机电设备的紧固和调整方法

<正> 从某种意义上说,机电设备能否正常工作,往往取决于调整是否精确。最常用的调整装置是带有螺纹的紧固件。由于当前机电设备向小型化发展,结构紧凑,要求具有较短的调整行程。所以在许多应用方面,小型细牙螺纹紧固件正在逐步取代粗牙螺纹紧固件。这一变化限制了机械式螺纹锁紧装置的应用,从而促进了化学和塑料锁紧技术的开发和研制。目前极大多数机械式螺纹锁紧装置都采用粗牙螺纹,这不适合于精密调整。此外,尺寸较小的紧固件常易断扣或者变     

螺纹紧固件工程应用研究

螺纹紧固件在工业生产中应用广泛,螺距、旋合长度、拧紧力矩是正确选用螺纹紧固件、提高螺纹紧固件连接可靠性的关键参数。对螺纹紧固件的螺距、旋合长度进行了介绍,对拧紧力矩进行了计算,并对扳手的选用进行了分析。     

螺纹结构优化与防松应用研究

针对螺纹紧固件的自动松脱问题,本文对比介绍了普通螺纹的防松方法和本文重点研究的楔形防松螺纹技术,通过对防松原理的分析,并将普通螺纹紧固件与楔形螺纹紧固件进行防松对比试验,充分证实了楔形螺纹的优越性。从而说明,通过优化螺纹结构可以改善螺纹的防松能力。     

螺纹紧固件防松技术浅析

螺纹预紧力是指在螺纹承受负荷之前受到的拧紧力。当螺纹丧失部分或丧失了全部预紧力时,螺纹紧固件将发生松动。本文将针对螺纹紧固件防松技术进行详细阐述,以期提供一定借鉴。     

涂层技术与螺纹切削（滚制）刀具的互动发展

1．前言 近几年来,我国的紧固件行业获得了空前的发展,而螺纹切削刀具是提升紧固件技术水平的关键之一。由于对螺纹加工精度要求的日趋提高,因此高速、高效、环保已成为紧固件加工的追求目标。对螺纹切削加工也提出了更高要求,如滚制加工硬度≥40HRC以上的高强度螺纹。     

车轮螺栓夹紧力的影响因素分析

车轮轮毂、刹车盘、轴承法兰等由螺纹紧固件连接起来的机械系统称为车轮螺纹接头,将车轮螺纹接头的夹紧力作为研究目标,将轮毂、紧固件作为研究对象,通过理论和一系列的对比实验,从轮毂材料、轮毂使用次数、紧固件结构形式等方面分析这两者对车轮螺纹接头夹紧力的影响。研究结果对设计一个具有良好夹紧特性的车轮螺纹接头有一定的指导作用。     

机械图样中螺纹紧固件连接的自动绘图

本文采用分割式绘图要素和比例画法,来实现计算机自动绘制螺纹紧固件及其连接图,为计算机绘制装配图解决螺纹紧固件连接的自动绘图。     

螺纹紧固件扭矩系数浅析

扭矩系数是采用扭矩法装配螺纹紧固件的重要数据,扭矩系数的确定与选取关系到螺纹连接的质量.本文分析了扭矩系数的影响因素,探讨如何控制、调整扭矩系数,并介绍一些发达国家对扭矩系数的取值.     

发动机增压器螺纹紧固件防松失效问题研究

通过对发动机增压器螺纹紧固件防松失效问题的分析,找出螺纹紧固件防松失效的原因,提出相应的改进方案,解决了相应的难题。     

计算机自动绘制螺纹紧固件及其连接图

本文采用分割式绘图要素和比例画法,来实现计算机自动绘制螺纹紧固件及其连接图,为计算机绘制的装配图解决螺纹紧固件连接的自动绘图。     

紧固件的选材与热处理要求

本文主要介绍了常用紧固件的力学性能、常用材料及特殊用途的螺纹紧固件选材与热处理要求。紧固件是机械、冶金、电器、仪表、石油、化工、建筑和交通运输等设备及工具上不可缺少的通用零件。随着工业产品的发展,新型紧固件不断出现,性能要求越来越高,因而热处理的重要性更为突出。本文重点讲述螺纹紧固件的选材与热处理要求。     

机械产品装配过程中螺纹紧固件扭矩控制要点剖析

关注于机械装配生产线螺纹紧固件扭矩的控制方法,针对产线操作和检验人员容易发生的"螺栓有没有被拧紧"这一经常性的争论进行探讨,从概念澄清到具体的控制方法进行了详细的剖析。提出了企业通过建立螺纹紧固件动静态扭矩对照表的方法,以此来解决生产人员和检验人员对"螺纹紧固件是否拧紧"的认知冲突;对于螺纹紧固件扭矩衰减的原因也进行了较为详细的分析,并提出针对性的控制措施,为从事机械产品装配的相关人员提供参考和借鉴。     

GB/T 3098.2-2015《紧固件机械性能 螺母》介绍

GB/T 3098.2—2015《紧固件机械性能螺母》代替GB/T 3098.2—2000《紧固件机械性能螺母粗牙螺纹》和GB/T 3098.4—2000《紧固件机械性能螺母细牙螺纹》,本文详细介绍新旧标准的差异,给出了相应僧加的标准内容。     

轨道交通车辆紧固件的防松设计与表面处理

螺纹松动失效将会严重影响紧固功能,降低车辆紧固连接部件的使用性能,进而引发严重的交通安全事故。因此,探讨紧固件防松方式及表面处理工艺十分重要。首先,介绍了螺纹紧固件的选用原则。其次,详细分析了螺纹防松设计方法。最后,探讨了螺纹连接的表面处理方式,并列举出镀锌方法、膜层处理技术和涂层技术的优缺点,以期为轨道交通车辆紧固件防松设计与表面处理提供参考依据。     

刀具的表面涂层技术

螺纹切削（滚制）刀具表面涂层技术是近20年发展起来的材料表面改性技术。由于我国的紧固件行业获得了空前发展的机遇,对于螺纹加工的要求日趋提高,为此高速、高效、环保已成为紧固件加工的追求目标,如滚制加工硬度不小于40HRC的高强度螺纹,而螺纹切削（滚制）刀具成了提升紧固件技术水平的关键之一。超硬氮化物涂层既可有效延长螺纹切削（滚制）刀具的使用寿命,     

施必牢螺纹系统现场使用经验介绍

就价格来说,汽车制造企业发现,这种施必牢螺纹系统要比驱动链轮座连接到它的箱体所用的环氧加强紧固件便宜25％。当然这些是包括紧固件的加工和装配费用。此外,施必牢螺纹系统还使装配自动化成为可能,并且证明对车辆装配生产线是很有帮助的。用了施必牢螺纹紧固件后,箱体和链轮     

有镀层螺纹在制造中的贯标

我厂生产的军工产品中,某些紧固件和连接件用螺纹有镀层要求。螺纹镀层按GJB594-88《金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列》规定,设计要求在镀后达到 6 h的螺纹精度。如果考虑到镀层,则在镀前加工中就要对螺纹公差带进行适当的调整,才能保证镀后的设计要求。如何在制造过程中贯     

螺纹紧固件图样标准形式浅见

本文通过回顾对比新旧国标螺纹紧固件在设计图样上的标注形式，阐明了新国标机械性能等级的贯彻，为螺纹紧固件的选用和制造创造的合理与方便条件。     

阀门用紧固件材料标准探讨

分析了阀门及压力容器常用的紧固件材料标准及牌号,论述了国内外紧固件螺纹和材质选用的差别,介绍了紧固件相关标准和体系。     

利用回火余温对螺纹紧固件进行发黑处理

一、前言 由于发黑处理工艺不会使高强度螺纹紧固件产生氢脆现象，所以经常被作为高强度螺纹紧固件的表面防腐处理。传统的发黑工艺是碱性煮黑工艺，由于其要求工作占地面积较大，操作程序较多，且劳动强度大，生产成本高，同时对同围环境影响较大，因此已逐步被许多新型发黑工艺所取代。目前，一种利用回火余温对高强度螺纹紧固件进行发黑处理的工艺已被很多紧固件制造企业所应用，这就是余温发黑处理。