球铁曲轴的BMP工艺

本文简述了球铁曲轴的强韧化新工艺──ＢＭＰ工艺，揭示了用这种工艺处理的１９５柴油机球铁曲轴的组织、应力分布，并进行了全面的性能测试。结果表明，ＢＭＰ工艺处理的曲轴轴颈及过渡圆角处的残余应力均较高，平均为４００ＭＰａ，是中频淬火曲轴的４倍。由于圆角处得到了强化，曲轴本体疲劳强度高达１７４ＭＰａ，实现了强度、韧性和耐磨性的优化结合。     

6BT球铁曲轴表面强化工艺研究

本文通过对QT700一2球铁曲轴进行三种不同的表面强化工艺处理，比较了三种状态下的曲轴弯曲疲劳强度，为提高球铁曲轴的性能及其推广应用提供了参考。     

160系列柴油机球铁曲轴离子氮化的初步研究

本文介绍了160系列柴油机球铁曲轴离子渗氮工艺,检测了曲轴渗氮变形量及渗氮层质量,进行了试样疲劳试验和曲轴耐久试验。结果表明,球铁曲轴离子氮化时间短、质量好,经此工艺处理的曲轴疲劳强度和耐磨性均有显著提高。     

内燃机车用高速柴油机球铁曲轴疲劳强度的试验研究

本文研究了12V175ZL 型柴油机球铁曲轴轴颈与曲柄臂过渡圆角处采用滚压强化以提高其抗弯疲劳强度。对四种不同材料不同工艺的曲轴单拐进行了对比试验,认为圆角滚压强化工艺是提高球铁曲轴承载能力既经济又有效的方法。目前,该工艺已得到实际应用并取得了良好的效果,它能使曲轴的弯曲疲劳强度提高67%,安全系数达到2.5左右。     

大功率船用柴油机球铁曲轴的性能研究

我们对大功率船用柴油机球墨铸铁曲轴结构设计、滚压工艺等性能进行了研究,根据球铁曲轴的疲劳性能、CAE分析强度、扭振性能提出相应的评定指标,为大功率船用柴油机球铁曲轴的设计和分析提供了参考。     

球铁曲轴离子软氮化的研究

介绍了在双重加热离子轰击炉内进行球铁曲轴离子软氮化的工艺研究。通过与气体软氮化对比试验表明，离子软氮化比气体软氮化处理具有较高的经济效益。     

离子氮化工艺在轴球铁曲轴上的应用

该文叙述了离子氮化工艺的一般机理，介绍了应用氮化工艺球铁曲轴的情况与有关认识，体会。     

球铁曲轴铸造球化等级的控制

本文基于作者在曲轴生产实践中取得的经验，总结了残留稀土和镁含量，球化剂、原铁水硫含量、铁水温度、铁水氧化性、回硫现象、随流孕育等多种影响球铁曲轴铸造球化等级的因素以及相应的控制措施；同时，提出了单铸试样的合格球化等级，为曲轴铸造关键工艺提供保证质量的依据．     

球墨铸铁连杆消除反白口的工艺探讨

反白口是中、小型球铁件常见的铸造缺陷之一，Ｓ１９５柴油机球铁曲轴、凸轮轴，特别是球铁连杆都会出现反白口。如果用高温正火（或退火）消除反白口，则是一个消耗时间和能源的工作，而且，反白口区往往出现显微缩松、夹杂物等铸造缺陷。这些缺陷是热处理不能消除的，故最好在铸造过程中消除反白口。本文拟以Ｓ１９５球铁连杆为例，对影响反白口的铸造工艺如化学成分、球化处理和孕育处理等作一简要分析。     

QT800-2球铁曲轴的研制

利用南昌市丰华合金厂熔制的含铜钼的特种球化剂生产X6110柴油机球铁曲轴,梅花试棒与曲轴平衡块正火后的机械性能可稳定地达到QT800-2的要求。球化处理工序少、简便,球化效果稳定。铜钼球铁曲轴不易产生开花状石墨,切削加工性能优于电渣溶铸钢曲轴。     

某国六柴油机球铁曲轴试制研究

针对某国六柴油机球铁曲轴疲劳弯矩计算值达不到设计要求,通过采取以下措施:曲轴轴颈中空,提升石墨球的球化率,提高圆角滚压的滚压力等,使该球铁曲轴疲劳弯矩提升了25%。该球铁曲轴试制测试表明:安全系数达到1.85,满足使用要求。该曲轴的试制成功可为柴油机减重、降低成本提供选择;也可为球铁曲轴的开拓应用提供参考。     

球墨铸铁曲轴气体氮碳共渗鼓泡机理探讨

通过对球墨铸铁曲轴气体氮碳共渗的工艺过程及失效组织分析，找出了球铁曲轴在气体氮碳共渗过程中渗层鼓泡的原因，为改进处理工艺、降低鼓泡率奠定了基础。     

曲轴圆角残余应力的XRD试验研究

利用X射线衍射法对曲轴圆角处残余应力进行了测试,分析了曲轴在机械喷丸、滚压、等温淬火等3种工艺下残余应力的分布规律及其形成机理,并对其进行了疲劳寿命对比试验.结果表明,机械加工后曲轴圆角处残余应力处于拉压交错状态,是影响曲轴疲劳寿命的主要因素;机械滚压和等温淬火工艺改善了残余应力的分布,使圆角残余拉应力均变为压应力,基本上满足曲轴5×106次疲劳试验的要求;喷丸工艺有效地改善了圆角与曲柄连接处残余压应力的分布状态,但增大了圆角与连杆接合处拉应力,其疲劳寿命为2.5×106次.     

硫化罐的疲劳寿命评定

本文用ＳＡＰ５有限元程序，在ＣＯＭＰＡＱ３８６微机上对四台硫化罐罐口、罐盖进行了全面应力分析，得出在内压为０．８８ＭＰａ时，有三台不满足强度要求，并对其进行疲劳分析，得出各台的使用寿命以及许用压力，对硫化罐的运行安全性评定提供四实例。     

曲轴材料、机械工艺和特种工艺的发展动向

随着内燃机行业的发展,要求曲轴性能优质化、轻量化。本文介绍曲轴材料发展,着重论述目前典型新型材料等温淬火球铁和非调质钢;论述了曲轴机械加工和特种加工工艺．指出曲轴圆角滚压关键参数设计的研究和取得成果。     

ADI曲轴的机械加工

该厂生产的Ｓ１９５柴油机曲轴，采用以下贝氏体为主加少许奥氏体的半硬级等温淬火强化；而且在生产条件下完成了用普通球铁生产韧性奥一贝球铁的中间试验，并用在Ｔｙ１１００柴油机曲轴生产上。本文简述了ＡＤＩ曲轴生产中某些机加工情况。     

X射线测量残余应力在曲轴和连杆加工中的应用

为有效评估和监控曲轴和连杆磨削加工质量及其滚压和喷丸强化效果,采用X射线衍射法测量磨削强化后曲轴和连杆的残余应力。采用电解抛光技术,探测和分析工件一定深度的残余应力。分析结果表明:X射线测量残余应力法可有效监控淬火曲轴磨削后轴颈应力梯度、球铁曲轴沉割槽滚压效果、连杆喷丸后强化效果。此研究为X射线测量残余应力法在失效分析工作中的应用积累试验数据。X射线测量残余应力法可应用于零件的变形、开裂、烧伤等失效模式的分析。     

曲轴圆角滚压残余应力的分布研究

圆角滚压是提高曲轴疲劳强度和综合机械性能的重要手段之一。对现有的曲轴圆角滚压强化机理进行梳理,在ABAQUS中依据曲轴圆角滚压的工艺过程对已建立的曲轴有限元简化模型施加载荷等边界条件,同时从曲轴滚压后残余应力分布的角度对曲轴在动力学上进行滚压的数值模拟,分析了曲轴滚压后的圆角处残余应力的分布和大小,得到残余应力在圆角处的总体分布趋势。发现滚压后曲轴强度得到强化的同时,在圆角两边缘区域也形成了削弱其强度的周向应力环带。     

试验论证4RC球铁曲轴弯曲疲劳强度

曲轴弯曲疲劳试验对曲轴强度研究来说具有非常重要的作用,通过对球铁曲轴进行弯曲疲劳试验,用以验证4RC4 RC 4B5球铁曲轴在东方红自然吸气系列柴油机上不同存活率下的极限疲劳弯矩及安全性。通过相关试验和数据分析得出,球铁曲轴满足东方红自然吸气系列柴油机的需求。4RC 4B5     

车用发动机球铁曲轴的质量控制

从铁水的熔炼及炉前处理造型工艺、浇注—冷却工艺、曲轴强化等方面对国内外曲轴铸造工艺进行了分析比较。介绍了获得纯净铁水的熔炼方法、铁水的球化处理方法及球化剂的配比、孕育处理方法、铜与钼合金的配合使用方法等。