富水粉细砂地层暗挖大断面地铁隧道地下水综合控制措施研究

文中依托北京地铁12号线三元桥站-芳园里站区间暗挖大断面停车线隧道工程,分析注浆试验段采用常规水泥-水玻璃双液浆进行超前深孔注浆存在的问题,提出并实施了渗透注浆与劈裂注浆相结合的复合式注浆方法,并基于数值计算结果,给出“最优深孔注浆厚度”概念,在此基础上确定本工程超前深孔注浆加固厚度,另外针对粉细砂层和粉质黏土层之间的层间水(三),深孔注浆后隧道开挖仍存在残留水问题,提出一种新型真空井点降水成孔方法,提高了成孔效率,确保了井点降水效果。     

深孔注浆在地铁区间隧道施工中的应用

深孔注浆直接影响地铁区间隧道施工的安全、质量、进度和造价,是地铁区间隧道施工的重点和难点。结合长春地铁1号线一期工程自由大路站～南湖大路站区间工程,详细阐述了地铁区间隧道深孔注浆技术,施工结果表明,该深孔注浆方法是成功的,可在类似地铁地铁区间隧道深孔注浆施工中推广使用。     

卵石地层深孔注浆施工技术

超前深孔注浆作为浅埋暗挖法施工的辅助措施,在确保地层围岩稳定、控制地面沉降方面发挥了越来越重要的作用。以北京地铁16号线甘家口站PBA工法暗挖车站穿越一级风险源深孔注浆施工为例,从注浆工艺原理、施工工艺、浆液配比、布孔方式以及成孔机械等方面介绍了双液深孔注浆加固不良地层的施工技术。双液深孔注浆加固有效控制了周边管线的沉降及变形,并将地表沉降控制在警戒值以内。     

地下管线复杂状况下道路暗挖隧道穿越技术

介绍了深孔注浆超前支护技术在北京地铁十号线二期工程中的应用,结合其地下管线及构筑物情况,探讨了注浆参数的选取方式,阐述了深孔注浆工艺的施工流程,并提出了地下管线的辅助保护措施,根据地质改善情况及管线沉降结果,指出采用深孔注浆加固技术达到了较好的施工效果。     

浅埋暗挖施工横通道临近既有地铁车站深孔注浆加固方案的优化与应用

在临近既有地铁车站暗挖隧道施工中,大多需对地层进行深孔注浆超前加固,以确保既有地铁车站结构稳定。结合北京地铁3号线东四十条站施工横通道,根据地层情况,在保证深孔注浆超前加固效果的前提下,优化深孔注浆的施工方式、注浆压力、注浆量、配合比等参数,控制施工沉降,确保既有地铁线路的稳定。     

富水砂卵石地层浅埋暗挖法超前深孔注浆加固技术

超前深孔注浆作为浅埋暗挖法施工的辅助措施,在确保隧道围岩稳定、控制地表沉降量方面发挥着越来越重要的作用。结合北京地铁14号线右安门外站—北京南站区间工程实例,从深孔注浆工艺选择、注浆材料选择、浆液配比、注浆孔布置、注浆压力及注浆量控制等方面进行了细致分析。通过分析认为在富水砂卵石地层中采用深孔注浆进行超前预加固时,应重点把控成孔工艺选择、注浆材料选择及注浆孔布置等,以确保施工过程中在隧道围岩稳定情况下取得良好的经济效益。     

深孔注浆在地铁邻近建筑物控制沉降的应用

以北京某地铁暗挖PBA车站小导洞旁穿建筑物为例,通过对车站一侧边导洞采取深孔注浆措施与另一侧边导洞未采取深孔注浆措施的沉降监测数据比对,基本得出了通过采用深孔注浆措施能够有效地减小对建筑物的变形影响,在以后类似的地铁施工穿越建筑物风险源具有指导意义。     

帷幕注浆及地表深孔注浆施工技术

针对大李庄隧道洞内涌水及地表塌陷的不良地质情况,重点介绍洞内帷幕注浆及地表深孔注浆相结合的综合整治技术方案、注浆设计、注浆工艺及止水效果。     

浅埋暗挖隧道全断面前进式深孔注浆施工技术

结合工程实例，介绍了暗挖隧道全断面前进式深孔注浆施工技术。     

深孔注浆条件下地铁施工地层位移预测研究

以北京地铁7号线工程为研究背景,首先,利用现场实测数据对深孔注浆预加固条件下,地铁暗挖施工引起地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析。其次对注浆加固圈厚度、加固圈等效变形模量、洞室开挖面积、开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量等参数对深孔注浆条件下地层变形的影响情况进行了因素分析,并在此基础上,提出了深孔注浆预加固条件下Peck理论方法关键参数的预测方法。另外,采用室内试验、数值试验以及理论研究相结合的方法,对深孔注浆复合体的变形和强度特性进行了系统分析,提出了注浆加固复合体等效压缩模量的数学模型,建立了注浆复合体数值计算模型参数的确定方法。以上工作可以为获得可靠的地表变形预测提供方法基础,同时可以为深孔注浆设计优化提供借鉴。     

广禄桥加建廊桥可行性研究

以广禄桥工程为例,通过桥梁结构安全验算与荷载试验,对加建廊桥及桥梁结构进行了承载能力及风险评价,指出该桥上部廊桥立柱反力调整到35 k N后,桥梁结构安全方面基本可行,但出于安全考虑,建议对该桥采取补强措施。     

呼准铁路大路黄河特大桥主桥桥式方案探讨

通过对呼准铁路大路黄河特大桥主桥桥式方案研究探讨,从适用、经济、施工控制、景观效果等主要方面出发,采用统计、类比以及优缺点评价等方法进行综合比较,从而提出了较合理的主桥桥式方案,可为其他同类工程的实施提供参考。     

南京长江三桥接线桥梁设计的特点

介绍了南京长江三桥的概况、设计标准及选择桥型的原则，着重阐述了桥梁分孔和桥型结构的特点，指出该桥设计考虑了功能、外观经济等要求，为同类工程设计提供了借鉴。     

LG-900型弯桥架桥机

双上导梁步履式架桥机是先进的桥梁架设施工设备,在架设弯桥时,受桥墩台长度及架桥机主梁间净空限制,纵向梁的长度受到限制甚至无法施工。本文介绍了LC-900型变桥架桥机结构特点和采用的预制砼节块拼装架桥工艺,并论述其优点及结构特点。     

南宁大桥主桥上部混凝土结构施工总结

以南宁大桥工程为例,结合该桥梁主桥上部混凝土结构概况,对肋间平台施工、劲性骨架设计、预应力施工、混凝土施工等关键工序的施工要点进行了分析研究,并针对混凝土拱肋施工中存在的问题提出了解决措施,以供参考。     

三县洲大桥桥面SMA铺装施工实践

本文简要介绍了闽江三县洲大桥桥面铺装工程中使用SMA技术获得的施工经验和教训,同时介绍了SMA混合料的技术特征和路用性能及施工工艺,可供类似工程施工借鉴。     

桥型象限图及一种新基本桥型伞骨桥

本文通过归纳已有的梁桥、拱桥、斜拉桥及悬索桥四类基本桥型结构特点，利用梁、墩（塔）的正交性及桥梁结构的对称性，提出桥型象限图。基于桥型象限图：①证明桥梁基本桥型有且只有五类；②总结出第五类基本桥型结构的构造、受力特点并将其命名为伞骨桥；③分析伞骨桥的结构特点和对其优化，并最终找到了优化后对应的实桥。实桥不仅证实桥型象限图导出的第五类基本桥型结构的真实性，更证明了文中提出桥型象限图的正确性。本研究成果为完善和引导理论桥梁研究与发展提供了有益的尝试和探讨。     

浅谈云龙古桥

简单介绍了云龙古桥的历史沿革,并以彩凤桥、青云桥、通京桥为例,阐述了云龙古桥的历史价值、科学价值及艺术价值,同时指出应做好对现存古桥的保护及进一步研究工作,以便后人了解、鉴赏和借鉴。     

碗米坡酉水大桥设计

碗米坡酉水大桥是湖南碗米坡水电站前期工程，为电站地段贯通酉水河两岸惟一交通枢纽，该桥主跨跨径139．2m，为湖南省目前同类桥梁单跨跨度最大的钢筋混凝土悬链线箱型拱桥。工程于2001年6月完工，经业主和湖南省重点工程委员会验收，获得一致好评。为电站如期开工奠定了良好的交通条件。