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德国法兰克福的地区列车租赁公司FAHMA与阿尔斯通公司签订了一份价值2700万欧元的合同,订购10列Coradia Lint41型列车。该列车为轻型内燃动车,设计用于地区铁路,运营速度为120km/h(表1)。表1Coradia Lint41型列车的技术参数车辆类型2辆编组的内燃动车车宽/mm2750车长/mm41810总 相似文献
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西班牙马德里地铁正加大投资购置新型列车,最近向AnsaldoBreda公司和庞巴迪运输部订购的订单总价值超过3.6亿欧元。 相似文献
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新加坡陆路交通管理局从庞巴迪公司订购了219辆无人驾驶地铁车,将运行于40km长的市区线路第1段、第2段和第3段,该合同总价值5.71亿新加坡元(3.8亿美元)。从2012年开始交付,一直将持续到2016年。Movia型列车的最高运行速度为90km/h,为3辆编组。 相似文献
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低碳设计是一个系统工程,文章以下一代地铁列车低碳设计作为参考,基于轨道交通车辆的低碳设计理念,从列车轻量化、降低列车阻力、能量回收、灵活编组、智能运维系统等多个方面入手研究,重点论述列车轻量化设计在新材料、新结构方面的实践与效果。 相似文献
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目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计思想及受电弓升降控制逻辑,并对该控制方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。测试证明,该方案具有逻辑严密、技术可靠性高、功能实现灵活等特点。 相似文献
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地铁列车的安全运营涉及到人们的正常生活和城市的有序运转。如一旦发生地铁列车走行机械部分的故障,如轮对轴承烧损、齿轮咬死、齿轮箱悬挂装置失效等,列车将无法自行或被动牵引出现场,会造成地铁线路瘫痪。地铁列车救援小车能在列车走行部分发生故障后,将故障轮对托起,由救援运载小车替代车轮转动,迅速将故障列车拖离事故现场,恢复正常运营。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2005,28(5):30-30
经过了19天的模拟试运行之后,南京地铁一号线于2005年9月3日正式投入运营。南京地铁一号的车辆由南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司联合中标承担,全部20列120辆车中,19列114辆由浦镇车辆厂生产,1列6辆由法方生产。车辆的国产化率达到70%。南京地铁一号线采用的是目前世界上最先 相似文献
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印度金奈地铁花费147亿印度卢比(3.168亿美元),选用从阿尔斯通公司购买的42列4辆编组列车。每列车包括司机室身后的头等舱可以容纳共计1 276名乘客。不锈钢车体带有通过台、空调、电子地图、广播系统和闭路电视。这个价值1 460亿卢比的地铁计划,用于建设2 相似文献