土工格栅加筋在高边陂施工中的应用

为了在四川锦屏建设大坝和电站,必须建造一条沿着雅砻江、穿越山岭地区的一条引道。在引道某处需要一个高度为52.5 m的填土结构以支持该道路。文章介绍了该工程设计中要考虑的问题,以及方案比选。经过分析,最终选择的方案是具有包裹式面层的塑料土工格栅加筋结构。     

浅谈加筋陡坡的设计方法

1 概述 加筋是在土体中按一定方向铺设一定的高拉伸模量筋材,增加土的抗剪强度、抗拉强度和整体性的技术。主要的加筋材料有土工织物、土工格栅和土工带等。加筋技术已被广泛和成功地应用到土工的不同领域中,如路基工程、软基处理工程、挡土墙、桥台、陡坡工程等。其中陡坡中所加筋材多采用土工格栅,土工格栅是土工合成材料的一种,土工格栅具有抗拉强度大,变形小的特点,适合用于对变形有严格要求的加筋土工程。现对加筋土陡坡的设计思路介绍如下。     

土工格栅加筋土高陡坡路堤应用实践

土工格栅加筋土具有取材方便、施工简单、投资少、保护耕地、减少对环境的破坏及外观造型新颖美观等特点。介绍了土工格栅在高52m、边坡为60°陡坡加固中的应用,工程建成后,经竖向沉降和水平位移观测,路基沉降和水平位移基本停止,边坡稳定,表明土工格栅加筋土路堤是安全、可靠的。     

双向土工格栅加筋挡土墙计算

通过理论计算、数据分析、对比分析等方法,对双向土工格栅加筋挡土墙在水利工程堤坝中的应用进行了研究,并结合汤河水库堤坝防护加固工程现场施工。     

土工格栅加筋包边填砂路堤模型试验研究

为探究包边填砂路堤荷载作用下的极限承载力特性、破坏形态规律及加筋性状,设计了土工格栅加筋包边填砂路堤结构,改装美国GCTS公司的USTX-2000动静三轴加载装置进行加载,通过改变加筋层数、筋材布置长度及包边土厚度对土工格栅包边填砂路堤进行一系列试验。对不同工况下包边填砂路堤的极限承载力、封层及坡面法向累积变形、位移变化进行研究。试验结果表明:土工格栅加筋和增加包边土厚度可以显著提高包边填砂路堤的极限承载力,并能减小封层中、封层右及坡顶、坡中的法向累积变形;无筋路堤的滑动面在路堤内呈折线状且并未通过坡脚侵入地基,在坡顶的黏土和砂芯交界处产生最大位移;土工格栅加筋及增加包边土厚度可以使滑动面向路堤内部迁移但形态不变,且最大位移处向路堤内部迁移。     

土工格栅加筋技术在青峰岭水库主坝加固工程中的应用

青峰岭水库主坝为宽心墙砂壳坝，存在着由于筑坝材料引起的坝体质量问题。在水库除险加固时，水库管理处进行了加筋土石坝坝壳料试验及坝体稳定性研究，对土石坝除险加固中的关键问题即筑坝材料的优化、土工格栅加筋率的合理选择、防渗综合措施等展开研究，对土工格栅工程的力学特性及坝体中土工格栅加筋设计的加筋率计算、加筋层数的确定、筋材长度等关键技术问题进行了详细研究，并得到试验应用，收到了较好的效果。     

土工格栅加筋挡墙的数值模拟与分析

通过将加筋挡墙结构离散成土体单元、格栅单元和接触单元,采用三维快速拉格朗日分析(FLAC3D)有限差分程序对土工格栅加筋挡墙进行了数值计算,得出了挡墙变形分布规律和筋材的受力性状.结果表明此方法合理,具有一定的实用性.     

土工格栅加筋高土石坝的动力弹塑性分析

在高土石坝动力反应特性的基础上,建立了土工格栅加筋高土石坝的弹塑性分析模型,并利用该模型对土工格栅加筋高土石坝的受力情况、变形和破坏机理进行研究,分析了土工格栅的连接方式、长度、刚度以及铺设间距等参数对高土石坝变形的影响。计算结果表明：选择模量高、延伸率适宜的土工格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果;土工格栅所受内力从下往上逐渐减小,最大内力出现在底层;当格栅长度超过潜在滑裂面一定长度后,再增加格栅长度对永久位移的影响已不明显。研究结果可以为实际工程设计提供参考。     

土工格栅在软基道路工程中的应用

一、材料介绍 土工格栅作为重要的土工合成材料之一,凭借其优越的工程性能,已在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中得到了广泛的应用.土工格栅是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物经模压、热塑等工艺制成的二维甚至三维立体的网格屏栅,使杂乱长链分子变得有序,从而提高了聚合物的抗拉强度和刚度,因而具有抗拉强度高、耐久性好、延伸率低、适应性强等特点.     

土工格栅材料在护岸工程中的应用

介绍了目前护坡工程的主要型式及优缺点。最佳的护坡型式既要能适应岸坡的变形又要具有整体性。土工格栅石垫兼具这两大优点又是环境友好型护坡材料,因而广泛应用于护坡工程。以长江下荆江河段洪水港护坡工程为例,介绍了应用土工格栅石垫护坡的一些具体考虑及延长其寿命与防火的措施。     

土工格栅在堤防工程中的应用

土工格栅的应用现已较为普及，但在重要工程中的应用还很少。在涪陵堤防工程设计中．谨慎地采用了少量的土工格栅，工程效益较好。简单地介绍了该工程设计中的一些经验和体会，希望能为土工格栅的推广与应用提供一些参考。     

土工格栅加筋挡土墙在中海天桥工程中的应用

在中海天桥工程建设过程中,拱圈内缘土工格栅加筋土墙得到了广泛应用.该工艺不仅缩短了工期,节省了大量投资,而且通过综合分析和反复论证,设计合理、质量可靠,为今后新材料、新工艺在桥梁建设中的应用提供了可借鉴的成功模式,具有较大的推广应用前景.     

土工格栅在榕江北河堤防软基中的应用

结合工程实例中的具体地质条件,介绍土工格栅应用技术,作为目前一项应用较广的新材料、新技术及新工艺,阐述加筋土技术处理软基的作用机理,分析了加筋土堤的安全稳定性的设计方法和施工要点。     

土工格栅加筋在两河口水电站场地平整设计中的应用

两河口水电站位于高山峡谷、少数民族地区,工程区内山高、坡陡,可直接利用的施工场地极度匮乏,而工程建设需要的施工场地面积较大,必须在工程区内的缓坡地、滩地上采取工程措施,形成较大面积的施工场地。借鉴土工格栅加筋土结构在锦屏一级水电工程场地平整中的应用经验,并通过对土工格栅加筋土结构和传统的支挡结构进行比较,两河口水电站物资仓库场地平整边坡支护采用土工格栅加筋土方案。     

塑料土工格栅在武都引水工程中的应用

介绍了塑料土工格栅产品在四川水利工程中的首例应用。详细叙述了塑料土工格栅技术在引水渠施工中应用的具体方法。     

模块式土工格栅加筋挡土墙工作性态数值分析

加筋挡土墙工作性态的预测和评价是工程设计中的关键技术之一.结合某边坡工程中一座模块式土工格栅加筋挡土墙结构,采用大型岩土工程专业分析程序FLAC3D对该结构的施工和运行状态进行了数值模拟,经计算分析得到了挡墙的侧向变形、墙背土压力、塑性区范围、筋材的应力分布等工作性态规律,为工程设计和安全评价提供一定的依据和建议.     

土工格栅加筋碎石垫层承载力优化试验研究

南水北调东线一期济南——引黄济青济南市区段输水暗涵工程,其部分建基面以下存在不同厚度的淤泥质黏土,承载力偏低,需要进行加固处理。土工格栅加筋碎石垫层在软基加固中具有简便、快捷、投资省等特点。本文结合工程实际情况,进行承载力优化试验研究。     

土工格栅在工程中的应用

文章以南水北调中线一期工程总干渠膨胀岩(土)试验段工程(潞王坟段)土工格栅应用实例为主,重点介绍土工格栅应用原理、原材料指标的选择、施工工艺流程及设计施工控制重点。     

不同角度土工格栅加筋剪切特性的试验研究

研究土工合成材料与砂土之间的界面剪切特性的试验通常将土工合成材料水平放置在上下盒之间,但是在加筋体结构中,加筋土的潜在破坏面常常与加筋材料呈一定角度,因此探究加筋材料与剪切面成一定角度时的剪切界面特性有着十分重要的意义.为了探究土工格栅加筋角度对抗剪强度的影响,采用HM-5780大型直剪仪开展了一系列的土工格栅多角度加...