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盾构近距离下穿对已建地铁隧道的位移影响及施工控制 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对盾构近距离下穿杭州地铁1号线已建隧道施工过程进行监测,针对盾构近距离、小角度下穿对已建隧道位移的影响过程和特点,研究了盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的隆沉、水平位移及收敛位移变化规律。对盾构参数进行实时记录,通过反馈的已建隧道位移监测进一步优化盾构施工参数,合理盾构参数的设置可以有效控制既有隧道变形在允许范围内。已建隧道变形规律显示,盾构隧道在距离已建隧道20 m以外工况下,对上部已建隧道影响很小;盾构整个过程中已建隧道穿越交叉点竖向和水平位移变化过程大致经历5个阶段。 相似文献
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盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林(Mindlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所引起的已建隧道轴线处的附加应力。同时,利用镜像法算出在土体损失作用下已建隧道轴线处的附加应力,再将已建隧道视为温克勒(Winkler)地基梁,应用Winkler地基梁理论即可算出上述4个参数作用下已建隧道的变形,根据盾构穿越的不同工况,将上述参数作用下的变形进行叠加得到已建隧道总变形。通过杭州4号线盾构隧道下穿1号线隧道的工程实例将理论计算结果与实测结果对比分析,证明了该方法的有效性。 相似文献
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正建皓科技的专注服务2002年10月,佛山市建皓科技发展有限公司(以下简称"建皓科技")正式成立,公司的宗旨是面向全国设计企业,提供先进的信息化建设解决方案。2009年,随着业务的不断发展,建皓科技总部迁入广州天河软件园(广州建皓信息技术有限公司)。几年来,公司获得了各类奖项,也积累了各行业设计院信息管理系统的开发经验,熟悉了各行业设计院的管理流程及客户需求。在此基础上不断升级、改进与完善了建皓设计院综合信息管理系统,务求实现"实用的才是管用的"这一服务理念。自建皓科技创办以来,着重从以下三个方面来实现建皓综合信息管理系统的改进与完善,为客户提供满意的产品。一是准确理解客户需求,通过对设计企业的广 相似文献
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地質工作是社会主义經济建設事业的組成部分,它随着我国社会主义建設事业的发展而发展。同时地貿工作又是工农业生产建設的一个先行步驟,做好地質工作可以反过来促进工农业生产建設事业的迅速发展。因此地質工作做得好坏,是关系着国家社会主义經济建設能否順利进行的重大问题。 相似文献
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近间距大直径公路盾构隧道施工相互影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合一外径11.36 m、近距段净距4.0~5.7 m的上海某公路盾构隧道土体和管片位移及应变的监测成果,就后建隧道施工对先建隧道的影响进行了分析。分析结果表明,盾构的推进使隧道间土体朝掘进方向和已建隧道方向侧移,沿深度的最大侧移量发生在隧道中心深度以上0.2D(D为隧道外径)左右;盾尾到达及管片脱出注浆工况阶段,隧道间土体及已建隧道临近面上拱腰处的侧移量达到最大;已建隧道管片呈现上部内敛、下部外扩的变形形态,且临近后建隧道面变形值较大。 相似文献
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数字水地质空间数据库建库方法是采用MAPGIS和ARCINFO混合建库,但随着MAPGIS软件版本升级,功能增强,建库方法一直也在改进.MAPGIS6.6软件的推出,进。步提升了其功能,能够更好的替代ARCINFO完成建库工作.笔在多年进行空间数据库建库工作中,总结了在MAPGIS6.6环境下完成建库工作几个重要环节的方法. 相似文献
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内蒙古自治区地质调查院从2000年开始1∶20万数字水文地质图空间数据库的建设工作,经过两年多的工作实践,积累了一套较为完整的工作方法及流程,本文就建库工作方法和流程的建库准备、图形的矢量化、分层文件的建立、属性表的形成及数据格式的转换五个阶段展开论述,同时列举了建库工作中的几点注意问题,旨在为后续建库提供可借鉴的经验。 相似文献
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祖國大規模的經濟和文化建設開始了,許多新建和擴建的工廠、農場、倉庫、學校,醫院以及大型和小型的水利工程,如同雨後春筍般地出現。在這許多已經勝利完成的工程建設中,負責地基勘探,建築設計和工地施工的工作人員,都已經獲得了不少的經 相似文献