单级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计

确定进行齿轮减速器的优化设计目标函数与设计变量，建立约束函数得出相应的约束方程，采用内点惩罚函数法进行优化设计，计算结果表明，优化设计的效果显著。     

双级斜齿圆柱齿轮传动的数学模型研究

双级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计计算十分复杂,数学模型建立的正确与否,关系到齿轮传动优化设计的成败.减速器的体积、重量主要由齿轮和轴的尺寸来决定,因此可以用所有齿轮及轴的体积之和来建立目标函数,把齿轮和轴的强度要求作为约束条件,建立包含12个设计变量和24个约束条件的双级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计的数学模型.     

单个斜齿圆柱齿轮的精确测绘

通过实例,介绍了单个斜齿圆柱齿轮的测绘方法和测绘龄。     

基于约束关系网的膜片离合器装配设计缺陷辨识与最优修正

提出了机械产品装配设计参数与其约束判定函数的关联方法,研究了装配约束关系网中节点的数据结构,给出了装配约束关系网的构建方法,描述了装配约束关系网的禁忌表访问方式,在此基础上提出了基于装配约束关系网的装配设计缺陷的辨识模型与方法。从装配约束关系网中的设计缺陷节点出发,以约束路径的权值之和为目标函数,采用蚁群算法对装配设计缺陷的修正路径进行了优化。以膜片离合器的装配设计为实例进行了装配设计缺陷的辨识与修正,结果表明,提出的装配设计缺陷辨识模型与修正方法不仅能够快速辨识出装配设计缺陷,而且能够有效地提高装配设计缺陷的修正质量和效率。     

基于Pro／Engineer标准渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

介绍了一种基Pro/E渐开线斜齿圆柱齿轮的精确参数化建模的方法.利用软件中的程序和关系,实现了斜齿圆柱齿轮的参数化建模,仅改变齿轮的相关参数就能快速生成新齿轮,从而极大地提高设计效率.     

精锻斜齿圆柱齿轮模具用电极参数设计

1引言 随着市场的激烈竞争,节能、节材及国家环保要求的提出,圆柱齿轮加工工艺面临新的挑战。由于直伞齿轮脱模容易,已经实现无切屑加工精锻直齿园锥齿轮。在直齿轮的精锻方面国内一些厂家已开始生产,而斜齿圆柱齿轮精锻国内还在起步阶段,     

二级斜齿圆柱齿轮减速器的多目标优化设计

通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器系统的传动情况设计了一套优化方案,建立了多目标优化方法,根据应用值得实际参数确定了约束条件,对系统进行了优化,对该齿轮传动系统在设计上提供了较新的解决办法。     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮精确参数化设计

在Pra/E Wildfire2.0的环境下,综合了端面齿廓精确的渐开线形状、法面参数的标准值以及当量齿轮的齿数与圆心定位关系,从法面的角度出发,模仿齿轮切削加工过程,实现斜齿圆柱齿轮的精确建模.利用软件开发工具中的程序和关系式功能,完成模型的参数化,改善图形的修改手段,提高设计的柔性.     

基于Pro/E4.0渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

以Pro/E软件为设计平台,利用渐开线方程约束的空间曲线、镜像、扫描混合及阵列等命令,精确建立了渐开线斜齿圆柱齿轮参数化模型。该设计方法通过Pro/program命令修改几个主要参数,即可自动生成相应参数斜齿轮的三维实体模型,从而缩短产品开发周期,提高设计效率。     

角变位斜齿圆柱齿轮的测绘与计算

在测绘斜齿圆柱齿轮时,为了保证强度和几何尺寸都与原件基本吻合,需要反复凑算,十分不便。为此,我们总结出一套精密计算的方法,效果很好。 1.初定参数 (1)目测大、小齿轮的齿数分别为Z_2、z_1; (2)测定一齿差公法线长度,按W_(k+1)-W_k=πm_ncosa_n确定法向模数m_n和法向齿形角a_n; (3)计算螺旋角。 测量齿轮公法线长度变动误差,确定齿轮精度等级,或实测齿轮副的啮合侧隙J_n。 测量大、小齿轮的公法线长度,并按精度等级或实测的侧隙J_n对两公法线长度加以补偿修正,使之尽可能地接近零件的原始理论值,测量公法线长度时,应选择适当的跨测齿数,使千分尺与齿面中部相切,要注意千分尺进出时的手感。     

斜齿圆柱齿轮的无差动滚齿加工

在斜齿圆柱齿轮的滚齿加工中,使用差动传动链是为了使工件产生一个附加旋转,以保证所要求的螺旋面的形成。加工斜齿圆柱齿轮时,其运动方式:     

单一斜齿圆柱齿轮的测绘

在斜齿圆柱齿轮测绘中资料所介绍的测绘方法主要着重于一对斜齿轮的测绘,但在实际生产中有时要对单个斜齿轮的测绘问题,这里笔者将在实际工作中总结出来的单一斜齿轮测绘方法介绍如下。     

斜齿圆柱齿轮指形铣刀CAD

论述了加工渐开线斜齿圆柱齿轮指形铣刀画法几何模型的建立方法；推导出指形铣刀轴剖面廓形曲线上点的坐标方程；进行通用Autolisp程序设计，并举例绘制轴剖面廓形。     

齿向修斜齿轮的滚齿

本文介绍了齿向修正齿轮的滚齿方法，着重探讨了齿向修斜且两面修正量不等的齿轮的滚齿方法。     

单级斜齿圆柱齿轮的优化与分析

采用整数优化方法,对圆柱齿轮的变位系数和进行优化设计,并举例分析了z1、β对变位系数和的影响规律。分析结果显示,目标函数具有间断性和多极值性。     

基于Romax的斜齿圆柱齿轮减速器参数优化

以某斜齿圆柱齿轮减速器为研究对象,利用Romax Designer建立分析模型进行参数优化设计,旨在提高减速器的传动平稳性以及使用寿命。结合斜齿轮参数优化理论,以齿顶滚滑比为优化目标进行宏观参数优化、以传递误差和齿面载荷分布为优化目标进行微观参数优化,综合使用宏观参数优化和微观参数优化对减速器第一级传动副进行优化设计,改善了减速器齿轮传动中存在的问题。通过分析对比优化前后的齿轮传动性能,优化后齿轮减速器的传动性能和使用寿命都得到了有效提升。     

斜齿圆柱齿轮公法线长度的计算

斜齿轮公法线长度是在法面上测量的,因此需要计算法面的公法线长度。斜齿轮端面上的形状和尺寸计算关系与直齿轮是相同的,而参数和尺寸都应是端面的。     

基于ANSYS的渐开线斜齿圆柱齿轮建模研究

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法。通过简单的计算查表建立精确的渐开线,便于理解掌握。本文利用这种方法进行了渐开线斜齿轮的三维建模,并对齿轮进行了模态分析。     

基于硬齿面斜齿圆柱齿轮的CAD设计

齿轮强度计算过程繁琐,利用CAD设计能进行多种参数选择及校核中的计算、分析、整理,最后获取即经济又能满足使用要求的齿轮尺寸,极大地缩短了从参数选择到校核计算的周期;快速、实用。