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应用液氮冻结技术修复软土地基中的地铁隧道 总被引:3,自引:0,他引:3
为了快速修复在软土地基中的城市轨道交通中地铁隧道,避免修复过程中隧道土体坍塌致使地表和隧道变形,利用液氮快速冻结隧道上部土体,在冻土帷幕保护下凿除破损管片并完成隧道结构修复施工.经论证确定了液氮冻结设计参数、隧道变形控制设计方案和合理的结构修复施工工序.结果表明:积极冻结10 d后,侧墙厚度2.263 m,平均温度-31.90℃,顶板厚度6.744 m,平均温度-16.44℃;侧墙及上部冻结璧厚度和平均温度达到设计要求,隧道管片累计最大收敛6.13mm,满足隧道变形设计要求.应用液氮冻结技术可实现快速修复软土地基中的隧道,且安全有效,经济技术合理. 相似文献
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高喷与灌注复合加固技术在上海地铁旁通道软土地层加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
上海地铁1号线南苏州河路旁通道及中间水泵站,要求采用方形立井地面开挖,开挖后再用盾构式掘进机掘进。开挖深度24m,在淤泥质软土地层中,又紧挨苏州河,建设的难度极大。施工中首次采用三重管高压旋喷注浆与灌注桩复合加固技术加固软土,帷幕封水,攻破地铁建设中又一个难题。本文着重介绍该法的施工技术与施工工艺,供设计、施工人员参考 相似文献
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用冻结法加固隧道连通道泵站:上海地铁1^#线宁海西路大泵站冻结工程 总被引:3,自引:0,他引:3
用冻结法加固隧道连通道泵站──上海地铁1 ̄#线宁海西路大泵站冻结工程陈湘生,徐兵壮,汪崇鲜冻结法已在我国煤矿不稳定地层的凿井工程中广泛地应用,是因为这种方法具有安全可靠、比较经济和不污染环境的特点。由于种种原因,我国其他岩土工程界应用冻结法的还寥寥无... 相似文献
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结合南京地铁试验段联络通道及排水泵房冻结法施工,分析总结了冻结法在冻结管施工、冻结、开挖构筑等阶段的施工技术难点及对策,同时,对施工监测进行分析,探讨了冻结过程中温度、地面变形、冻胀压力等的变化规律,可以为今后南京地铁旁通道冻结法施工及监测提供一定的参考。 相似文献
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薄壁筒桩加固软土地基已在工程施工中得到广泛应用,是近几年用于施工的一项专利技术。根据现场施工的实际,简要介绍了薄壁筒桩在软土地基加固中的应用及施工工艺和方法。 相似文献
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冻结管爆破注浆加固技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
冻结管射孔注浆是在对石油输油井射孔技术和地面注浆技术进行研究的基础上,开发出的一种用于煤矿冻结井筒围岩加固和堵水的全新技术,它利用聚能射孔爆破技术,在预定地层位置将冻结管射穿,同时在地面利用冻结管及射孔弹道对特定地层进行注浆充填加固,即可实现井壁堵漏,又能减少由于地层沉降对井壁的垂直附加力,该技术具有地面注浆不需造孔、井下围岩注浆不用破壁、准备工作简单、安全性好、节省工程费用等优点,为井下堵水并防止地层下沉造成的井壁破裂提供了一种全新的技术。 相似文献
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三重管高压旋喷注浆技术在上海地铁旁通道软土地层加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
上海地铁1号线区间隧道多过淤泥质软弱含水地层。要在此加固软土层并封水。煤科总院北京建井研究所与上海机施公司合作,在长沙路地铁旁通道采用三重管高压旋喷注浆法进行处理,取得了成功,文中介绍了该种施工技术与施工经验,供设计、施工单位参考。 相似文献
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由于市政工程周边环境较为复杂,富水地层中降水法受到限制,故常采用人工冻结法加固土体。介绍市政冻结技术的发展历程、应用现状及关键技术问题,总结出按强度指标确定的冻结壁厚度计算公式;研发出保压平衡钻进新工艺,解决钻进过程中冻结管钻不进、断裂等问题;研发出PVC管盐水高效输送技术,输送冷量的散失量仅为同条件钢管的37.83%;对冻融环境效应及工程控制对策给出典型冻结案例,分析市政冻结技术发展存在的问题,并对今后的发展做了展望。 相似文献
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张仲福 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2005,32(Z1):98-101
在介绍粉喷桩加固地基原理及设计、施工方法的同时,通过工程实例,阐述粉喷桩是一种具有工艺简单、适应性强、造价低、工期短等特点的软土地基加固处理方法. 相似文献
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软土地基注浆加固实践 总被引:1,自引:1,他引:0
林青 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2009,36(8):54-56,59
江南小学部田径场跑道需采取必要的加固处理措施控制沉降.根据现场情况结合经济因素综合分析,对回填层采用注浆加固,改善岩土的力学性能,恢复其整体性,使被加固对象形成整体化的固结体.通过现场实验和历时1年的沉降监测,最大沉降量为1.5 cm,沉降时间曲线显示沉降趋于稳定,证明加固效果满足工程要求. 相似文献
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根据朔黄铁路面的施工经验,总结了在滨海地区水泥土搅拌法加固深层软土地基的施工工艺,注意事项、常见问题及处理办法,供类似工程参考。 相似文献