液压支架的数字化样机设计与仿真

液压支架是综采工作面核心设备,采用Pro/E软件实现液压支架零件的三维实体建模,通过虚拟装配建立液压支架的数字化样机,利用Pro/E的仿真功能对支架的伸柱、降柱、推溜、移架的运动过程进行了运动仿真,研究样机的运动学特性。液压支架数字化样机的建立可以缩短其设计周期并提高设计质量,有助于液压支架的优化设计。     

基于Pro/E液压支架梁的设计及运动仿真

进行了基于Pro/E液压支架梁的设计及仿真分析。Pro/E软件是目前国内外最为先进的基于特征的三维参数化设计系统之一,系统地介绍了利用Pro/E软件实现液压支架三维实体造型与运动仿真分析的基本方法和技巧。成果反映了液压支架梁的三维模型、结构强度和运动仿真分析的情况。     

现代设计方法在液压支架设计中的应用

通过综合分析国内液压支架设计研究现状和发展趋势,提出液压支架现代设计方法,融合计算机科学、材料学、力学等学科以实现液压支架的优化设计.根据矿井资料采用FLAC3D软件对工作面进行模拟分析,得出工作面岩层的合理支护强度,从而确定液压支架的基本参数;基于MATLAB对液压支架四连杆机构进行优化设计,实现在满足支架梁端距和双纽线轨迹等约束条件下四连杆机构质量轻等优化目标;最后采用Pro/E对液压支架进行三维设计并通过ANSYS等有限元软件分析液压支架的受力状况,优化液压支架结构参数和箱体结构件截面.     

两柱掩护式液压支架整架有限元分析

应用Pro/E三维建模软件对两柱掩护式液压支架的主要零部件进行三维建模,并在Pro/E中完成整个模型的装配。应用ABAQUS有限元分析软件模拟分析了液压支架内加载时整架应力分布和变形状况,分析和研究结果为液压支架的设计和局部结构优化提供了理论依据和参考。     

液压支架底座的有限元分析

利用Pro/E软件对液压支架底座进行三维建模,用ANSYS软件对液压支架底座在各种工况下的受力情况进行有限元分析和研究,从而为设计高质量液压支架提供一定的理论依据。     

装载机牵引式液压支架搬运车车架的有限元分析

采用三维造型软件Pro/E建立装载机牵引式液压支架搬运车的实体模型,以有限元分析软件Sosmosworks为分析平台,建立三维分析模型,对搬运车车架及后轮轴结构设计的合理性和可行性进行了定量分析,为液压支架搬运车的结构设计提供了理论依据。     

应用Pro/E和ANSYS软件设计液压支架的几点探讨

采取软件组合的方法,用Pro/E软件实现液压支架的三维参数化造型,然后导入AN-SYS软件中进行有限元分析,这是提高液压支架设计水平的重要手段,介绍了利用该方法设计液压支架的基本方法和技巧。     

基于Pro/E的液压支架虚拟机设计与研究

作为当前国内外先进的三维参数化设计系统,Pro/E软件的最大优势是减少研发时间,简化研发流程。利用Pro/E软件进行梁的三维模型构建,在此基础上对基于Pro/E的液压支架虚拟机进行运动仿真分析的方法及技巧进行阐述。     

液压支架底座的有限元分析

利用Pro/E软件对液压支架底座进行三维建模,用ANSYS软件对液压支架底座在扭转工况下的受力情况进行有限元分析和研究,并提出了相对应的改进措施,从而为设计高质量液压支架提供一定的理论依据。     

基于Pro/E的液压支架三维实体建模与运动仿真

Pro/E软件是目前国内外最为先进的基于特征的三维参数化设计系统之一。较系统地介绍了利用Pro/E软件实现放顶煤液压支架三维实体造型与运动仿真的基本方法和技巧。     

液压支架的虚拟装配与运动仿真

液压支架是综采工作面的重要支护设备,它由几个主要部件组成,包含零件几百个。因此,液压支架需要较长的设计与实验周期。为了缩短设计周期和降低开发成本,基于虚拟现实技术,在Pro/E中实现液压支架的虚拟装配及运动仿真。     

基于3DSMAX的液压支架三维虚拟仿真

采用Pro/E三维建模软件构建液压支架三维实体模型,将模型导入到3DSMAX环境进行仿真。该方法解决了3DSMAX建模难题,克服了Pro/E贴图、渲染不足缺点,实现了精确的三维实体模型的虚拟仿真,达到了形象、生动、逼真的预期效果,为下一步工作面综采设备虚拟现实问题的解决创造了条件。     

液压支架三维参数化设计方法初探

对液压支架三维参数化设计原理与基本方法进行了研究,明确了有关概念与设计理念。在此基础上,构建了一个基于Pro/E软件的液压支架三维参数化模型。实践证明上述方法快捷可靠、简便易行,可用于实际设计。     

EBZ230型掘进机截割减速器的动力学仿真分析

采用多体动力学分析方法研究掘进机截割臂行星减速器的动力学特性。利用Pro/E对关键零部件进行参数化建模,建立减速器的三维虚拟样机模型。利用Pro/E与ADAMS联合仿真技术,将虚拟样机模型导入到ADAMS中,对减速器的动力学特性进行分析。最后通过对比理论计算与仿真结果,验证仿真分析的准确性,仿真结果为减速器的结构优化提供了依据。     

应用反向动力学实现液压支架的三维虚拟仿真

采用Pro/E三维建模软件构建液压支架三维实体模型,并将其导入到3DSMAX环境进行仿真,解决了3DSMAX建模难题,克服了Pro/E贴图、渲染不足缺点,实现了精确的三维实体模型的虚拟仿真,达到了形象、生动、逼真的预期效果,为下一步工作面综采设备虚拟现实问题的解决创造了条件。     

ZY16800/32/70液压支架的有限元分析

主要研究了ZY16800/32/70型号液压支架的有限元应力状况。通过Pro/E建立液压支架的三维模型,在对其进行合理简化的基础上,利用Ansys Workbench12.1对液压支架进行了顶梁两端、底座外侧内加载工况下的有限元分析,根据相关结构件的应力分布特点,为支架的改进设计与加工生产提供了参考依据。     

液压支架三维参数化设计方法研究

对液压支架三维参数化设计原理与基本方法进行了研究,明确了有关概念与设计理念。在此基础上,构建了一个基于Pro/E软件的液压支架三维参数化模型。实践证明上述快捷方法可靠、简便易行,可用于实际设计。     

液压支架三维建模及其运动仿真

介绍分析适合液压支架设计的三维CAD软件及特点，提出液压支架三维建模设计原则和应注意的问题，探讨液压支架运动仿真。     

支架液压系统的数学模型及计算机模拟

为了分析和研究支架液压系统的动态特性及其对支架动作过程的影响，从支架液压系统的工作状态出发，利用功率键合图法建立了系统的动态模型，设计了模拟程序，并利用该程序对支架液压系统的工作过程及有关特性进行了模拟，所得结论对系统的设计与性能的完善有一定的指导作用，这一研究为支架液压系统的分析、评价和改进提供了一种有效的方法。