纳米碳酸钙在汽车抗石击涂料中的应用

综述了纳米碳酸钙在不同体系的汽车底盘抗石击涂料中的应用,阐述了纳米碳酸钙作为新型廉价无机填料,填充于汽车抗石击涂料中,可使底盘表面具有弹性、耐水性及耐腐蚀性,更好的防护石击;也阐述了纳米碳酸钙对沥青、PVC、聚氨酯等树脂基料的改性,使涂料更具有亲水性;评价了目前应用最多的PVC抗石击涂料的不足——PVC抗石击涂料均使用了有机溶剂,在高温塑化过程中会产生大量的挥发性有机物,对环境造成了污染;指出了以聚氨酯、聚酯、丙烯酸等体系为代表的抗石击水性涂料的研发是世界当今汽车涂料发展的趋势。     

纳米碳酸钙在汽车抗石击涂料中的应用

综述了纳米碳酸钙在不同体系的汽车底盘抗石击涂料中的应用,阐述了纳米碳酸钙作为新型廉价无机填料,填充于汽车抗石击涂料中,可使底盘表面具有弹性、耐水性及耐腐蚀性,更好的防护石击;也阐述了纳米碳酸钙对沥青、PVC、聚氨酯等树脂基料的改性,使涂料更具有亲水性;评价了目前应用最多的PVC抗石击涂料的不足——PVC抗石击涂料均使用了有机溶剂,在高温塑化过程中会产生大量的挥发性有机物,对环境造成了污染;指出了以聚氨酯、聚酯、丙烯酸等体系为代表的抗石击水性涂料的研发是世界当今汽车涂料发展的趋势。     

汽车复合涂层的抗石击碎落性

阐述了由电泳底漆、二道底漆和面漆组成的汽车复合涂层抗石击碎落性的测定方法。讨论了影响涂层抗石击碎落性的各种因素，诸如冲击物速度，冲击物质量、形状和冲击角度，环境温度和湿度，涂层厚度，涂层张力强度和断裂伸长率，涂层的动态力学性能－模量、阻尼和玻璃化温度，复合涂层中应力分布，以及层间附着力和底材性能。     

一种轻量化聚氯乙烯抗石击涂料的制备与性能研究

制备了一种轻量化聚氯乙烯抗石击涂料,分别研究了发泡剂种类、烘烤温度、发泡剂添加量、分散速率及研磨工艺对试样的发泡倍率、耐冲击性、弯曲性等性能的影响.结果表明:试样的发泡倍率和表面状态与发泡剂的自身性能有关;F-78D和F-48D这2种发泡微球具有不同的发泡温度范围,过高的烘烤温度会降低发泡倍率.试样发泡倍率会随发泡剂用...     

聚烯烃塑料涂料及其涂装

在讨论聚烯烃塑料涂料附着机理的基础上，综述了聚烯烃塑料涂装时其表面的处理方法及其涂料的类型。展望了聚烯烃塑料涂料的发展方向。     

汽车涂料

改善了抗石击性的涂层和涂层体系及多层彩色抗石击涂料的制备;以光子速度固化——汽车修补漆的一个重大革新范例;用于汽车玻璃滑槽的摩擦系数高和耐磨性好的含氟涂料组合物;雷达天线或汽车部件用可透过电磁波的珠光涂料;汽车用涂料组合物，其涂装方法和涂装件……     

聚氯乙烯抗石击涂料喷涂扇幅影响因素的研究

研究了PVC抗石击涂料的喷涂扇幅的影响因素,主要探讨了黏度、物料温度以及增粘剂、活性纳米碳酸钙、二氧化硅对喷涂性能的影响。实验结果表明:物料温度越高,黏度越低,有利于提高喷涂扇幅;随着聚酰胺增粘剂H-208加入量增加,试样分散性降低,喷涂扇幅逐渐减小;按相同的加入量,采用增粘剂SY560时,喷涂扇幅较大;加入触变活性较高的纳米碳酸钙有利于提高喷涂扇幅;气相二氧化硅的加入,也能提高喷涂扇幅,而采用瓦克N20气相二氧化硅的试样喷涂扇幅较大。     

车底抗石击防护胶在汽车上的应用

介绍了4种车底抗石击防护胶的应用现状及优缺点。在PVC型抗石击防护胶中,发泡型产品的轻量化与隔音降噪性能最好,抗冲击性能介于普通型和低密度型之间;水性丙烯酸酯型防护胶与PVC型相比对环境友好,但是成本较高。     

精密级BMC在汽车发动机中的高端应用

玻纤增强不饱和聚酯团状模塑料（BMC）已跨越车灯反射镜;电机端盖;断路器塑壳等典型的应用领域,可在汽车发动机等极其严酷工况条件下,替代金属而进入高端应用。汽车电子节气门控制（ETC）的阀体就是其中一例。本文简述了制造这种阀体的BMC材料之特性和一些关键技术。     

水性漆在柴油发动机涂装线上的应用

对水性漆在柴油发动机涂装线的应用进行了研究,进行了水性漆的涂层性能测试、自然耐候性试验、废气直排测试等试验,水性漆涂层性能经测试达到了企业涂层质量标;住的要求,自然耐候性试验表明水性漆的部分性能指标优于我厂目前在用的溶剂型漆,水性漆的废气经直排测试能够符合国家的废气排放标准、     

浅谈汽车机盖电泳漆膜针孔的解决措施

针对现场汽车机盖电泳漆膜局部产生针孔的情况,分析了针孔的产生原因,并通过对电泳槽底部循环喷嘴方向排布进行调整,消除了电泳过程中产生的针孔。     

引擎盖VARTM成型充模流动模拟及优化

利用RTM-worx仿真模拟软件对引擎盖模型真空辅助树脂传递模塑(VARTM)成型工艺过程进行充模流动模拟,根据引擎盖模型的充模流动模拟结果,确定最终注射方案,并与引擎盖模型的VARTM成型工艺过程相比较。试验结果表明,VARTM成型过程与充模流动结果吻合较好,RTM-worx仿真模拟软件能够有效地对引擎盖模型进行充模流动模拟及优化。     

轨道客车涂层体系的选择与应用

根据不同轨道车辆的运行要求和各种涂料的特点,进行车辆结构和涂层结构合理组合。在生产制造中需要严格执行相应的技术标准,做好“五要素”质量控制,将材料、设备、环境、工艺和管理质量监控确定重点、关键点,将施工工艺规范化、专业化和科学化,以质量保生产、精益生产,保持涂装工艺完美的装饰效果,降低维修成本。     

车身上电曲线测量在整车厂油漆车间的应用介绍

电泳涂装是一个复杂的电化学过程,在线对该过程进行监控有助于电泳工程师更好地控制电泳质量以及进行问题排查。一般来说,电泳工程师都是通过调整槽液参数、电压参数等方法来满足工艺要求。很少有电泳工程师对车身在电泳过程中的实际上电电压进行相关监测、研究。文章介绍了使用某电泳数据记录仪测量电泳过程中车身上电曲线的方法,以及车身上电曲线的主要实际应用,包括:新工厂电泳整流设备验收、电泳工艺状态例行检测以及电泳工艺质量问题分析解决。     

车架阴极电泳涂装技术的应用

介绍了车架阴极电泳涂装线的涂装工艺，重点介绍了车架的阴极电泳涂装的重要工艺和设备要求。     

浅谈现代汽车涂装

介绍了汽车涂装的三要素、特点、常用涂料以及安全防火技术,着重介绍了工艺流程、所用设备、质量控制以及三废处理。     

环境保护与汽车涂装（续）

接上期 3汽车用环保型涂料 要根治汽车涂装的V O C排放(或减少达标＜35g/m2),必须对有机溶剂型涂料更新换代,采用环保型涂料.汽车用的环保型涂料包括水性涂料、高固体分和超高固体分涂料、粉末涂料等.如表3所示欧美多家汽车厂已实现了这一目标.     

略谈客车绿色涂装与清洁生产应用要点

客车涂装是一种典型的工业涂装,涂层的防护性及装饰性要求较高。近年来客车涂装不断追求“两高三低”（高质量、高效率,低污染、低能耗、低成本）的发展目标,在实施涂装材料、涂装工艺、涂装装备三位一体的应用过程中,绿色涂装技术得到了广泛的应用。绿色涂装拓展了涂装清洁生产新的局面。