AR—20沥青改性剂性能评价

介绍了沥青改性剂AR－20的基本性能，考察了AR－20对沥青性能的影响，以及对沥青混合料的抗车辙能力、对沥青与碎石粘结力的改善作用。     

粘稠沥青立式储罐采样刍议

通过采样器具、采样部位、采样顺序等比对试验,结果表明：采样器具要适宜粘稠沥青采样,采样部位是影响试样性质的重要因素。     

用SHRP手段评价国产沥青的性质

用SHRP评价手段，按沥青性能分级(PG)的技术指标对所选的国内外7种有代表性的沥青试样进行高、中、低温性能测试，从而可以看出7种沥青的抗车辙性能、抗疲劳开裂性能以及实际使用温度跨度所处的水平。     

评价沥青质量的核心指标—沥青感温性

介绍了道路沥青新技术标准建议的核心指标——沥青的感温性，从众多的指标中选择了针入度指数，由三个以上温度的针入度计算求得，能较好地反映沥青的使用性能，可供修订沥青标准作为依据。     

用半氧化沥青AC—100铺筑试验路的路用性能

前言 为提高沥青路面的抗流动性,对配合比设计作了改善,并用改性沥青进行了各种试验。其中,用半氧化沥青(将生产直馏沥青时的原料油加热至250～300℃,通入空气氧化数小时,以提高沥青的粘度,改善其感温性等性质),以关东地建、中部地建、近畿地建及中国地建为主,在国道等重交通道路上铺筑了     

中国沥青的性质

<正> 去年12月份(1978年12月份—译注)访华技术交流时,取得了下述样品: 胜利:减压渣油、路用半氧化沥青100~#甲、氧化沥青10~#。于1978年12月13日取自胜利炼油厂。大庆:减压渣油,丙烷脱出的沥青、氧化沥青55~#。于1978年12月16日取自上海炼油厂。对上述样品进行了性质、组成及结构分析,还对胜利渣油及道路用半氧化沥青的混合料进行了试验。为了对比,对在日本广泛使用的伊朗重质原油的减压渣油(60～80直     

中国沥青的特异性质

随着仪器分析的进步,研究了由组成分析分离的沥青各组分的平均化学结构,中东沥青并无大的差别,但是大庆沥青却有相当大的不同。从大庆沥青,甚至还有克拉玛依沥青(注:指克拉玛依炼油厂1988年送去的九区稠油沥青)来看,尽管平均分子量都很高,但比重都小于1,在组成成分上重质组分沥青质极小,树脂则较多。然而从沥青的结构分析可知,缩合环类的环部分比芳香环部分还大,而且烷基侧链很多,因此分子量     

评价防冻外掺剂对沥青混合料性质的影响

道路表面冰的沉积是美国一些地区的主要问题。目前公路部门试图通过撒砂或使用防冻盐类保持路面不冻,这些年来的事实证明,使用防冻盐类会对地下水产生有害作用,损害路旁的草木并腐蚀钢结构和车辆。冰上撒砂则会增加车辆的刹车距离。一种减少使用盐类和砂改善路面防冻的方法是在沥青混合料中加入一定量的防冻剂。六十年代未及七十年代,在欧洲研制出二种防冻外掺剂——Verglimit 和 PlusRide。这两种外掺剂在欧洲一些国家的应用证明,它们能减少冰冻灾害及与之有关的事故。这些防冻外掺剂在欧     

道路沥青的比重对沥青性质的影响

一、引言我国现行的道路石油沥青标准 SY1661-85中对道路沥青没有比重指标的要求。道路部门经过多年实践认为:符合 SY1661—85标准规格的沥青还不能满足高等级公路沥青路面铺装的要求。1984年交通部公路研究所在设计京津塘高速公路路面时正     

国产沥青性质的GPC分析

本文采用GPC(凝胶色谱)法测定了三种国产沥青的分子量、分子量分布、各个组分含量的百分数等,并以此与沥青的物理性能进行对应分析。结果表明:沥青的分子量与沥青的针入度、软化点、粘度有着密切关系。     

沥青聚合物混合物性质的测定

沥青的用途越来越广泛,因而要求其性质不断地有所改进,沥青使用性质改善的方法之一是利用大分子化合物对其改性,首先应着眼于沥青聚合物混合物的制备方法和对纯沥青的实验方法,但存在以下问题:—对沥青聚合物混合物性质实验方法的评价。—对沥青聚合物混合物试验结果使用数学公式处理。本研究的目的在于根据试验取得沥青聚合物混合物性质的数据对采用的试验方法进行比     

日本直馏沥青性质调查

一、前言直馏沥青是铺路材料中最基本的材料。在日本其质量标准由 JISK2207(日本工业标准)规定。日本使用的沥青都符合该标准。但最近几年路面交通量增加,用来生产沥青的原油情况也变大了,因而,现行的 JIS 标准是否适合于评价沥青性质的问题正引起讨论。日本所用沥青性质的统一测试已完成十多年了。在这种情况下,日本沥青协会与建设省土木研究所合作,对全日本1985年生产的直馏道路沥青性质进行了一系列试验。试验项目不仅包括 JIS 规定的指标,也包括 JIS没有规定的一些非常规项目。二、沥青性质测试     

道路石油沥青中蜡对沥青性质的影响

测定了大庆和辽河１００号道路石油沥青中蜡的分布,并将其中的饱和蜡,芳香蜡,总蜡分离出来,用其与脱蜡沥青调制成蜡含量不同的系列样品,考察了饱和蜡,芳香蜡对沥青物理性质的影响,总蜡对沥青路用性能的影响,对沥青质量指标中否应设置蜡含量指标进行了讨论．     

影响沥青性质的几个因素

当沥青中组成基本上为一相时,沥青的平均分子量,峰值分子量、分散度对沥青性质产生的影响是主要的。沥青由于其组成上的差异,沥青的温度稳定性也不相同。沥青中蜡的含量,蜡的性质也影响沥青的性质。     

加热对沥青使用性质的影响

众所周知,沥青的老化不外乎内外两个原因,沥青本身的结构、状态及胶体体系内的各组分性质、比例等称为内因,它需通过选择沥青原油的基属及炼制工艺和加防老化剂等手段来改变;外因则是沥青在施工和使用过程中遇到的热、紫外光、水、空气等自然因素和荷裁的作用。对于使用过程中的各种影响因素是不可避免的,其作用比较缓慢。对于施工过程中各环节的加热过程也是不可避免的,其影响则相当大,严重影响路面的使用质量和使用寿命。加热环节中如若温度不够、会造成混合料拌和不均匀,碾压     

复合改性对沥青性质的影响

讨论了改性剂单独改性及复合改性沥青的试验结果，结果表明复合改性确对高低温性能均有兼顾，并分析了优缺点，评价了应用的可能性。     

沥青性质与铺装效果的关系

本文研究和报告了六种油源不同的粘稠沥青在1964年修筑试验路的情况。这些沥青在60℃时粘度范围在966～2649泊之间。其针入度为62～149。时初始沥青和不同时间从所用铺装体上取样回收的沥青的性质进行了试验测定,这些试验路的使用效果曾于1974年由一个八人小组进行了评定。发现沥青性质的变化是时间的双曲线函数。根据这一研究可知,老化沥青的粘度或剪切感受性显然不仅仅表示其铺装性能。剪切感受性的增长速度与25℃粘度的增长速度相比,似乎前者是影响铺装效果的主要因素。在4℃所测定的拌合前后沥青的延度与现今所观察到的铺装效果相一致。较高的延度值与较好的铺装效果是共存的。沥青铺装体承受因交通辗压而产生的应力和应变的能力,以及在它使用期间抗不利气候条件的能力,都取决于铺装体系统的流变学性质。该性能又与沥青混合料中各组分的性能有关。过去大多数关于耐久性的研究都仅限于分析老化了的沥青的粘结性,因为它直接关系到混合物的粘结性和粘附性,并且还是影响铺装体性能的主要组分。本研究的目的旨在评价那些与老化性能的物理性质及其与铺装体性能的关系。     

影响粘附性的沥青性质分析

定量测定了沥青各组分与集料粘附性的大小。对沥青酸值、电性能、接触角、合蜡量及粘度与粘附性关系进行了探索。研究结果表明：胶质、沥青质与各种矿料的粘附性最好，而饱和分与矿料的粘附性熏差。施工中为提高沥青路面的抗水损害能力，应选择酸值较大、击穿电压小、蜡含量小及粘度较大的沥青。     

羊三木原油减压渣油及其沥青的性质

本文阐述了羊三木原油减压渣油的性质、结构组成及其氧化沥青的质量。生产实践和使用经验说明,羊三木减压渣油是一种良好的沥青原料。但是,为了制得重交通道路沥青和油漆沥青之类的高档沥青,在减压渣油中应掺入不同比例的富含芳烃和胶质的润滑油溶剂精制抽出油,以提高其某些使用性能。众所周知,大港羊三木原油是一种典型的环烷基原油,它的减压渣油是生产沥青的优质原料。多年来,我厂及其它一些科研单位对羊三木原油的减压渣油及其沥青产品进行了很多有成效的研究,本文试图把已有的研究及生产成果加以整理分析,以便对羊三木原油