城市配电网规划中评价指标体系的研究与应用

文章阐述了对城市配电网进行规划的过程中应用评价指标体系的观点,并选用沈阳和平10kV配电网的相应现状评估进行实例解说,用以深入诠释将评价指标体系用到实处评估电网运行现状的方法步骤,体现了其可行性和实用性,为评价指标体系在电网规划中的应用提供有效参考.同时该实例表明在电网规划中应用评价指标体系可以全方位把我电网规划特征的主要影响因素.从定量给出问题的严重程度与问题出现的具体位置.大大提高了城区配电网建设改造项目决策水平,使决策合理,设计优化,电网中存在的问题极早得以解决.     

程度分析法在道路安全性评价中的应用

道路交通安全影响因素复杂多样,具有模糊性与随机性的特点,应用模糊集合论中的程度分析法进行道路安全性评价,能够克服评价过程中难以确定客观、有效的数学评价方法和主观评价精确度低等问题。针对具有多指标、多层次特性的复杂道路安全性评价问题,本文通过程度分析与多指标安全综合评价相结合的方法,得出安全性评价结论并确定了影响道路安全性的主要因素。     

项目策划在控制性详细规划中的实践探索——以龙虎山镇北部片区为例

风景区控制性详细规划是风景区规划研究的重要领域之一.风景区所处环境的差异性,决定了传统城市控规的编制方法无法完全适应其控制性详细规划的编制.以龙虎山镇北部片区控制性详细规划为例,试图在引入"项目策划"这一创新方法的基础上,借鉴目标导向性的规划手段,按照问题查找-价值判断-项目策划-项目实践的思路,论述"项目策划"对创新和改进风景区控制性详细规划编制的作用以及实践效果.     

基于主客观赋权和TOPSIS的物流中心规划方案评价

物流中心设施规划的方案评价是一个多目标决策问题.提出了一种基于主客观赋权(SOSA)和理想点法(TOPSIS)的综合评价方法,能够较好解决物流中心设施规划方案的评价优选问题.根据物流中心设施规划设计的特点和要求,建立综合评价指标体系;应用主客观赋权的方法,确定各指标在综合评价指标体系中的权重;求出各方案相应指标属性值对理想解的相对接近度;通过比较相对接近度的大小,对各个规划方案进行排序优选.应用实例表明该方法是合理有效的.     

财务分析综合评价方法的探讨

针对我国在财务分析及评价工作中存在的问题进行了分析探讨,提出了财务分析模糊综合评价方法,介绍了建模的基本原理和方法。并通过实例分析,证明应用模糊综合评价模型对企业的财务状况和经营成果进行分析评价是行之有效的方法之一。     

基于地域文化的城市河湖型水利风景区规划——以石城县琴江水利风景区为例

地域文化是水利风景区规划的重要元素,从城市河湖型水利风景区的特征、功能出发,总结了基于地域文化的水利风景区规划方法。以江西省石城县琴江水利风景区为例,在分析其地脉、文脉、资源特色的基础上,提出了基于地域文化的规划理念、原则、方法、景观设计及水文化展示途径。     

国外交通运输项目费用效益分析的理论与实践

一、引言 费用效益分析法(CBA)在交通运输业最早进入常规应用,并成为其决策的组成部分.费用效益分析在交通领域的应用已经有了相当长的历史,现在它已经发展成为公路规划、公共交通规划等中最常见的评价方法.费用效益分析在交通领域得到广泛的应用的原因是多方面的.一方面,大量相对接近的规划项目需要进行排队,而费用效益分析法作为一种规范的评价体系,比主观判断更具有说服力;另一方面,交通项目的主要效益--运营费用节约效益和时间节约效益比较易于计量,与其他较敏感的项目规划(如健康项目等)相比,比较容易货币化.不管是什么原因,交通项目评价的长久历史足以证明了这种方法的价值所在.     

集装箱码头路网结构的评价

基于城市交通规划与评价的原理,采用模糊综合评价方法,对码头路网结构的评价进行了研究.并将其应用于某集装箱码头的设计规划中,证明方法是可行的.     

GIS在城市环境质量模糊综合评价中的应用研究

城市环境质量评价是城市环境规划和管理的重要基础之一,基于模糊集合理论的环境质量模糊评价方法在我国城市环境质量评价中应用较为广泛.作为空间数据描述、分析、储存的有效工具,GIS技术为支持环境质量评价中空间信息的表达提供了一个有力的技术支撑.文章探讨了将GIS技术应用于城市环境质量模糊评价的方法,并以武汉市为例探讨了GIS在城市环境质量模糊评价中的应用.     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据．对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题；并提出了利用向量形式进行综合评价的方法．     

道路桥梁景观与环境和谐评价体系研究

结合道路桥梁景观构成要素,以景观三元论（视觉景观形象、环境生态绿化和大众行为心理）作为道路景观评价的依据,从生态学、建筑学和景观学三方面构建了道路桥梁景观与环境和谐评价指标体系,并用基于层次分析法的多级模糊评价方法来对武汉机场快速通道与丘陵湿地景观进行和谐评价分析,为道路桥梁景观和环境和谐评价研究提供了一种方法。     

层次分析法在城市道路景观评价中的运用

城市道路景观评价的难点是不可量度指标,由于其不确定性而且受到主观因素的影响很大,将其尽量量化是较好的办法. 结合城市道路的景观特点提出了其评价指标体系,并通过层次分析法对各指标在评价体系中所占的权重进行了具体分析.     

高等级公路路侧景观对交通安全影响的综合评价方法

利用加权算术平均的方法将专家咨询和模糊一致矩阵评价方法相结合,建立了高等级公路全线路侧景观对交通安全影响的综合评价模型。通过对吉林省“安二”公路的实证研究,验证了本方法的可行性和有效性。     

风景区游览路线组织的可定量因素

本文通过风景名胜区游览道路的基本功能分析,研究游览道路路线组织的可定量因素,探讨了以这些因素为之相应组织游览线路的可能,从理论上研究了排除主观因素,较为客观地提出合理规划游览线路的定量分析方法,为以后风景区游览路线及自动选线,作了基础性研究。     

受山区公路弯道景观影响的行车视距估算模型

为了较准确地估计山区弯道路段随景观改变而改变的驾驶员行车视距的大小,本文在分析山区公路弯道路段道路线形、景观属性、车辆运行特征等的关系后,在一定的假设基础上将视距计算问题简化。根据各参数的几何关系建立了受山区弯道公路景观影响的行车视距估算模型,为山区弯道行车安全性评价提供了理论参考。     

基于变异系数法的企业孵化器运行绩效评价

针对企业孵化器运行绩效评价问题,通过建立企业孵化器运行绩效评价指标体系,并应用变异系数法确定评价指标体系的权重,实现了对不同企业孵化器的运行绩效进行综合评价.应用上述方法对黑龙江省10家省级企业孵化器运行绩效进行了评价.结果表明,该方法原理清晰易懂,计算简单并具有较强的可操作性和实用性.     

DEA方法在城市道路沥青路面使用性能评价中的应用

为丰富和完善城市道路沥青路面使用性能的评价理论和方法,使沥青路面使用性能评价更为客观科学,根据DEA方法的特点,从道路使用者的角度出发,选用C2R模型,确定输入、输出指标,对沥青路面使用性能进行评价。通过算例验证了该方法的可行性,说明该方法有较好的实用性。     

基于GIS的生态景观结构分析及其在公路网规划环评中的应用

公路作为景观生态学中的廊道,对生态系统具有线性切割作用,并导致生态系统的破碎化．公路网作为廊道网络,对于生态系统的破碎化影响巨大．为了分析公路网对生态系统的破坏和对生态系统多样性的影响,作者将景观生态学中的方法引入到公路网规划环境影响评价之中,采用地理信息系统中的叠图法,经过景观图件绘制、景观分类、景观指数计算以及景观影响分析等4个步骤,分析公路网规划可能造成的景观格局变化,结果表明,该方法可以定量分析公路网规划实施过程中对生态系统的影响,为生态规划提供了参考依据．     

微山金源居住区景观空间规划

生态居住区是目前城市生态建设发展中的重要组成部分,城市居住区景观空间规划是结合园林造园手法以及模仿自然环境的景观空间布局,充分利用各种植物的生物学特性,运用生态学知识以及多种技术手段,营造生态结构复杂、物种丰富、植物群落稳定的居住区生态环境。本文运用生态设计理念,以打造＂健康生态＂、＂品质高档＂、＂适宜人居＂的精品城市社区为目标,将居住区规划为＂一轴、三区、四心,多廊＂的空间布局结构,通过城市景观界面及社区内部景观两部分景观空间规划、道路规划以及绿化系统规划,将微山金源居住区打造为人与自然协调相处的生态居住区。     

城市道路景观设计浅析

随着我国经济的快速发展和道路的不断延伸,城市道路景观设计成为新时期的一个新课题。本文注释了城市道路景观设计的基本概念,从城市道路的景观构成要素出发,结合我国城市道路景观设计的现状,探讨城市道路景观设计的原则,提出城市道路景观设计的步骤,讨论城市道路景观设计的具体内容:通过对道路线型、绿化植栽、交通设施、沿街建筑与道路的协调性、道路景观结点、道路景观的自然景色、人文要素、对人活动的考虑以及道路景观与地下因素和变动因素的分析论述,为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。