矿用轮胎的正确选择

轮胎是无轨自行设备的主要部件之一，它价格昂贵，易损坏。本文阐述如何正确地选择轮胎。     

矿用汽车轮胎的正确使用及保养

本文从分析轮胎损坏的原因入手，找出正确使用、保养轮胎的方法，以延长轮胎的使用寿命。     

矿用轮胎的合理使用和细心维护

轮胎的使用寿命和消耗费用除了与轮胎的正确选择有关外，还与轮胎的使用和维护有密切关系。本文根据国内外一些最近资料，简略地阐述了轮胎的合理使用和细心维护的重要性，并提出了如何合理使用和细心维护轮胎的办法。     

非调质矿用25U型钢的研制

前言为了强化井下支护,实现大规模机械化开采,提高矿用钢的综合机械性能越来越被各工业发达国家所重视。矿用钢生产     

浅析提高矿用汽车轮胎使用寿命的途径

文中分析了矿用汽车轮胎失效的类型及原因．提出了提高矿用汽车轮胎使用寿命的途径在于如何减少轮胎的磨损、早期损坏，只要正确的选择轮胎、加强道路的修筑和养护、合理使用、维护和修理轮胎一定能取得良好效果。     

铲运机轮胎的正确使用

本文从矿用轮胎的选用、气压、车速、载荷、保养等诸多方面，分析介绍了提高铲运机轮胎使用寿命的原则及经验。     

矿用汽车轮胎实时监测系统的实现

矿用汽车轮胎消耗费用,在矿山运输成本中占有很大份额.文中分析了矿用汽车轮胎工作参数对其性能的影响,介绍了国内矿用汽车轮胎工作参数的监测现状,阐述了具有较大推广价值的智能式矿用汽车轮胎气压实时监测系统的设计原理.     

高质量低钴矿用硬质合金的研制和生产

运用矿用硬质合金非均匀结构的理论，以优质、结晶完整的ＷＣ粉和高纯细的的钴粉为原材料，利用先进的烧结等静压设备，采用“正碳烧结”和高压热等静压工艺，成功地研制和生产出了含钴６％的高质量矿用硬质合金。经现场使用，效果良好，其质量基本达到山特维克矿用硬质合金水平．并已投入大批量生产。     

矿用轮胎全寿期管理与成本优化措施分析

收集国内大型露天矿矿用轮胎使用数据,在轮胎损伤类型数据的基础上,分析了轮胎损伤的原因;TKPH值是轮胎选型和使用寿命预测的关键指标,以此为基础构建轮胎全寿期管理的内容和流程,并采用轮胎全寿期管理系统对轮胎进行管理,取得了很好的效果;以纳米比亚某大型露天铀矿为案例,分析该露天矿轮胎使用现状和维护成本构成,提出了合理优化成本策略。研究结论表明,矿用卡车运行过程中轮胎胎体温度和压力异常是造成轮胎损伤的主要原因,严重影响轮胎使用寿命;加强轮胎全寿期管理,做好轮胎选型、保管、搭配与安装、使用、维护、修补等是降低轮胎损伤、延长轮胎寿命的重要管理手段。采用吨矿岩轮胎摊销成本Ca和吨公里轮胎消耗成本Cb作为该露天矿轮胎使用的考核指标。吨矿岩轮胎摊销成本Ca为0.7元,占采矿成本的5%～6%,可衡量轮胎在采矿成本中占比大小;吨公里轮胎消耗成本Cb为0.276元,可以作为矿山轮胎管理水平和轮胎使用数量预测的依据。     

钢管水压试验机的研制

简要介绍了我厂自行设计制作的钢管水压试验机的工作原理、特性以及在设计过程中应注意的几个问题。     

一种新型高效拉伸机的研制

由于传统的铜排生产设备技术落后 ,从而严重制约了铜排质量的提高及新产品的开发 ,因此必须开发出新型适用于高精度铜排生产的高效拉伸机 ,以生产出符合市场要求的高精度铜排     

论矿用汽车的现场管理

结合凉山矿业股份有限公司采矿车间运输工段的生产实际，介绍管理、使用、维修矿用汽车的措施和做法，包括重视员工技能培训，提高员工设备意识；强化“人本管理”，严格维护保养制度；加强设备现场监控力度，确保车辆出车率；规范设备现场管理；核算成本，积极推行大宗件互换；建立、健全设备管理档案；进行红旗机台与操作能手评比等，以期提高设备运转率和完好率。     

火焰喷补机的研制前景

1 炼钢炉内衬修补国内外概况 炼钢炉内衬修补直接影响着炼钢的使用寿命,70年代以前,钢铁行业一直采用湿法补炉,即把耐火粉料加粘结剂加水用铁锹混匀后,铲人钢炉内衬被浸蚀部位处进行修补,每修补一次,仅能炼一炉钢。近年来,国内炼钢炉的修补,逐步采用半干喷补机进行修补,即用一根喷枪(双层管子),中心一根管子输送耐火粉料,外部一根管子输送水,在端部混合,尔后,喷射到炼钢炉内衬     

矿用汽车故障诊断的策略

矿用汽车故障诊断的策略王朝辉，张文明（北京科技大学；邮编：１０００８３）Ｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｍｉｎｅｔｒｕｃｋ＇ｓｆａｕｌｔｄｉａｇｎｏｓｉｓ￥ＷａｎｇＺｈａｏｈｕｉ；ＺｈａｎｇＷｅｎｍｉｎｇ（ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏ...     

新型铸铁机托轮材质的研制

通过设计合理的成分和工艺，在铸态得到综合性能较佳的全珠光体基体的球墨铸铁，用该材质制作的耐磨托轮代替普通灰铁托轮，实际使用寿命提高50％以上。