基于空间句法的山地河谷型城市形态影响力研究

山地河谷型城市是在一定地质地理 条件下形成的,城市形态研究可以揭示其发 展过程,为优化城市形态、改善城市环境和 完善城市功能提供重要依据。选取9个典型 山地河谷型城市作为研究对象,以两个典型 平原城市为参照,采用基于标准化变量的空 间句法线段模型对城市形态影响力进行定量 分析。研究发现：与平原城市相比,山地河谷 型城市穿行度略高,但可达性极低,反映该类 型城市以降低整合度来换取较高穿行度的发 展规律;山地河谷型城市前景网络由一条或 两条空间影响力高值轴线构成,但其影响力 较低,且分布范围有限。山地河谷型城市破 碎与分散的形态对城市物质空间具有重要的 影响,体现了城市发展的空间特异性。     

Space Structuring of the Northern Foot of the Qinling Mountains(Xi'an Section) based on Landscape City

Northern foot of the Qinling Mountains(Xi'an Section) is a transitional section between the Qinling Mountains and Xi'an City, so it has great ecological signifi cance. On the basis of sorting out landscape city, space structuring of the northern foot of the Qinling Mountains was studied within the theoretical framework of landscape city, it was disclosed that northern foot of the Qinling Mountains was a signifi cant ecological screen for the landscape city spatial pattern of Xi'an, and an important carrier for its "mountain, water and city" cultures. Then, fi ve infl uence factors for the space structuring of the study area were given, and basic contents of the space structuring analyzed from fi ve perspectives of spatial structure, spatial form, ecological environment, integration of regional spaces, historical and cultural context, so as to explore ecological conservation and moderate utilization of the northern foot of the Qinling Mountains from the perspective of space structuring.     

City profile: Chengdu

Chengdu, located at the western edge of the Sichuan Basin, is the provincial capital of Sichuan Province. The fertile and well-watered basin has given the city a long and splendid history, which has left significant and lasting imprints on its urban form, landscape and cultural life. In the planned economy period, Chengdu serviced as the economic, cultural, logistical and technological center for southwest China, and built a competitive and broad industrial base which now helps the city maintain its leading position in the region. In 2007, Chengdu was assigned as one of two pioneer cities in coordinating urban–rural development. This paper introduces the urban development of Chengdu as a historical city, summarizes the city’s economic growth, urban spatial transformation and infrastructure construction as a major city in western China, and discusses its recent efforts in coordinating urban–rural development as a pioneering city in China.     

哈尔滨都市圈资源型城市发展构想

哈尔滨都市圈是我国东北重要的制造业基地之一,拥有丰富的能源、矿产资源、水土资源和旅游资源,已形成三级城镇体系格局.基于中心城区与周边地区的资源配置现状,哈尔滨都市圈的产业空间布局遵循产业集群与园区经济相结合、城区产业转移与郊区产业承接相结合、产业布局调整与发挥综合优势相一致的原则,实施圈层发展思路,划分为核心圈层、紧密圈层和拓展圈层.在空间上划分为传统产业集聚空间和新型产业集聚空间.     

武汉市主城区热岛空间格局及其影响因素研究

城市空间形态对城市微气候环境的影响一直受到学界及规划管理部门的关注。以武汉市主城区589个控规管理单元为样本,运用RSGIS的技术方法识别热岛空间格局,采用多元线性回归模型揭示热岛空间分布的影响要素。研究发现:武汉主城区地表温度由中心向外围存在规律性起伏,呈现"双U"型结构;高温区团块集中、沿主干路分布,低温区在大尺度水体周边集中分布;热岛空间格局受"大江大湖"的生态格局以及大规模集中工业用地的显著影响,并与公共中心体系相关。为降低热岛效应,城市空间布局应采取相应对策。     

Measuring the spillover effects: Some Chinese evidence

Based on recently developed methods of exploratory spatial data analysis, this article seeks to prove the desired spread effects in the Chinese space economy from a core-periphery perspective. Recently developed methods of exploratory spatial data analysis provide new insights on the spatial pattern of the interaction of Chinese provincial output growth rates over the 1978–1994 period. Findings indicate that the economic spillover effects are most evident at the first order of province contiguity from Guangdong, where the two coastal provinces of Hainan and Guangxi are identified with a significant spread pattern, while non-coastal provinces Hunan and Jiangxi are observed with a strong polarization pattern. A further analysis indicates that the state preferential policies favoring the coastal region are the fundamental force in determining the direction of spread-polarization processes in the Chinese space economy. This finding confirms Friedmann's hypothesis on spatial interaction, namely, that the spread process is a successful diffusion of the core's existing institutions into the periphery. Received 14 August 1997 / Accepted 12 July 1999     

包头市新时代商务区城市设计浅析

城市由建筑、片区等景观要素组合而成。包头市新时代商务区城市设计运用从城市到片区再到建筑的自上而下的设计方法,同时考虑建筑影响片区,进而塑造城市的自下而上的设计思路,将其定位为现代城市商务区、城市形象标志区、城市发展带动区,从功能布局、交通组织、空间布局和景观风貌4方面塑造区片整体空间。     

近代殖民风貌中心区空间形态对比研究

本文选取了我国近代殖民城市的典型中心区作为研究案例,对其空间形态从城市中心体系,城市中心区,城市中心区内部街区3个层面进行了定量和定性的对比,分析其异同,找出其中规律。希望为我国近代殖民商业中心区的研究提供进一步的指导。     

Spatial dependence in (origin‐destination) air passenger flows

We explore the estimation of origin‐destination (OD), city‐pair, air passenger flows. Our dataset contains 279 cities, worldwide, over 2010‐2012. Allowing for two gravity model specifications (log‐normal and Poisson), we compare non‐spatial and spatial models. We are the first to apply spatial econometric flow models and eigenfunction spatial filtering approaches to air transport. Distinguishing between origin, destination and network effects, we determine the impact and significance of a change in a variable in a given city, on flows originating from and going to that city and originating from a different city and going to an alternative city. Finally, we compare models based on different specifications of the spatial weight matrix.     

城市科技服务业空间格局及影响因素研究——以武汉都市区为例#br#

城市科技服务业区位选择的研究对于科技资源的优化配置具有重要意义。以武汉都市区为案例，基于工商登记企业数据，运用圈层分析与核密度估计方法，刻画城市科技服务业的空间格局，利用负二项回归模型检验其区位选择的影响因素。结果表明：城市科技服务业集中分布于中心区和近郊区，呈现“多中心”的空间格局，不同类型科技服务业的空间格局存在明显差异；区位条件、商业环境、技术因素、文化环境、孵化环境、集聚因素和政策因素是科技服务业空间格局的主要影响因素，影响因素对不同类型科技服务业的作用强度存在差异。     

淮安市中心商业区空间发展模式探讨

在分析淮安市中心商业区现状的基础上,探讨了中心商业区在功能完善、规模扩展条件下的空间发展模式及实施措施,具体提出双核式功能结构模式、交通组织模式、多样化空间环境模式,并论述了空间环境模式对规划的引导,以促使城市中心商业区健康、有序的发展。     

以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究

在当代高密度城市中心区,缓解人 车冲突和构建宜步行空间备受关注。文章选 取陆家嘴金融区作为案例,通过小陆家嘴的 空间发展梳理、空间结构分析和空间现状调 研,指出中心区空间存在空间格局机动化,主 轴切割城市空间,以及公共空间节点与步行 系统脱离等问题。同时采用图解和空间句法 等方法,对比研究TOD模式、巴黎德方斯、 维也纳多瑙新城、伦敦金丝雀码头等一组基 于公交化和步行化理念开发的城市中心区, 提出优化中心区步行空间的主要内容在于构 建宜步行的交通结构,提升公共交通对步行 者的支持和塑造能激发城市生活的公共空 间。基于此,提出包括立体化交通策略、站厅 核策略、可见即可达的步行空间主节点策略 等适用于当代城市中心区空间重塑的措施, 为后续中心区建设和改造提供思路。     

回到罗婺部落——云南武定旧城保护更新地区性风格尝试

现今中国城市的同质化现象严重,特别是许多中小城镇,文化底蕴深厚而经济相对落后。以云南省楚雄州武定县罗婺彝寨的规划实践为例,针对此类中小城镇建设如何避免城市的同质化,以及如何通过人文复兴带动旅游和经济的发展等问题,提出了解决的方法,即应充分发掘原有的文化,再现当地原住民生活空间,同时推动当地文化与经济的发展。     

高端旅游综合服务区城市设计——以伊春市汤旺河中心城区总体城市设计为例

城市旅游问题是城市学科研究的新热点,如何在城市设计工作中更多地关注旅游,成为城市设计理论与实践的发展方向之一。伊春市汤旺河中心城区作为国家公园的核心旅游服务区,在其总体城市设计中,综合区位、经济、资源等多方面的因素确定目标定位,并据此合理地组织城市总体布局,对功能轴带系统、通道景观系统、自然景观系统、人文活动系统和高度强度系统提出控制与引导策略,达到城市设计与旅游开发相统一的效果。     

武汉郊区经济转型的空间发展策略——以武汉市江夏区五里界镇概念城市设计为例

大都市郊区城镇发展与适应性空间战略选择密不可分,提高郊区城镇发展质量需要有效的空间规划策略和引导措施。武汉江夏五里界镇区是比较典型的郊区城镇化区域,《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》批复后,在两型社会建设和转变经济发展方式的前提下,需要突出其旅游服务先导功能,并因地制宜,进行综合规划和合理布局,进而促进土地集约利用,形成有序的城郊经济转型发展的空间格局。     

重庆市杨家坪区域道路交通浅析

随着重庆市九龙坡区经济的快速增长及杨家坪城市副中心各项功能的逐步完善,杨家坪商圈的城市道路交通压力日益增长。为解决这一问题,应从该地区的区域位置关系、社会经济增长等入手,结合道路主要交通量生成以及交通的现状和周边地块的用地性质,综合分析该区域道路交通的解决措施,为区域的经济发展提供有效保障。     

轨道交通对周边住宅房地产价格影响研究

交通便捷状况历来都是购房者购房过程中比较关注的因素。交通因素,尤其是城市轨道交通(URRT)对周边房价的影响巨大,对其影响的研究显得非常必要。本文以运营成熟的武汉轻轨为研究对象,研究武汉市URRT对周边房价的影响,旨在发现各站点的影响范围,揭示URRT对房价影响的空间效应。结果表明:URRT对沿线房价变化的影响范围并不是单一的值,而是随着至市中心的距离变化而变化的。在市中心附近的轻轨站点的影响范围比较小,随着站点距市中心距离的逐步增大,影响范围呈明显递增的趋势。而通过广义交通成本模型研究各站点可能的最大增值空间,发现楼盘距离市中心越远,其房价的最大增值空间就越大。研究结论可为政府制定相关政策提供依据,也为轨道交通公司、房地产开发商、购房者提供参考意见。     

新城大型开发项目影响及对策研究--以临港海洋极地世界项目为例

临港新城为应对人气不足、聚集不畅的现状,提出功能调整的策略,引入大型旅游项目--海洋极地世界。将项目所在的城市组团作为研究对象,探讨了新城如何协调优化大型开发项目对既有规划的影响。在研究方法上,分析原有规划在产业功能、空间结构上的问题,调整基地功能配置及用地布局,并评估调整之后存在的4个问题--产业促进与功能挤压、经济推动与运营矛盾、旅游发展与风貌影响、人口增长与设施压力。在评估的基础上,提出4大策略--功能设施支撑、主题公园控制、开发建设控制、慢行公交主导,继而探索临港新城游憩商业区的建设模式。     

绿色城市中心概念在南方丘陵地区的研究与应用——以湖南省安仁县行政中心区规划设计为例

本文针对大多数南方丘陵城市中心区规划建设中出现的自然生态环境破坏和空间形态特色的丧失等问题,提出建设绿色城市中心的设想,从规划原则、规划方法、规划效益三个层面分析绿色城市中心区和传统城市中心区的区别。并以湖南省安仁县行政中心区规划设计为例,遵循"规划结合自然"的原则,从规划思路、自然生态环境、空间框架构建等方面进行分析,最终实现"创造绿色城市中心"的目标。     

以河建城——青岛白沙河滨河区城市设计

青岛白沙河滨河区城市设计是通过建设一个具有活力的滨水区来促进整个城市的建设和发展,设计遵循景观经济一体化、资源利用集约化、要素整合立体化等原则,营造滨水区成为城市功能的核心区,市民的公共活动中心.