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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
汽车涂装过程中会出现许多缺陷如:颗粒、针孔、流挂、缩孔等。根据解决一次中涂漆在施工过程中出现的缩孔来论述解决此类问题的方法。  相似文献   

2.
对重防腐涂料涂装后形成的流挂、针孔、干喷、缩孔、裂纹、发白等6种漆膜弊病的原因进行了分析,提出了预防措施和修补办法.  相似文献   

3.
以物理性能优异的水性聚氨酯树脂为主要成膜物质,并利用防腐性能优异的苯丙乳液对其进行共混改性,优选了无毒防锈颜料,制备出了一种综合性能优异的集装箱专用水性聚氨酯外面漆。结果表明:当丙烯酸树脂B的混入量为20%,以磷酸锌为防锈颜料,颜填料体积浓度(PVC)为25%时,外面漆的性能满足JH/T E01—2008集装箱涂料行业标准。并系统地考察了外面漆施工时易出现的流挂、针孔等漆膜弊病的影响因素及防治措施。  相似文献   

4.
杨璐  陆佳伟 《上海涂料》2010,48(4):25-27
通过实例,介绍了涂装生产线在集装箱涂装中的应用。对集装箱涂装工艺、设备进行优化、改进,在节能减排、降低劳动强度等方面取得成效。  相似文献   

5.
本文对汽车面漆在涂装中可能出现的常见漆病及其机理、产生的原因以及解决措施进行了分类阐述。由于内容多,分三期发表。本期对流挂、颗粒、缩孔三种漆病进行了讨论。  相似文献   

6.
针对汽车涂装前处理电泳生产线实际运行中出现的颗粒、缩孔、流痕等问题,分析了产生的原因,并提出了解决和预防对策。  相似文献   

7.
主要介绍了汽车车身涂装过程中水性色漆针孔产生的原因和影响因素,对某乘用车涂装车间发生的车身外表面针孔问题进行分析及排查验证,锁定主要影响因素,并制定解决方案,最终改善喷涂质量。  相似文献   

8.
介绍了解决流挂、缩孔、针孔、气泡等质量缺陷时的快速抛光工艺,并与其他处理方法进行了比较,总结出了快速抛光工艺解决质量缺陷的优势。  相似文献   

9.
涂装生产中缩孔原因的分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
王戈 《电镀与精饰》2005,27(2):30-32,45
通过对大量生产实践中出现缩孔实例的汇总分析、生产现场可疑致缩孔物质的重现试验,以及产生缩孔的原料和缩孔部位的红外分析,结合对缩孔原因的多种解释,就缩孔的形成做了深入的探讨。确定涂装生产中的缩孔主要由压缩空气中的油类引起。指出保证压缩空气干燥净化装置正常运转和增加设备投入是减少缩孔危害的必要途径。  相似文献   

10.
本文对汽车车身涂装过程中涂膜出现的发笑(缩孔)弊病进行了分析,并提出了防止、排除的方法。  相似文献   

11.
从流变学方面解释了漆膜流挂产生的原因,并提出了解决漆膜流挂的一些方法。对于漆膜橘皮,分析了橘皮产生的机理,提出了改进漆膜橘皮缺陷的方法;对于漆膜气孔和针孔缺陷,建立了气孔和针孔产生的理论模型,针对每种模型,分析了其产生原因,并提出了改进方法;对于漆膜失光,也提出了一些预防措施。  相似文献   

12.
简述了集装箱涂料的配套和膜厚、膜厚检验及验收标准、配套涂层干膜厚度的测量方法,分析讨论了膜厚的影响因素。  相似文献   

13.
简要介绍了传统的集装箱涂装工艺,包括底材处理、外面喷涂、内面喷涂和干燥等工序。为克服传统工艺的缺点,开发了底漆辊涂工艺、集装箱整箱自动喷涂工艺、静电喷涂。评价了水性涂料施工过程中的生产工艺改进。  相似文献   

14.
高雪田 《涂料工业》2018,48(6):51-55
根据水性集装箱涂料产品的配套体系,讨论了各涂层的配方设计、需要满足的相关标准要求;介绍了水性集装箱涂料大规模推广一年来取得的相关经验;同时总结分享了现场涂装工艺,对目前集装箱涂料水性化遇到的主要问题、难点进行了分析讨论,为工业漆水性化提供参考。  相似文献   

15.
刘国旭 《上海涂料》2010,48(1):15-17
按照集装箱施工工艺开发出一种水性环氧涂料和水性丙烯酸改性醇酸涂料,由于两者的成膜机理基本一致,既能适应集装箱的生产工艺,也能达到集装箱涂料的性能指标。分析了水性集装箱涂料的施工性和涂膜物化性能。  相似文献   

16.
水性集装箱涂料两种主流配套体系的对比   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了目前水性集装箱涂料的2种主流配套体系(Ⅰ型和Ⅱ型),从涂层配套、涂层功能和涂层特点等方面将水性集装箱涂料2种配套体系及溶剂型集装箱涂料配套体系进行了对比,分析了各自的优缺点,列举了水性集装箱涂料2种主流体系的施工实例,为涂料生产企业、集装箱生产和应用企业选择适合的涂料配套体系提供相应的参考.  相似文献   

17.
从工艺和生产过程控制等方面对电泳漆膜产生的缩孔进行了分析,同时介绍了一些在实际工作中所使用的排除方法以及为解决电泳漆膜缩孔问题而提出的一些可行性措施。  相似文献   

18.
板件粉末涂装产生“缩孔”原因的理论研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍了"缩孔"产生的原因及其影响因素,提出"反离子流冲击"理论和"感生电场"理论.  相似文献   

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