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相似文献
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1.
脂润滑轴承     
  相似文献   

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3.
介绍了本钢冷轧厂轧机工作辊轴承油气润滑系统的特点及安装、运行维护要点,提出了运行中常见故障的解决方法.  相似文献   

4.
周东海  王永强 《轴承》2001,(8):41-42,12
全面详细地介绍各种轴承润滑脂的性能特点及应用范围。指出了轴承润滑脂添加剂技术的发展方向  相似文献   

5.
轧机轴承用于冶金轧机机架的轧辊颈、滚筒上所用的轴承,采用圆柱滚子轴承承受径向载荷,深沟球轴承或角接触球轴承、或径向设计或止推设计的圆锥滚子轴承承受轴向载荷。轴承损坏往往是由于密封效果不良,装配及工况条件差造成的,通过现场实践及统计分析,改进轴承的密封性是提高轴承设备寿命的保障。  相似文献   

6.
Taus.  JF 潘志军 《一重技术》1994,(2):172-178,99
本文介绍了通过改进轴承的安装方法和检修作业、开发新的干油分配、应用和控制系统等措施所取得的主要效益,这些效益包括降低轴承损耗、减少干油消耗和成本等。  相似文献   

7.
8.
针对辊压机轴承的运行特点进行正确的油脂选择,延长轴承的寿命,确保生产的连续运行;针对水泥粉磨现场污染杂质的影响对润滑系统进行改善。  相似文献   

9.
介绍本钢冷轧厂从德国REBS公司引进的油气润滑系统的特点及运行维护要点,提出了运行中常见的故障及相应的解决方法。  相似文献   

10.
SKF公司生产的轴承润滑脂   总被引:3,自引:0,他引:3  
近年来,随着对轴承产品寿命、可靠性等要求的逐步提高,国内外许多轴承设计和制造专家及学者都把润滑材料认为是轴承的一大元件.滚动轴承损坏形式的30%由润滑不良引起,这证明了润滑油对轴承达到最大寿命、缩短机器停顿时间和提高劳动生产率起关键作用.最新的轴承寿命理论计算和试验表明,提高润滑质量可以提高轴承寿命2~5倍,因此,正确选择润滑材料(包括润滑方式)的重要性不次于正确选择轴承的重要性.  相似文献   

11.
12.
轴承润滑     
茄菲 《钟表研究》2008,(6):124-125
钟表内部的齿轮都固定在轴承之中,较传统的轴承是黄铜制的,当然随着技术的改进,工艺的提高,越来越多的钟表开始采用红宝石轴承。但是黄铜轴承也好,红宝石轴承也罢,平日里带表的人却很少关注轴承的润滑情况,殊不知轴承润滑不良会给手表带来致命的损害。  相似文献   

13.
分析了螺旋输粉机在运行时经常出现滚动轴承损坏或卡死并造成设备停运的原因;从选择煤粉作润滑剂、改用润滑轴承两方面讨论了采用固体润滑技术的改造方案,并介绍了该方法在LS-400螺旋输粉机中间轴承上的应用,取得了理想效果。  相似文献   

14.
本文对用牛顿不可压流体润滑的锥面螺旋槽推力轴承进行了理论分析,螺旋角,槽深,槽台对数等不等时,轴承的承载量亦不同。本文用有限元法计算了轴承的膜压分布及承载量。  相似文献   

15.
高速轴承的润滑   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了高速轴承润滑的发展过程,航空发动机轴承润滑材料的选择及国内外航空润滑的常用品种。同时介绍航空轴承的二种润滑方式——喷射润滑和环下润滑,并通过试验说明轴承在高DN值情况下环下润滑比喷射润滑为好,因此应当选择环下润滑。  相似文献   

16.
不同螺旋槽平面型线对螺旋槽推力轴承的压力场及承载能力会产生不同程度的影响.采用RNG k-ε湍流模型对具有不同螺旋槽平面型线的水润滑螺旋槽推力轴承润滑膜压力场进行了数值模拟,重点探讨了在不同转速条件下,不同螺旋槽平面型线对水膜压力场和承载能力的影响程度.结果表明:抛物线槽产生的压力峰值最大,螺旋线槽则具有最大的承载能力;与其它平面型线相比,螺旋线具有更稳定的压力分布,更适合水润滑螺旋槽推力轴承.  相似文献   

17.
18.
在螺旋焊管的成型过程中,几何关系对焊管的直径公差有着重要的影响,用数学方法着重分析了螺旋焊管成型的几何关系,说明钢带宽度、钢带厚度、特别是成型角的微小变化对成型后钢管外径公差的影响。给出了相应的微分关系式,为成型过程中的随机控制和调节提供了便利。  相似文献   

19.
在传统的螺旋传动机构中,形成流体动力润滑的基本条件并不满足,这就导致了螺旋传动磨损严重、效率低。本文将对螺旋副进行改进,使它在一定的速度下形成流体动压油膜。  相似文献   

20.
螺旋槽水润滑橡胶合金轴承沙粒侵蚀磨损研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
螺旋槽水润滑橡胶轴承橡胶面的破坏除了与运动轴直接接触造成磨损外,水中泥沙颗粒等污染物对水润滑橡胶的侵蚀磨损也是影响水润滑橡胶工作面的主要破坏方式。对液-固两相流中固体颗粒的受力情况进行分析;借助于Finne磨损基本数学模型,对不同转速、不同大小沙粒和水组成的流场进行分析,得到内部颗粒随液态流场变化的趋势;对中高转速下颗粒对壁面磨损的过程和位置进行初步的预测。结果表明,在不同转速下,不同粒子对橡胶面不同位置的侵蚀磨损是显著不同的:低转速下,接近层流状态时,对承载面的磨损较大;高转速下,流体呈现紊流状态,并在导流槽内出现独立的漩涡现象,导致颗粒在漩涡内聚集,从而造成漩涡面的磨损侵蚀较大。螺旋槽结构导致流场内漩涡出现,对于排污具有较好的作用。  相似文献   

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