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旧佛山大桥加固改造施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
主要对旧佛山大桥下部结构的基础承台、立柱、横梁、支座更换及上部桥面系铺装层加固改造的施工技术作了介绍。为保证工程施工质量,工程采用了三级质量管理体系,检测结果质量等级达到优良。 相似文献
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本文主要介绍325#国道佛山大桥抢修、加固的全过程及抢修过程中应注意的事项,为旧桥大吨位加固与抢修提供一些可鉴经验。 相似文献
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某大跨径拱桥主桥为(76+360+ 76) m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥,为对该桥进行维修加固,需在桥下搭设施工平台.通过对倒梯形钢管桁架施工平台和型钢梁式施工平台的比选,确定采用倒梯形钢管桁架施工平台.倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成,桁架之间用脚手架连成整体,用钢丝绳挂设于横梁上.采用有限元法对其进行结构验算,结果表明,该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求,吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求,但施工中不允许单根钢丝绳失效的情况发生;该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业,特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程. 相似文献
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清远北江大桥位于清远市东侧,跨越北江。该桥于1985年竣工通车,大桥全长1056.77m,设计荷载为汽-20,挂-100,人群3.5kN/m2。跨径组合为3×45m+8×70m+4×45m刚架拱。由于北江大桥两端已建成六车道一级公路,大桥交通非常拥挤,刚架拱桥各个构件之间连接较弱,结构比较松散,整体刚度较差;桥梁自身状况有所下降,特别是第十五孔的病害尤其严重,介绍第十五孔抢修加固的施工方法。 相似文献
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大江口公路大桥跨越沅水中游,是一座全长442.23m的七孔不等跨双曲拱桥。主孔净跨100.7m,从开始浇筑混凝土到建成通车,拱顶就下挠37.45cm,通车约5年后,拱顶共下挠64.35cm,桥面形成严重的马鞍型。简述了该桥加固前的主要病害情况,分析了产生病害的主要原因,介绍了加固设计的主要内容和施工要点。最后,叙述了改造加固后的效果。 相似文献
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南昆线七甸泥炭土地基加固工程设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍南昆线七甸泥炭土地基加固工程设计方法及设计结果,同时介绍了七甸泥炭土地基处理的施工,尤其是振动沉管碎石桩和粉体喷搅桩在泥炭土中的施工工艺。 相似文献
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通过一座主跨跨径110m的变截面悬链线双曲拱桥的加固设计与施工,探讨了如何结合实际,利用交通部公路科学研究所的关于“空腹拱桥拱式上建筑的联合作用”的成果,既安全,又节约地对旧桥加固。 相似文献
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由于20世纪六七十年代修建的一些旧桥设计不规范、建设标准低,随着交通流量的增加,负载超重,渐成危桥。为了提升这些旧桥的服务能力,必须进行加固处理,而水下工程的施工往往是加固处理成败的关键。结合安徽庐江县白山桥加固过程水下施工的实例,介绍了水下施工的方法、步骤及特殊情况的应对措施。 相似文献
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以实际工程中一座简支箱梁为例,对原有桥梁使用性能、拓宽加固选取的原则及加固形式进行归类总结。针对新旧桥梁的上部连接而下部分离的拼接方式计算分析拓宽前后荷载及内力横向分布规律,计算分析新旧桥混凝土收缩徐变的龄期差异对新旧桥主梁及其连接面的影响,并提出旧桥加宽加固的施工顺序及注意事项。 相似文献
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介绍南康县樟桥(双曲拱桥)加固提载设计与施工以及静载试验实施情况,采用较简易方法加固双曲拱桥,可达到满足现行公路荷载等级标准的要求。其方法特点是加固效果好,施工进度快,加固费用省。 相似文献
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319国道黑石渡浏阳河大桥加固设计与施工 总被引:3,自引:1,他引:2
319国道黑石渡浏阳河大桥桥台加固设计情况与施工处理情况,重点介绍了施工过程中旋喷桩施工与桥台内腔加固施工情况,为今后同类型桥梁加固处理提供了参考。 相似文献