液-液分离水力旋流器入口流道的加工技术

入口结构是影响液－液分离水力旋流器性能的一个主要因素。文章分析了圆弧曲线流道入口的结构特点，设计了在普通铣床上加工流道入口的夹具，介绍了相应的加工工艺。     

具有液阻和液容的双级溢流阀特性分析

分析了具有液阻液容的双级溢流阀结构及工作原理,建立了该阀的数学模型.分析了溢流阀内部的液阻、液容、弹簧刚度、主阀压力控制腔、阀芯端面直径等参数对溢流阀控制压力动态性能的影响.     

精密点胶螺杆泵胶液流动分析与数值仿真

分析了胶液在精密点胶螺杆泵内的流动过程。把胶液在螺杆泵内的流动分成入口段、螺杆段和针头段三段进行分析;建立三维几何模型,利用流体仿真软件FLUENT对胶液在螺杆旋转条件下的流动过程进行数值模拟,得到了螺杆转速、螺槽尺寸、入口压力和针头大小等参数对挤胶量的影响规律。通过试验验证了仿真结果的合理性。研究结果为确定合理的螺杆泵几何参数及外部条件提供了理论依据。     

考虑进口特性的蓄能器吸收压力脉动动态特性研究

由于传统蓄能器吸收压力脉动频带与柱塞泵压力脉动频率不匹配,吸收效果不佳。为了研究制约蓄能器吸收效果的因素,该文首先考虑蓄能器入口管路特性,建立了蓄能器数学模型,研究了蓄能器不同入口参数对船舶操舵液压系统吸收压力脉动的影响。在此基础上,对蓄能器入口结构参数及安装形式进行了合理改进,并利用数值仿真的方法对改进结构前后蓄能器吸收压力脉动效果进行了对比分析。结果发现改进结构参数及安装形式后,蓄能器吸收压力脉动效果大大增强。该文为进一步研究具有更佳吸收效果的蓄能器有一定理论指导意义。     

面向工作参数的注液泵注液精度控制方法

锂电池注液设备的注液精度会影响锂电池的使用性能及一致性。针对单缸轴向柱塞式计量泵，选择注液设备设计过程中可控的三个工作参数(注液速度、注液针内径和出口与泵的高度差),研究各参数下注液精度的变化规律。引入注液泵工作时腔内的最大压力差作为可表观的中间量，探究了注液精度与工作压力的关系，并通过响应曲面法构建相应的数学模型。研究发现，在工作范围内，注液精度会随着注液速度的提升或注液针内径的减小而降低，此现象与泵的工作压力变化趋势相似；此外，注液针与泵的高度差对压力的影响可以忽略，但高度差的增加会降低注液精度。研究得到的数学模型可根据不同注液精度要求对工作参数进行范围控制，并可依据注液泵工作压力的大小来快速判断注液精度是否达标。     

轴承腔中润滑油气液两相分层流动研究

基于轴承腔中润滑油气液两相分层流动模型和湍流模型，采用VOF方法追踪气液界面等技术求解三维N—S公式，对腔内润滑油气液两相分层流动的特性进行了研究。分析了润滑油混合物空气体积比等结构工况参数对流体介质在轴承腔出口处压力和径向速度的影响，研究结果揭示了结构工况参数对出口压力和径向速度的不同影响趋势。将所计算得到的理论数据与国外类似结构的轴承腔工况条件和结构数据进行比较，证明了该计算方法和结果的正确性。     

基于气液两相流入口蒸汽参数对管壳式冷凝器性能的影响

采用数值模拟方法,使用CFD软件FLUENT对管壳式冷凝器壳侧按两相流动及相变传热进行了模拟计算,选定合适的湍流模型、两相流模型为混合物模型,并根据汽水转化公式编写了自定义函数UDF来描述相变过程质和量的传递。针对壳侧流体介质为高温饱和水蒸汽情况下,分别对不同的介质入口速度和入口温度情况下换热器壳侧传热系数、湍流动能和压强变化的模拟结果进行了比较,得出了流体介质入口速度与温度对换热器壳侧传热特点和传热性能的影响规律。从而对冷凝器壳侧结构参数的优化及流动介质进行合理的选择起到指导作用。     

液黏离合器旋转动密封泄漏特性试验研究

为探究并改善液黏离合器旋转动密封的泄漏特性，采用Tr1-6Kr-22A变速试验台开展其密封性能试验，对比分析操作参数和结构参数对各个泄漏通道泄漏量的影响规律。结果表明：操纵油泄漏量整体偏大，润滑油泄漏通道受压力影响最小；随着操纵油压力的增加，各泄漏通道泄漏量亦随之上升，但高压工况下泄漏量增势平缓；各泄漏通道泄漏量与转速存在正相关关系，但油压对密封泄漏量影响较转速更为明显；密封环带宽度对泄漏量影响较大，较宽的密封环带可有效降低密封总体泄漏量；采用较宽密封环带的试验工装各个通道泄漏量最小，且受操作参数影响较小，适用于压力波动较大的场合，而在转速波动较大时密封泄漏量出现阶跃特性。     

液垫带式输送机液垫参数计算

本文应用流体动压理论，通过有限差分法计算分析了液垫带式界面机的承载能力，液膜形状，出口压力和液体流量等参数之间的关系，为设计新一代液垫带式输送机提供了理论依据。     

静液传动系统机械效率试验研究

静液传动系统的机械效率同容积效率一样，也是衡量其性能的一项重要指标，是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。静液传动系统的机械效率主要受工作转速、工作压力和油温的影响。文章通过试验，对这3个影响因素进行了验证；并利用试验数据对系统结构参数进行了确定和修正，后根据修正公式来计算静液传动系统的机械效率，并与试验结果进行了对比。对比结果表明，完全可以采用该文所修正的机械效率公式来计算静液传动系统的容积效率，由此为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考，对静液传动系统在高速军用车辆上的应用将有一定帮助。     

主汽阀速关性能分析与试验研究

主汽阀作为汽轮机的重要组成设备,其速关性能是主要的考核指标。根据主汽阀的结构与工作原理,建立了速关过程的数学模型,得到了速关时间的计算方法。为考核主汽阀的速关性能,搭设了模拟试验台,对其速关性能进行了相关的试验研究,采用基于NI的实时数据采集系统对试验过程进行了记录。根据试验数据对速关过程进行了分析,研究了过程中各个阶段的工作机制以及滑油压力、流量变化趋势,并得到了主汽阀的速关时间。     

超细选粉机主动气流密封装置研究

针对选粉机机械迷宫式密封存在的产品跑粗问题,设计了一种新型主动气流密封装置,并采用FLUENT流体力学软件对密封装置的几何参数与操作参数进行了数值模拟,在分析模拟所得X-Y散点数据基础上,通过讨论溢出气流速度、压力标准差与密封区域内各结构参数及进口压力等重要参数的关系,得到了密封结构的关键尺寸与压力控制参数。通过试制样机SCX400并利用重质碳酸钙进行筛余实验,定性验证了数值模拟结果的正确性。     

An experimental study on the effect of square grooves on decay characteristics of a supersonic jet from a circular nozzle

In this experimental work, the effect of square grooves on the structure of a supersonic jet emanating from a circular nozzle has been investigated at three different nozzle inlet total pressures i.e 360 kPa, 550 kPa and 720 kPa. The nominal exit Mach number is 1.8. A new empirical relation for predicting the supersonic core length for grooved nozzle has been suggested. Further, a new parameter “groove effectiveness” has also been suggested to quantify the effect of the groove by using the total pressure data in the supersonic core length. Experimental results suggest that at higher nozzle inlet total pressure, the groove effectiveness plays a minor role. From the jet centreline total pressure data, supersonic core length, the locations at which 50 % and 90 % decay occurs have been obtained. It has been observed that higher groove effectiveness is associated with smaller values of supersonic core length, L_50% and L_90%. Schlieren images of the jet structure shows unsymmetrical shock pattern of jets emanating from a single grooved nozzle.     

利用边界层理论确定弹性金属塑料瓦油膜能量方程的进油温度边界条件

针对推力轴承的基本结构，利用边界层理论确定弹性金属塑料瓦（EMP瓦）油膜能量方程的进油温度边界条件，结合“三峡推力轴承方案”中EMP瓦推力轴承数据，分析考虑热边界层对进油温度影响时，EMP瓦推力轴承润滑性能的变化情况。计算结果表明：考虑热边界层对进油温度的影响时，进油平均温度和最高油膜温度均有所升高，最大压力也有所增加，最小油膜厚度、流量及功耗都有所下降，说明热边界层对推力轴承的润滑性能产生了一定的影响。     

基于示功图的往复压缩机故障诊断技术

往复压缩机结构复杂、激励源多,常规的机械振动声学法难以满足压缩机故障诊断的需要.示功图是有效的参数法诊断手段,是反应设备内部能量循环的最佳方式,可在较深层次上诊断压缩机故障.介绍了往复压缩机气缸内动态压力的测取方法,比较了常用的示功图测试装置,详细阐述了基于示功图分析的故障诊断方法,并对常见的进气阀、排气阀、活塞环泄漏故障进行了基于示功图法的故障分析.     

制冷压缩机吸气温度的串级控制

分析了制冷压缩机吸气温度回路的特性 ,采用串级技术以量热器内第二制冷剂压力为副调参数组成串级系统 ,削弱了过程参数间的耦合影响 ,有效克服了二次干扰 ,实现了制冷压缩机吸气温度的快速稳定的控制     

船用吹除阀的优化设计与数值研究

基于CFD技术,以静压进口和静压出口作为边界条件,采用标准k-ε湍流模型对8种不同阀芯结构和进口流道形状的船用吹除阀内部流动特性进行数值研究。研究结果表明,阀芯结构对质量流量的影响较小,影响偏差值为0.18kg/s;进口流道形状对质量流量影响较大,影响偏差值为1.41kg/s。阀芯结构对内部流动影响较小,进口形状对内部流动具有较大影响,锥管进口的速度变化梯度高于直管进口,锥管进口涡的强度大于直管进口。船用吹除阀设计时,建议采用Rt=2mm的弧形阀芯和直管进口形式.     

渐扩型流道空化特征的实验研究

渐扩型流道是液压元件中最常见的一种阀口结构,为了研究渐扩型阀口结构中的空化流动特征,该文设计了一种渐扩型阀口流道结构,通过实验研究了随进口压力的提升,阀口空化现象的变化。实验研究发现,空化首先出现在阀口拐角上侧;随着进口压力的提升,空化体积向着类三角形形态发育;渐扩型阀口空化体积随进口压力的提升,呈线性分布。     

溢流阀动态性能仿真研究

借助面向工程设计的高级建模和仿真软件AMESim,以直动式溢流阀为研究对象,结合溢流阀工作原理建立系统仿真模型,对溢流阀动态特性进行研究分析。对不同参数值下的溢流阀进口压力、阀芯位移动态仿真曲线进行比较与分析后,总结出影响溢流阀动态性能的参数变量,为溢流阀的研究设计和性能优化提供参考依据。     

微束流高速电弧喷涂枪的设计

针对普通电弧喷涂和高速电弧喷涂进气压力高、耗能大、噪音高和涂层金属氧化严重的不足,以及针对精细喷涂的要求,采用空气动力学理论模型分析、计算了进气压力、喷管喉部直径、扩张比等参数对喷管出口气流速度分布、气体流量等的影响,结果表明在可以实现气体高速流动的前提下,减小喉部尺寸和降低进气压力是降低压缩空气消耗量的有效途径。在此基础上初步设计了微束流高速电弧喷涂枪的结构。