新型中功率电法信号发送机设计与实现

针对传统频率域激电仪发送机的不足,利用CPLD及温补晶体产生高精度、高稳定激发极化矩形波驱动信号;采用新型IPM智能功率模块中的4个桥臂,组成H型桥式逆变开关,研究实现一种新型中功率频率域激电信号发送机;实验结果表明,该发送机不仅结构紧凑、携带方便、工作稳定可靠,而且输出功率、频率稳定度均有显著提高,应用效果很好.     

激电中梯在大河铜矿矿产预测中的应用

介绍了激电中梯法在大河铜矿矿产预测中的具体应用。通过分析矿区地质特征及地球物理特征以及对野外观测数据进行处理解释,圈定了3个激电异常,并对异常进行了定性解释,详尽地预测了区内极化体的位置走向,为在大河铜矿深部及外围的地质找矿工作指明了方向。     

基于模糊控制的钢轨双频淬火微机系统

对典型Fuzzy控制器的优缺点进行深入分析的基础上，提出了对多变量非线性系统使用Fuzzy-PI的控制策略，用于提高钢轨淬火生产线的温度控制精度，提高产品质量。现场运行表明，系统稳定性好，抗干扰能力强，超调量小，过渡时间短，实现了工况的自动监测、控制，其精度完全达到预期要求。     

双频投影栅线法的改进

本文提出的测量方法建立在双频投影栅线法的基础上,使投影在物体上的栅线发生调制变形后的绝对相角和原相角差不多出一个周期,这样通过使用不同栅距的栅获得两幅包裹相位图,然后比较这两幅包裹相位图,求得物体上任一像素点的绝对相位值,从而确定物体上任一点的高度.这种方法的优点是既具有双频法的所有优点,而且精度高,可进行人体等复杂曲面的测量。     

基于空域均值法的双频三维轮廓测量

针对传统双频三维轮廓测量方法存在分辨率低、数据处理时间长等问题,提出基于空域均值的双频三维轮廓测量方法。该方法通过空域均值图像对采集到的包含物体深度信息的双频结构光图像进行处理,得到物体表面的真实深度信息,提高测量效率和测量精度。通过对物体模型的测量,证明由该方法构成的系统输入、输出满足线性关系,并且可以实现高效、高分辨率的三维物体轮廓测量。     

双频标签管理模式下的汽车质量跟踪系统研究

质量跟踪是增强顾客满意、提高企业声誉的重要途径.为了解决由于汽车产业数据采集量大,传统的手工检测方式存在效率低下、差错率高,质量信息的快速查询和追溯困难等方面原因引起的质量跟踪困难等问题,根据射频识别技术(RFID,Radio Frequency Identification)中双频标签的特点,提出了一种基于RFID双频标签的管理模式,构建了该管理模式下的汽车质量跟踪系统,并设计了该系统主要的功能模块和系统架构.既提高了数据采集的速度,亦实现了质量跟踪.     

基于华为设备的双频网络优化

就目前我国GSM网络的发展趋势而言,由于GSM900M网络经历了长时间建设,其频率资源的约束与限制已经成为网络发展的瓶颈,在采用了一系列传统的容量扩充方式之后,GSM900M网络无线资源的供给仍然难以满足人们日益增长的通信需求。双频覆盖网络的出现对增加现有单频网络容量以及缓解全网通信压力起到了不可磨灭的重要作用,但是,如何做好双频网络的优化工作,使双频网络安全稳定的运行,为用户提供良好服务质量,从而实现可观的经济效益,就成为了现今网络优化人员工作的重中之重。     

双频标签管理模式下的汽车质量跟踪系统研究

质量跟踪是增强顾客满意、提高企业声誉的重要途径。为了解决由于汽车产业数据采集量大,传统的手工检测方式存在效率低下、差错率高,质量信息的快速查询和追溯困难等方面原因引起的质量跟踪困难等问题,根据射频识别技术（RFID,Radio Frequency Identification）中双频标签的特点,提出了一种基于RFID双频标签的管理模式,构建了该管理模式下的汽车质量跟踪系统,并设计了该系统主要的功能模块和系统架构。既提高了数据采集的速度,亦实现了质量跟踪。     

基于PSO的E型双频天线自适应优化设计

研究天线性能优化问题,为了满足多个无线通信系统实现多系统收发共用,天线需在宽频带及不同频段下工作.为了得到优化的谐振频率和宽带,通过在矩形微带线上开两条对称的槽得到E型贴片天线,实现天线的双频功能,利用电磁仿真软件IE3D建立天线模型,通过IE3D对天线的性能进行仿真和分析,同时使用粒子群优化算法对其关键性参数进行了自适应优化,得出天线的具体尺寸.仿真结果表明,天线-10dB阻抗带宽分别为125 MHz(2400-2525MHz)和275MHz(5575-5850MHz),能够满足WLAN(2400-2484 MHz/5725-5825 MHz)的通信需求.优化的天线结构简单,具有很好的双频特性,在工作带宽内有很好的全向辐射特性.     

基于低功耗技术的工业无线温度变送器

针对工业应用领域中无线传感器网络节点功耗较大的问题,以常见的温度参数测量为背景,通过在变送器节点硬件设计中采用低功耗的元器件,设计并实现一种大量程、低功耗的无线温度变送器,在节点运行机制方面采用定期休眠的方法,将变送器节点的测量范围控制在-50°C~900°C之间。实验结果表明,该低功耗方法是可行有效的。     

一种基于差分传导电流原理的工频电场传感器

电场强度是评价高压交流输电线路周边电磁环境的重要指标之一,工频电场传感器是实现工频电场测量的基础,而目前工程中尚缺少较为精准、便捷的电场测量传感器,因此提出了一种基于差分传导电流的工频电场传感器设计方法,并完成了基于此方法的工频电场传感器的样机研制和标定工作.实验结果表明该传感器能够适用于高压交流输电线路周边工频电场的测量,具有较好的线性度和测量准确性.     

500kV超高压输电线路的工频电场分析

为估算出超高压输电线路下方的电场分布情况,采用等效电荷法的计算模型,并简要介绍有无架空地线两者之间的区别。通过MATLAB仿真软件对某一实际500kV输电线路的电场进行仿真,分析其周围电场特性。针对输电线路是否投运,提出几种不同的降低输电线路周围电场强度的方法,可为降低500kV输电线路工频电场的实施措施提供参考。     

基于Qt和GLSL的双线偏振雷达高分辨率资料快速显示

伴随全国部分省市业务用多普勒天气雷达升级双线偏振雷达工作的逐步推进,预报员能够获取更多变量和更高分辨率的数据进行天气预警和天气形势综合研判。与此同时,传统的基于GDI+的雷达资料显示方式已难以应对,高分辨资料的快速显示问题已成为亟待解决的问题。有鉴于此,本文以上海市气象局布设的美国进口WSR-88D双偏振雷达为例,利用Qt图形界面库设计交互窗体界面,利用OpenGL着色器语言(GLSL)将色彩映射、图像平移缩放等核心功能融入片段着色器中提升显示效率和精度。经实际业务检验发现,本设计方案能够在提供友好人机交互体验的同时,兼顾复杂图像的高效和精确渲染,进而能够为精准化天气预报预警工作提供一定技术支持。     

一种低功耗双磁阻节点互补车辆检测方法

针对目前磁阻车辆检测存在检测节点寿命不足的问题,结合实际车流量和车速检测需求,提出了一种双磁阻节点互补的低功耗车辆检测方法。该方法在已有检测系统节点布设方案基础上,结合了动态采样间隔策略与节点轮流互补工作方式,可大幅减少节点功耗浪费。在互补检测框架下设计了基于多中间状态机的车流量检测算法,并提出利用信号相似性测速的算法。经分析得到互补检测参数设定方法,可根据不同路段和时段最大车速灵活调整参数,并证明了对无车时功耗节省幅度可超过90%。实验结果表明,互补检测下车流量准确率高,鲁棒性好,车速检测可满足交通信息采集需求,互补检测在实际不同密度车流下均有显著降耗效果。     

基于MSP430单片机的海洋多参数检测系统设计及实现

随着传感器技术的高速发展,多参数检测系统广泛应用于海洋监测等领域.然而,该类系统需要针对不同应用进行单独设计,增加了系统设计成本,延长了设计周期.为此,设计了一种基于MSP430单片机的海洋多参数检测系统,该系统包含RS232、I2C和SPI三种串行接口,能够连接具有这三种接口的多种传感器,以便对多种参数进行检测.系统检测的多参数数据可以存储在SD卡中,也可以通过RS485串行接口随时将数据传输给上位机.系统硬件各部分设计均采用具有低功耗特点的芯片.在软件设计方面,通过移植μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统,增强了系统软件的可扩展性.经测试,该系统具有扩展性强和功耗低等特点.     

基于灰色模型的电量预测方法在管理信息系统中的应用

提出了基于“灰色系统理论”的县级农电企业管理信息系统的电量预测的真实模型，通过用辽宁省台安县地区的原始用电量在管理信息系统中用“决策支持”进行预测，得出的结果与真实数据相比，误差相对较小。     

基于多线程技术的用电管理信息系统

设计了一个采用多线程编程技术的用电管理信息系统的整体架构与软件功能模块,详细分析了系统中多线程技术的实现、线程的划分及线程之间的关系。该系统充分利用了多线程同时执行多任务的特性,完成了实时大规模电力抄表、自动电表充值和数据管理等任务。     

基于Matlab的大规模电网低频振荡仿真

大电网互联产生的低频振荡现象严重危害电力系统的稳定运行。论文主要介绍如何在MATLAB中建立大电网的仿真模型,并根据低频振荡的产生机理,模拟了低频振荡现象。仿真结果表明,该模型符合电网实际运行状况,为后续研究如何抑制低频振荡提供了平台基础。