唐山碱渣土的工程利用研究

结合唐山三友化工股份有限公司碱渣土工程利用的实践情况,通过对碱渣土的室内试验和现场试验的分析,证明将碱渣土用于大规模的工程填垫是完全可行的.只要按照<碱渣土的填垫技术规程>进行填垫施工,其承载力可以达到80kPa.因此,将碱渣土应用于南堡开发区和曹妃甸工业区低洼地的填垫,具有很好的经济和社会效益.     

碱渣土的工程性能研究

碱渣是氨碱法生产纯碱时产生的工业废料，当碱渣与其他材料（如粉煤灰和水泥等）拌和时可制成工程土，对碱渣制成的工程土性能进行的研究，结果表明，采用碱渣作为盐渍土地区填垫的原材料，可以满足工程的要求，且不会对环境造成污染，是可行的，从而找到了合理利用这种工程土，彻底解决工业废料-碱渣的堆积和污染问题的途径。     

矿渣-水泥固化碱渣土的工程特性

以天津港北疆港区的废弃碱渣为研究对象,提出了利用高炉矿渣微粉(GGBS)、水泥对高含水率碱渣进行固化处理的方法,并对基于模糊评价法得到的优选配合比固化碱渣土的压缩特性进行了研究.结果表明:同等固化剂掺量下,混掺固化剂的固化碱渣土的强度要高于单掺固化剂的固化碱渣土;基于优选配合比(3%水泥+8%GGBS)的固化碱渣土压缩系数及压缩指数随龄期的延长不断降低,而结构屈服应力不断增大.固化碱渣土的压缩性能在屈服前后变化很大,建议工程中应确保上部荷载不能超出其结构屈服应力,以免发生突然破坏.     

碱渣土的击实试验

为了指导碱渣土填土施工 ,找出最优配比 ,研究了不同配比碱渣土的击实试验 .试验结果表明 ,加入钢渣的碱渣土的击实效果较好     

建筑渣土的再生利用

建筑渣土是建筑施工中最常见的废弃物,一般大多数工地处理渣土除部分填坑、垫道外,都要花费大量资金运出场外处理掉。为了减少再处理渣土的费用,经过一年来的实践,我们找出了一条解决部分渣土固体废弃物再生利用的新途径,即制作规     

建筑渣土的资源化利用研究进展

建筑渣土是施工过程中因场地平整或地下施工开挖产生的废弃物,其堆存量大,每年产出量大,利用率低,以堆存处理为主。大量的堆存不仅消耗了大量的运输费用,还占用土地,并存在滑坡等安全隐患。从国内的应用研究现状、现有标准情况、应用途径等方面进行了阐述,并提出分级利用、因地制宜、就地利用、利用技术进步的四条参考建议。     

余泥渣土的处理与利用

随着城市化进程的加快,余泥渣土产量日益增加,传统的填埋方式已不再适用。利用余泥渣土处理设备对余泥渣土进行泥砂水洗分离,分离后的大块碎石可进入破碎线进行破碎,分离后的砂可继续用作细骨料使用,使得分离后的砂石回用于建筑市场,将洗剩沉淀后的泥浆通过压滤脱水形成泥饼,可直接用于路基垫层、改良土回填或制备烧结砖。将泥砂分离后的成品砂进行检测,结果表明,砂的颗粒级配为二区中砂,含泥量2.8%,基本符合建设用砂的规范要求。因此,利用余泥渣土处理设备既解决了余泥渣土处理的难题,又缓解了资源短缺问题,与我国可持续发展战略相吻合。     

城市建筑渣土处理利用探讨

随着城市化的快速推进,城市建设产生了大量的渣土,大多运往城郊结合部,任意倾倒,大量生态用地、湖泊洼地被填平。甚至造成城外地面高于城内,不符合海绵城市建设要求,在洪水时倒灌入城,威胁城市安全。老旧工厂、医院建设等产生的污染渣土,简单填埋造成污染转移和扩散,对山水田园河湖影响较大,污染农田土壤和地下水,威胁粮食安全和人民健康。文章基于渣土处理及实际应用现状,对城郊弃土消纳及湿地填埋情况等进行调研,梳理存在的问题,提出处理措施及资源化利用的途径以实现良性循环和可持续发展。     

工程渣土综合利用的生命周期评价案例

近年来,随着国内经济的发展,新建及改建的建筑数量越来越多,建筑垃圾的增长也越来越快,占总固体废弃物的比例也越来越高。因此,在环保意识逐步完善的背景下,建筑垃圾的环保、安全问题也逐步曝露在大众面前,如何安全、环保、有效地处置建筑垃圾成为了极大的挑战和亟待解决的难题。末端治理的模式已经没有办法使得各类产业可持续地发展下去,因此生命周期评价已经广泛应用于各个产业,为单一产品或者多个产品的评估提供了新的视角,将生命周期评价引入建筑垃圾处置的行业中,也可以为政策和企业提供新的思路和角度。     

碱渣土蠕变特性试验及数值模拟研究

碱渣土孔隙比大、含水量高、压缩性大,研究其蠕变特性对于准确预测碱渣土地基长期沉降、确保上部结构长期稳定性具有重要意义。以天津港碱渣土为研究对象,采用分级加载-卸载的方式对不同深度处碱渣土进行一维压缩固结试验(包括卸荷回弹与再压缩试验)。通过试样孔隙比随上部固结压力的变化曲线分析了碱渣土的压缩特性;利用“陈氏法”对分级加载过程的应变-时间试验数据进行处理,得到不同深度处碱渣土在不同固结压力下的应变-时间蠕变曲线。在此基础上,根据蠕变曲线衰减稳定规律以及应力-应变等时曲线所反映的非线性蠕变特征,提出采用Merchant元件模型对蠕变试验曲线进行拟合,并确定模型中3个参数的经验计算公式,建立碱渣土非线性蠕变模型。最后,通过编制有限元子程序实现数值开发,将数模计算值与蠕变试验数据、天津港碱渣土地基沉降实测值进行对比,验证所开发数值模型的合理性。     

迫在眉睫的天津碱厂保护

2006年4月18日,无锡举办了＂首届中国工业遗产保护论坛＂,会上通过并发表了《无锡建议》。2010年11月5日,清华大学举办了＂中国首届工业建筑遗产学术研讨会＂,与会专家学者一致通过中国工业建筑遗产保护的倡议书——《北京倡议》。中国正式将工业建筑遗产保护提上日程已经经过了近五年的时间。在此期间,中国的工业遗产保护获得了可喜可贺的成绩,但是大量的工业遗产在快速的城市化进程中仍然面临着危险。位于天津市海河之滨的天津碱厂就是其中之一。     

工程渣土烧制轻质陶粒的实验研究

以宁波工程渣土为原料烧制轻质陶粒,研究结果表明,工程渣土在预烧温度为420℃、预烧时间为15 min、焙烧温度为1260℃、焙烧时间为50 min条件下可制得表观密度为1.23 g/cm³、24 h吸水率为1.82%、单颗粒抗压强度为5.6 MPa的高性能陶粒。陶粒内部结构疏松多孔,外部结构致密,具有较低的表观密度,同时吸水率较低、强度较高。通过TG-DSC分析、高温显微镜分析、XRD分析发现,影响工程渣土陶粒性能的主要因素是焙烧温度及焙烧时间,这主要是由于二者对陶粒的热膨胀行为有较明显的影响。不同焙烧制度下陶粒晶相变化主要为石英与莫来石之间的转化。预烧阶段对陶粒性能的影响不大。     

金华市区建筑渣土资源化利用探新路

<正>金华市将建造一个年处理能力达到100万吨的建筑渣土资源化利用处置场,并形成集建筑垃圾处置、商品混凝土、干粉砂浆、再生制品于一体的资源再生产业园。以往对于建筑垃圾的处理,市区多采用填埋方式,每年"回炉"再生成各类建材的建筑垃圾数量不多。目前,市区没有一个固定的渣土储运场和专用综合处置场,3家正规建筑渣土处置运输公司会把建筑垃圾拉     

利用余泥渣土制备高强免烧砖的试验研究

城市化建设产生的大量余泥渣土已造成了明显的生态环保问题,余泥渣土的资源化利用显得尤为迫切。以余泥渣土为主要材料,通过加入水泥、石灰、砂等分别研究了含水率、石灰、砂对免烧砖强度的影响,且制备了一种高强度免烧砖。随着渣土含水率的增大,免烧砖的抗压强度先增大后降低。随着石灰掺量的增大,免烧砖的抗压强度随着降低。当加入砂时,免烧砖的强度大幅增大,28 d抗压强度达到40.2 MPa。     

泥水盾构渣土回收利用绿色施工技术

以广州市220k V奥林变电站电力隧道工程(南段)实例为背景,以区间盾构施工为平面,开展泥水盾构渣土回收绿色施工技术研究,减少泥水盾构产生渣土的排放,大大降低对资源的消耗和对环境的污染,是一项绿色环保施工的创新技术。本文对该技术及应用情况进行分析、介绍。     

建筑渣土在市政道路路基工程中的应用

建筑渣土具有施工工期短、低碳环保、成本低廉的优点,所以被广泛应用在市政道路路基工程建筑中。本文通过在市政道路路基工程中多年的工作经验和相关文献的参考,着重分析了建筑渣土在市政道路路基工程中的应用的现状,并分析了建筑渣土的施工工艺,希望能解决市政道路路基工程施工过程中土方、材料运输困难的问题,从而提高建筑企业的社会效益和经济效益。     

城市工程渣土资源分类及综合利用研究

城市工程渣土是城市建筑垃圾的一种,对它分类后进行综合利用,能够化废为宝,使其成为再生资源。经过对各个城市渣土情况调研后,讨论分析了其分类和综合利用方法。为推进各城市的工程渣土资源的分类和综合利用,提出了政府扶持和政策配套的建议。将有助于解决城市工程渣土填埋难题,预防城市环境污染。     

渣土桩在基础工程中的立用

本文叙述了渣土桩的加固机理，施工工艺，并通过工程实例及测试结果分析，展示了渣土桩的加固效果。     

碱激发矿渣固化土压平衡盾构渣土的试验研究

利用碱激发高炉矿渣对土压平衡盾构渣土进行固化,考察了矿渣掺量、液固比、碱激发剂、成型压力、养护温度等因素对固化土力学性能的影响,分析了固化反应的主要产物及固化土的微观结构,研究了固化土的抗酸抗盐侵蚀能力。结果表明：碱激发高炉矿渣对土压平衡盾构渣土具有较好的固化能力,在配比范围内,随着高炉矿渣掺量的增加,固化渣土抗压强度和表观密度增大;固化渣土强度的主要来源是碱激发高炉矿渣生成的C-S-H和C-A-S-H;氢氧化钠和水玻璃的复合激发相对于单一激发固化效果更好,液固比、成型压力和养护温度对于固化渣土的抗压强度有一定影响;硫酸钠对所制备的固化渣土的侵蚀作用较小,而硫酸和盐酸的侵蚀作用相对较大。