武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程

武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥。北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次研究应用了可换式预应力锚固系统。本文概述了锚碇设计总体构造、可换式预应力锚固系统研究及其设计技术特点。     

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑变形影响因素的灰色关联分析

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑工程采用地下连续墙工法施工。为确保附近长江大堤的安全,要求严格控制基坑变形。在对该工程施工情况简要介绍后,通过分析,从影响基坑变形的众多因素中,选择出主要可调施工参数,即基坑分层厚度、基坑内衬厚度及岛式开挖的周边挖土宽度,并运用灰色关联理论对这些参数与墙体变形进行了关联分析。分析结果表明,在这3个施工参数中,分层厚度对地连墙变形的影响最为显著,其次为周边挖土宽度,内衬厚度对地连墙变形的影响相对最小。因此,为减小基坑挡墙的变形,相对于增加基坑的内衬厚度,调整基坑的分层厚度及周边挖土深度是更为经济有效的方法。该分析方法与结论为调整阳逻大桥南锚碇基坑及其他类似圆形基坑的施工方案进而控制基坑变形、实现基坑工程的信息化施工提供了一种新的思路和理论依据。     

武汉阳逻大桥南锚碇深基坑信息化施工中的监测技术

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇深基坑开挖所处佗置岩土条件复杂,开挖深,支撑道数多,施工难度大,且没有前期经验可供参考,必须在施工组织设计中制定、存实际施工中实施严密的监测控制系统,对监测数据及时进行分析处理。该基坑开挖信息化施工中,时刻以监测数据为依据,及时对施工措施、施工顺序和施工步骤进行动态优化调整,保证了施工顺利进行。     

武汉阳逻长江大桥锚碇设计

武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥,北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚;南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚,其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式;在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑（基础）工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。     

也墙"巨无霸"--武汉阳逻长江公路大桥45m埋深的南锚碇圆形地下连续墙施工及受力特性分析

针对武汉阳逻长江公路大桥南锚碇的特大型圆形地下连续墙的工程特点,利用有限元法对其实测位移结果进行拟合反演地下连续墙应力,为施工决策提供依据,保证了工程的安全.     

地墙“巨无霸”——武汉阳逻长江公路大桥45m埋深的南锚碇圆形地下连续墙施工及受力特性分析

针对武汉阳逻长江公路大桥南锚碇的特大型圆形地下连续墙的工程特点,利用有限元法对其实测位移结果进行拟合反演地下连续墙应力,为施工决策提供依据,保证了工程的安全。     

珠江黄埔大桥南锚碇大型地下连续墙施工

珠江黄埔大桥悬索桥南锚碇基础座落于软质覆盖层中的基岩上,其支护结构为Φ73m×1.2m无内撑特大型地下连续墙,采用水下浇筑钢筋砼方法,其施工具有地质条件复杂、成槽难度大特点。本文介绍了连续墙施工的成槽工艺和泥浆系统。     

赣江公路大桥东锚碇地下连续墙施工技术

近年来，随着大跨度桥梁的建设，特大型深基础越来越多地被应用于桥梁工程中，除了常规的沉井工法外，地下连续墙具有以下优点：施工时振动小，噪音低：墙体刚度大，用于基坑开挖时，可承受很大的土压力：防渗性能好；可用于逆作法施工；适用于多种地基条件；占地少、工效高、工期短、质量可靠、经济效益高。本文介绍了地下连续墙在赣江公路大桥东锚碇基础工程中的应用。     

阳逻大桥南锚碇深基坑支护结构变形计算及安全性评估

阳逻长江大桥南锚碇特深基坑内直径为70m,开挖深度达45m,施工场地条件较差,在开挖过程中必须严格控制基坑变形。施工中广泛应用信息化技术,通过数值方法和多种监测手段严格控制施工进度。通过对基坑的支护结构进行模拟施工过程的三维非线性有限元分析,得出了各开挖阶段支护结构的变形情况并对其安全性作出评价。     

武汉地铁2号线江汉路站围护结构比选

根据武汉地铁2号线江汉路站的地质条件,给出了基坑围护结构的两种设计方案：地下连续墙-排桩组合方案和全地下连续墙支护方案,通过有限元模拟了两种围护方案下基坑开挖过程中围护结构的响应,结果表明：排桩-地下连续墙围护结构变形严重不对称,地下连续墙变形较大;全地下连续墙围护结构变形合理,变形值满足规范要求,从而确定全地下连续墙为最终支护方案,为类似工程设计提供参考。     

毗邻既有铁路深基坑设计与有限元分析

运用大型通用有限元程序ANSYS对一个深基坑进行了计算与分析,通过对几种支护方案的计算比较分析,选择合适的支护形式与基坑开挖方案,既保证了既有线路的安全,又满足了施工要求。     

南京长江四桥超深地下连续墙施工技术

南京长江四桥南锚碇基础采用井筒式地下连续墙结构形式,平面形状为"∞"形,存在周围环境复杂及石油管线等众多制约因素,施工控制要求严格.通过对南京长江四桥南锚碇基础"∞"形超深地下连续墙施工的工程实例的研究,介绍"∞"形超深地下连续墙施工工艺.并针对工程施工中的难点,对影响"∞"形超深地下连续墙施工质量的控制要点进行分析和归纳.施工实践的结果表明,南京长江四桥南锚碇基础"∞"形超深地下连续墙的工程质量符合国家规范的要求,确保了基坑开挖和后续基础结构施工的安全性.     

桥梁施工深基坑围护技术应用探析

随着城市化建设步伐的加快，桥梁工程项目的施工规模越来越大。在桥梁施工过程中，必须做好基坑围护工作。只有保证基坑围护的施工质量，才能确保桥梁工程可以安全的进行施工。     

桥梁施工深基坑围护技术应用探析

随着城市化建设步伐的加快,桥梁工程项目的施工规模越来越大。在桥梁施工过程中,必须做好基坑围护工作。只有保证基坑围护的施工质量,才能确保桥梁工程可以安全的进行施工。     

考虑接触影响的超深嵌岩地下连续墙支护深基坑开挖模拟

本文用Drucker-Prager模型和基于直接约束的接触算法模拟了超深嵌岩地下连续墙支护深基坑开挖全过程。模拟结果表明设置接触后计算结果更接近工程实测值,明显优于不设置接触情况;墙体嵌岩部分拉应力和压应力都很大;开挖至一定深度后,支护结构受力和变形变化不明显;考虑混凝土开裂和钢筋的加强作用对变形计算结果影响不大。所得出的结论为嵌岩基坑支护结构设计优化和施工控制提供了理论依据和实践参考。     

武汉琴台大剧院深基坑工程设计与施工

通过琴台大剧院主台仓超深永久基坑工程 ,首次提出并采用了“工字形地下连续墙” ,阐述了“工字形地下连续墙”的施工方法 ,提出和采用了“地下连续墙止水刚性接头” ,解决了在复杂地质情况下静压桩对地下连续墙施工影响的问题     

桥梁施工中深基坑围护结构施工技术实施策略分析

随着城市规模的不断扩大,桥梁工程施工也越来越多,应用广泛的深基坑围护结构施工技术也越来越受到人们的重视。本文对桥梁施工中的深基坑围护结构施工技术实施策略做了简单地探讨与分析。     

桥梁施工中深基坑围护结构施工技术实施策略分析

随着城市规模的不断扩大,桥梁工程施工也越来越多,应用广泛的深基坑围护结构施工技术也越来越受到人们的重视。本文对桥梁施工中的深基坑围护结构施工技术实施策略做了简单地探讨与分析。     

"半顺作半逆作法"施工中若干关键技术探讨

上海仲盛商业中心大型深基坑是目前上海市面积最大的基坑工程,由于该基坑面积大、开挖深、地下水位高、基坑周边邻近建筑物及地下管线多,施工环境复杂,采用了“半顺作半逆作”的施工方法,确保了基坑支护结构、周边地下管线和周围环境的安全,取得了较好的效果。该文介绍了大型深基坑“半顺作半逆作法”施工中的若干关键技术,总结了在复杂条件下大型深基坑工程的若干经验。