新型碳纤维增强塑料加工方法问世

位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所近日宣布，其研究人员发明了一种新的碳纤维增强塑料加工方法。这种方法主要采用微波加工技术，预计未来将会在此种材料的船舶建造中大量应用。     

新型炭纤维增强塑料加工方法问世

位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）近日宣布，其研究人员发明了一种新的炭纤维增强塑料加工方法。 这种方法主要采用微波加工技术，预计此种材料未来将会在船舶建造中大量应用。在传统的加工方法中，要加热大型的船舶部件如船体是一件十分困难的事情，因为没有哪种方法能够快速而均匀地把热量传递到材料内部。     

德国新型碳纤维增强塑料加工方法问世

位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）近日宣布,其研究人员发明了一种新的碳纤维增强塑料加工方法。     

德国新型碳纤维增强塑料加工方法问世

德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）最近发明了一种新的碳纤维增强塑料加工方法。这种方法主要采用微波加工技术。在传统的加工方法中，要加热大型的船舶部件。是十分困难的，而这种微波加工方法利用了树脂对微波的吸收机理，从而能很好地解决这些问题。     

3D打印汽车底盘问世使用碳纤维增强塑料

<正>美国橡树岭国家实验室(ORNL)将在今秋举行的国际制造技术展览会(IMTS)上与辛辛那提公司和Local Motors公司合作,采用碳纤维增强塑料打印全尺寸汽车底盘。     

碳纤维增强塑料及其制造方法

正本发明提供一种碳纤维增强塑料及通过梳理进行片状基材形成的该碳纤维增强塑料的制造方法,所述碳纤维增强塑料是在由不连续的碳纤维形成的片状基材中含浸基体树脂而成的碳纤维增强塑料,其中,片状基材中所含的长度10 mm以上的碳纤维的比例为全部碳纤维质量分数的60%以上,并且基材中所含的碳纤维的取向度的平均值在2~10     

威格斯新型碳纤维复合材料问世

英国威格斯公司近日开发出一种碳纤维强化复合材料,该材料既能保持原来碳纤维产品的加工性能,同时又提高了机械特性和抗疲劳性。该材料是在以高流动性为特点的VICTREX PEEK90中添加碳纤维制成的,分两种,一种添加了20％的碳纤维,一种添加了40％的碳纤维,它们在熔化流动性和韧性、强度等方面比以往的碳纤维材料有很大提高。     

碳纤维增强复合材料加工技术研究进展

为顺应新时期工业,建筑业,航天技术业的快速发展,技术革新和新材料应用已为社会发展的决定因素,也为人类技术文明走向更高的阶段提供了基本保障。在新材料逐渐取代传统材料的大背景下,碳纤维增强复合材料也得到了广泛应用,使得各行各业都面临着新的发展机遇。介绍了碳纤维复合材料的多种加工方式,旨在了解各技术方法不同情况下的应用,通过深入分析,研究碳纤维复合材料更为科学的加工技术。     

碳纤维增强复合材料加工方法研究

碳纤维增强复合材料是一种新型的复合材料,具有特殊的材料性能和复杂的组成结构,属于难加工材料,如果加工方式选择不当,容易造成工件尺寸精度和表面质量不合格.因此,采用光纤激光切割、机械加工及数控超高压水切割三种加工方式分别对碳纤维增强复合材料进行试验研究,最终得出数控超高压水切割加工能够达到碳纤维增强复合材料工件加工尺寸精...     

东邦Tenax公司开发高效热固性碳纤维增强塑料生产技术

<正>帝人集团的碳纤维及其复合材料业务核心公司——东邦Tenax(Toho Tenax)有限公司于2014年10月29日宣布,通过预成型(Pv P)开发的新技术Tenax Pv P,可用于高效生产热固性碳纤维增强塑料(CFRP)。东邦Tenax公司与全球汽车制造商合作正在开发Tenax Pv P技术的商业应用。该技术基于一步法"碳纤维筒子预成型"概念,利用Tenax黏合纱,将碳纤维与黏结树脂组合在一起,可以     

日产汽车公司GT-R高级体育汽车后部行李箱盖采用PCM法碳纤维增强塑料制造

正位于日本东京都千代田的三菱丽阳公司开发的碳纤维复合材料(CFRP)部件批量生产成型技术,采用PCM法作为制造轿车后行李箱外板部件已经开始。日产汽车公司2014年版的高级体育车"Nissan GT-R"已采用。该公司下属公司通过PCM法批量生产整合体制,已于2013年11月开始制造。这次采用CFTP制造的轿车后部行李箱盖,有效利用了碳纤维轻量和高强度特长,比铝制的质量要轻50%,又能确保铝制箱盖以上的刚性,在     

帝人公司推出碳纤维增强塑料的大规模生产技术

帝人公司于2011年3月9日宣布,推出世界上第一款大规模生产碳纤维增强塑料（CFRP）技术,实现了用于使汽车框架模塑成型需要的时间不到一分钟,大大缩短了生产周期。这项突破克服了同行业中最大的挑战之一,可使用碳纤维大批量生产汽车及其他产品。     

帝人公司推出碳纤维增强塑料的大规模生产技术

帝人公司于2011年3月9日宣布,推出世界上第一款大规模生产碳纤维增强塑料（CFRP）的技术,使汽车框架模塑成型需要的时间不到1min,大大缩短了生产周期。这项突破克服了同行业中最大的挑战之一,可使用碳纤维大批量生产汽车及其他产品。     

改善力学性能的碳纤维加工系统

位于美国新墨西哥州阿尔布克的复合材料研究与开发专门粘结技术公司,近来开发一种待定专利权的热活性偶联剂加工系统,能使碳纤维和基体树脂形成共价键,提高复合材料的刚度、耐久性、强度与韧性。同用普通的碳纤维浸润剂相比,主要促进加工,     

Lamilux公司生产出3.2m宽的碳纤维增强塑料

<正>Lamilux公司宣布其已可通过连续生产工艺生产3.2 m宽的碳纤维增强塑料(CFRP)片。这家德国公司说,它有能力采用大规模工业生产方法以有吸引力的价格制造1～5 mm厚的CFRP片及板材。Lamilux公司已开发出一种用于复合材料的新型环氧树脂体系,这确保了碳纤维和基体树脂之间的牢固粘接,从而得到具     

中国科学院推出一种新的碳纤维制备方法

据国外媒体报道，中国科学院宁波工业技术研究院先进制造技术研究所在碳纤维表面改性方面，推出一种新工艺。     

德开发对付微生物病菌的新型防护涂层

德国弗劳恩霍夫协会化学技术研究所研究人员开发出一种似金属材料，它可以直接作用于微生物细胞壁，阻止病原体繁殖，甚至可以杀死病原体，研究人员说，重要的是这种材料不会被消耗掉，也不会进入空气中，它将可以取代传统的对付微生物的药物。     

日本砂糖中提炼石油加工催化剂

日本东京工业大学资源化学研究所的原亨和副教授等研究人员近日发现，从砂糖中可以提炼出一种用于石油加工的高效催化剂。他们将砂糖等碳水化合物用300～400℃的高温加热，使其形成焦糖与碳之间的“半成品碳”状态，再放进硫酸液体中高温加热，最后得到的固体化合物和硫酸具有相似的催化能力。     

一种碳纤维与硅橡胶的复合材料及其加工方法

由吴江朗科化纤有限公司申请的专利(公开号CN 101942202A,公开日期2011-01-12)"一种碳纤维与硅橡胶的复合材料及其加工方法",涉及的碳纤维/硅橡胶复合材料加工方法包括基础胶制备、混炼、成型、一段硫化和二段硫化等常规步骤,其特征在于混炼时除加入常规的补强剂、功能性添加剂、硫化剂和结构控制剂外,还按一定配比加入切断长度为10～50mm的碳纤维。