计算机仿真技术在汽车ABS系统性能分析中的应用

利用MATLAB／SIMULINK仿真软件,对汽车ABS系统性能进行了仿真研究,经过计算、推导,建立了适合汽车ABS系统的4个重要模型,即整车模型、制动器模型、轮胎模型、控制器模型。应用MATLAB／SIMUuNK软件建立了ABS系统制动性能仿真模型,同时对车轮加减速度门限值的控制方法进行了仿真研究分析,仿真结果表明,采用P1R4控制逻辑,能较好地利用路面的附着性能,提高汽车制动效果。     

仿真技术在系统调试中的应用

本文提出了一种新型的系统调试手段－－仿真,并详细介绍了仿真技术在电子皮带秤自动配煤系统中的应用。     

计算机仿真技术在汽车正碰安全性能改进中的应用研究

汽车的碰撞安全性直接关系到碰撞事故发生时司乘人员的生命安全，因此，加强汽车碰撞安全性的设计研究对汽车生产企业和汽车乘员都具有重要意义。将汽车碰撞的计算机仿真方法应用于实际车辆的开发研究之中，成功地模拟了实际道路上发生频率最高的整车正面碰撞，并着重对如何提高其碰撞性能进行了更深一步的数值模拟研究，取得了较好的效果。     

AMESim仿真技术在汽车性能仿真的研究

以某国产汽车的参数为数据,在AMESim环境下搭建了该车的仿真模型。通过仿真与厂家公布的试验数据对比发现,仿真结果与实验结果存在10％的偏差。分析了误差产生的原因,并介绍了避免偏差带来的不利影响的途径和方法。     

计算机仿真技术及其在制造系统中的应用

本文简要地介绍了计算机仿真技术的特点，概括了机械制造系统计算机仿真模型的类型，建模方法，以及仿真实验逻辑。提出计算机仿真技术不仅可用于现代自动制造系统的研究和分析，同样也可应用于普通制造系统。文中以普通生产车间为背景，建立调度仿真模型，通过计算机仿真确定最佳调度方案。     

计算机仿真技术在制造业中的应用

ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的迅速发展，带来了制造业的一次巨大革命。同时ＣＡＥ的成熟为进一步降低制造成本，提高产品质量提供可靠的保证。本文通过对螺栓加工成形的缺陷预测的模拟。阐述了计算机仿真技术（ＣＡＥ）在制造业中的应用前景和需要注意的问题。     

计算机仿真技术在机械设计中的应用

叙述了3DS MAX在机械设计及动画制作过程中的应用,从而实现三维机械设计及机构运行的动态仿真。     

计算机仿真技术在航空断路器产品分析中的应用

将多体动力学理论和计算机仿真软件进行了有机结合,在解决航空断路器产品触点预接触问题中,运用DDM运动与动力学分析软件,对Solidworks三维CAD软件所生成的某型系列航空断路器数字模型,进行运动与动力学仿真;并运用COSMOS结构分析软件,对DDM分析合格后的产品进行固有频率等参数的计算,以达到优化设计的目的.     

计算机仿真技术在航空断路器产品分析中的应用

将多体动力学理论和计算机仿真软件进行了有机结合,在解决航空断路器产品触点预接触问题中,运用DDM运动与动力学分析软件,对SolidWorks三维CAD软件所生成的某型系列航空断路器数字模型,进行运动与动力学仿真;并运用COSMOS结构分析软件,对DDM分析合格后的产品进行固有频率等参数的计算,以达到优化设计的目的.     

仿真技术在电子产品结构设计中的应用

仿真技术作为重要的信息技术,应用于当前的电子产品结构设计,能够设计出较好的电子产品。文章分析电子产品结构设计中应用仿真技术的必要性,阐述仿真技术在电子产品结构设计中的具体应用,并建立电子产品的仿真模型。     

车辆ABS系统的计算机仿真研究

建立了一种两轮车辆制动防抱死系统(ABS)的车辆模型、车轮模型、制动器模型和气压系统模型;采用Matlab/Simulink模拟了车辆在直线制动的运动状态,用VC 编写了仿真程序,为ABS的产品开发提供一种辅助手段.     

基于电流变效应的汽车ABS的MATLAB／Simulink仿真

随着汽车工业的发展,社会汽车保有量的不断增加,人们对汽车的行车安全性越来越重视,对汽车防抱死装置（ABS）的要求也越来越高。本文利用电流变液所具有的特性,巧妙的将其与ABS结合起来,提出了一种新型的制动模型,并结合模糊控制方法,利用MATLAB软件进行了仿真控制。     

汽车ABS解码技术及应用

以制动液加注工艺为例,详细说明了ABS的工作原理及解码在加注工艺中的应用,并简单介绍了制动液加注工艺,以便不熟悉的读者能够很好的理解整个工艺过程的实现.     

现代汽车ABS和ASR系统分析

ABS和ASR系统作为现代汽车防滑安全控制装置,已被广泛装备在现代汽车上。本文对ABS和ASR系统的组成和工作原理作了系统的分析。     

基于串行通信的汽车ABS质量检测系统

介绍一种便携式汽车ABS质量检测系统，将ABS的状态参数通过串行通信口实时地采集到微机中，再由微机对该数据进行处理并绘成曲线，通过曲线的分析对ABS的质量作出判断。该方法实际操作性强，工作稳定可靠，有效地降低了检测成本。     

基于FMEA的汽车ABS总成项目风险管理的应用研究

FMEA(潜在失效模式与后果分析)是可靠性设计的重要方法,论文在分析项目风险管理和实效模式与影响的基础上,引入FMEA分析到项目风险管理中,取得了良好的效果。通过分析FMEA风险评价技术,参照项目管理的特点及要求,得出项目风险管理FMEA的风险评价方法,并构建出基于FMEA的项目风险管理模式。通过在汽车ABS总成研制项目上的应用,得出运用FMEA分析可以有效地预防和降低项目风险。     

汽车ABS电磁线圈相关技术参数的分析

介绍了汽车上的ABS电磁阀线圈在设计过程中的各种参数.对电磁参数、电磁铁行程、通电率、温度与温升、电磁线圈的保护措施、环境因素及寿命等进行了分析,为类似产品的设计提供参考.     

基于神经网络的汽车防抱死系统故障模式识别

汽车故障诊断需要采集汽车各系统动态信号,对采集信息进行分析处理,确认其是否属异常表现,预测故障发展趋势。提出了一种采用BP神经网络获得对ABS故障模式识别预测的方法,采用BP算法对故障样本进行分类,通过对故障实例的训练和学习,提高了ABS执行器与传感器发生故障时的行为模式识别与诊断的能力。仿真结果表明了该方法的有效性。     

基于CCP协议的汽车ABS标定系统CAN通信模块的研发

CAN总线以其通信效率高、可靠性强、连接方便等优点在汽车电子领域得到了广泛的应用。CCP协议作为CAN通信系统的标定协议,以主从机通信模式实现了CAN网络中标定工具对一个或多个控制器的在线标定和实时监测。基于CCP协议的汽车ABS标定系统CAN模块的研发,为ABS控制系统的开发提供了准确、实时的通信保证,显著缩短了ABS控制系统的开发周期。