧化物和孔隙结构,可以提高涂层材料的耐磨性,在湿摩擦条件下,涂层的摩擦系数均小于灰铸铁的,从而说明在铝制缸体内壁上制备耐磨涂层,是实现汽车的轻量化的一条有效途径。     

热喷涂发展趋势——新型高能高速喷涂方法

介绍了两种高能高速喷涂新技术－－超音速火焰喷涂及超音速等离子喷涂，分析了两种喷涂方法的发展背景及基本原理，比较了它们的涂层特点及应用范围，指出超音速火焰喷涂及超音速等离子喷涂是获得高质量涂层的新技术。     

美国热喷涂工业的现状与未来

热喷涂时,由金属、合金、陶瓷、金属陶瓷或碳化物等高性能材料构成的涂层被涂覆在相对容易加工和更廉价的基体材料上。 热喷涂工艺和涂层的配合可以满足耐热、耐磨、耐侵蚀和(或)耐腐蚀以及其他独特表面性能的要求。涂层几乎不提高被喷涂工件的强度。热喷涂也被广泛应用于因磨损或