双曲拱桥加固技术

结合近年来双曲拱桥加固施工的工程实例,对双曲拱桥几种加固技术与施工方法进行研究,从而为双曲拱桥的加固施工提供参考.     

崇东双曲拱桥加固技术研究

目的提出崇东双曲拱桥加固设计方案.方法通过现场调查,检测试验,有限元软件建模内力计算从而掌握桥梁结构的实际工作状态,并对该桥病害进行分析,提出了加固整治该桥的方案.即主跨、边跨拱肋拱顶腹缘粘贴碳纤维布,主跨拱肋侧缘粘钢和主拱圈拱脚附近拱背上缘2个边腹孔内现浇10 cm厚混凝土层,拱上立柱粘钢,腹拱套拱和重新进行桥面铺装等.结果加固后崇东大桥正常使用极限状态,承载能力极限状态均满足规范要求.结论经过加固以后崇东双曲拱桥,提高主拱圈及全桥承载能力,桥跨结构表现出较大的刚度和强度.其承载能力和工作性能满足加固设计的荷载标准和使用要求.     

双曲拱桥加固技术

结合近年来双曲拱桥加固施工的工程实,地双曲拱桥几种加固技术 与施工方法进行研究，从而为双曲拱桥的加固施工提供参考。     

双曲拱桥加固新措施

采用斜腿支撑法对双曲拱桥进行加固，采用三维实体有限元法进行理论分析，并获得实测结果吻合的效果。     

大跨度双曲拱桥加固设计及效果评价

某运营超过30年的大跨度钢筋混凝土双曲拱桥受损严重且承载能力不足。在结构安全评估的基础上,针对结构病害治理和提升荷载等级要求,对该桥提出有针对性的加固改造措施和设计方案。采用增大截面法加固主拱圈、对腹拱圈进行补强、对缺陷进行治理、采用植筋技术等方法大大提高了结构承载能力,改善了结构的使用功能和耐久性,可为类似的双曲拱桥的加固设计提供参考。     

双曲拱桥加固维修质量控制要点

安康市交通局、公路局本着"以车为本、以人为本、服务人民、奉献社会"的行业理念,今年进一步加大了危桥治理,提高道路服务水平,有效地改善道路条件,目前干线公路第一批4座双曲拱危桥加固改造工程已完工,另有18座陆续开工建设,结合安康蜀河汉江大桥、石泉汉江大桥、G316线李家沟、余家沟等桥加固维修经验,本人就危桥施工中如何采取加固方法、加固工艺谈谈质量控制。     

双曲拱桥加固新措施

采用斜腿支撑法对双曲拱桥进行加固,采用三维实体有限元法进行理论分析,并取得实测结果吻合的效果.     

双曲拱桥加固新措施

采用斜腿支撑法对双曲拱桥进行加固,采用三维实体有限元法进行理论分析,并取得实测结果吻合的效果.     

某双曲拱桥力学性能分析、验算与加固设计

对某双曲拱桥进行有限元分析和各种验算，在此基础上提出加固方案设计，对公路双曲拱桥的加固设计有借鉴意义。     

某双曲拱桥力学性能分析、验算与加固设计

对某双曲拱桥进行有限元分析和各种验算,在此基础上提出加固方案设计,对公路双曲拱桥的加固设计有借鉴意义.     

大跨度拱桥弹性动力失稳的简化计算

基于Liapunov动力稳定性意义,针对拱结构弹性失稳的特点,研究改进了需对结构整个振动时间历程进行特征值抽取的动态特征值法,通过引入静力稳定系数以及结合关键构件的线性时程计算结果,提出简化的计算方法确定拱桥的动力失稳临界荷载,并以一座实际大跨度拱桥为例进行计算验证,结果表明:该简化方法具有概念清晰,计算快速、准确的特点,可以为大跨度拱桥的动力稳定性能研究提供更为有效的研究手段,同时也适用于其他存在稳定问题的土木工程结构.     

斜交拱桥病害分析与加固方案研究

本文以某斜交拱桥为研究对象,阐述其病害的一般现象,尤其是规则性裂缝。利用通用有限元软件ANSYS建模计算,对斜交拱桥进行空间受力分析,模拟结果解释了裂缝产生的的主要原因。在此基础上,提出两种加固改造方案,并进行分析对比,验证了所提方案的合理性。进一步对斜拱桥和正交拱桥等多种情况进行比较分析,所得结论对斜交拱桥的设计和加固改造有一定的技术指导作用。     

系杆拱桥不同施工方法的内力分析

通过采用平面杆系有限元法，根据嘉兴市长纤塘桥两跨系杆拱桥分别采用有支架和无支架施工的实例的内力分析，阐述了两种施工方法的不同内力特性，指出，系杆拱桥的设计与施工方法和顺序有关。     

双曲拱桥横向分布系数研究

采用三维实体有限元法、弹性支承连续梁法及实测方法，研究双曲拱桥的横向分布系数，结论是：宜采用弹性支承连续梁法计算双曲拱桥横向分布系数。     

双曲拱桥荷载横向分布计算的探讨

阐述了4种双曲拱桥的荷载横向分布系数常用计算方法,即弹性支承连续梁法、弹性支承连续梁法的简化算法、刚性横梁法和有限元法.以一座单跨双曲拱桥为工程背景,采用4种方法计算荷载横向分布系数,并与实测值进行对比分析.研究表明,采用刚性横梁法和有限元法计算的荷载横向分布系数与实测值最为接近,建议对于宽跨比小于0.5的双曲拱桥(窄桥)采用刚性横梁法计算荷载横向分布系数,而有限元法适用于双曲拱桥的精细分析.     

中小跨径曲线梁桥半径变化对结构变形的影响分析

采用有限元计算方法,以工程实例为依托,用ANSYS大型有限元分析软件建立模型,针对中小跨径曲线梁桥半径变化对结构变形、支反力产生的影响进行分析,得出变化规律.可供工程技术人员参考借鉴.     

拱结构屈曲的几何非线性有限元分析

通过能量泛函的变分原理,推导出空间梁单元的几何非线性刚度矩阵,采用弧长控制法进行拱结构的几何非线性有限元分析,用以处理屈曲时载荷下降的问题,并通过算例,说明文中算法和程序的正确性和有效性。     

斜靠式拱桥动力特性研究

平顶山市城东河路湛河桥是一座斜靠式钢筋混凝土箱肋拱桥,该桥内拱外倾、外拱内倾,组成组合拱肋与系杆梁、横梁组合成空间结构体系.该桥型较少见,为了了解该桥型的动力性能,需要对桥梁进行空间动力特性分析.采用ANSYS软件建立该桥梁空间有限元计算模型,计算得到桥梁前15阶振动周期和振型.计算结果表明:该种桥型的拱肋面内外刚度相差较大,横向刚度较竖向刚度弱,桥梁低阶以拱肋横向振动为主;桥梁的自振周期较大;桥梁振型较为密集.