曲臂式高空作业平台的结构设计

根据给定的技术要求,对曲臂式高空作业平台进行了整体结构设计。高空作业平台主要由移动车、折叠臂和转台等3部分组成,移动车可以实现曲臂式高空作业平台的整体移动,折叠臂可以调节工作平台的升降和位置,转台可以实现转动功能。该曲臂式高空作业平台具有自动行走的功能,能够连续完成前进、升降、转向、后退和回转等一系列动作。     

成型工艺在钣金件造型中的应用

钣金件是一类重要的工业产品,其外观造型越来越受到重视,相应的与产品外观造型相关的成型工艺就变得极为重要.指出了在钣金件的成型工艺中,对钣金件外观造型的影响最大的是折弯工艺和拉深工艺,总结了用这两种工艺所成型的产品的造型特征,使用这两种工艺,可以实现多种效果的产品外观造型,最后用实例说明了如何将这两种成型工艺组合运用.充分利用二者的优点,以实现更加丰富的造型效果.     

高空作业平台的现代设计理念

在我国工程机械领域,高空作业平台是一种比较新的产品,积累的设计经验比较少,设计计算的依据主要是借鉴工程起重机产品及国外成熟产品,加之设计依据的国内外标准比较多,而各个标准之间存在差异,造成了现在国内高空作业平台方案设计计算落后的现状。随着计算机技术的不断应用与发展,各种信息技术和CAD技术在工程机械各个领域不断渗透,高空作业平台的设计必然要与计算机技术相结合,由计算机在所开发软件的支持下     

换热器抽芯机主体折叠系统机构运动学CAD

换热器抽芯机主体折叠系统机构运动学计算机辅助设计是“行车式换热器抽芯高空作业车设计与研制”项目的子课题.换热器抽芯机主体金属结构是行车式换热器抽芯高空作业车最重要的组成部分.根据我国大型石油炼厂和化工企业使用换热器的实际情况,要求行车式换热器抽芯高空作业车的主体金属结构能实现折叠或伸展180°的设计目标.而单独直接利用液压油缸难以实现这一设计要求.我们利用四杆机构并通过计算机辅助设计圆满解决了换热器抽芯机主体金属结构折叠或伸展180°的设计要求.     

基于人机工程学的一种动平衡机外观创新设计

为了实现一种动平衡机外观的创新设计、达到外观与功能并重,结合工业设计方法和产品开发设计流程,提出基于人机工程学的产品造型设计方法。探讨动平衡机外观造型的设计要素,对其整体造型、色彩、材料与工艺、环境等因素进行了研究,从人机工程学的角度进行了外观创新设计,以满足用户操作和使用的便利性,延长产品的使用生命周期。通过制作产品样机,完善了整体造型与细节特征,兼顾了"人-机-环境"系统的和谐统一。结果验证了设计方法的可行性,为相关产品进行此类设计提供参考。     

基于ISDX的计算机辅助造型设计方法

为了对产品外观进行重建以便优化设计,利用Pro/E软件中的ISDX模块,对产品模型的不同视图进行截取,将所截取的图片插入对应的基准平面中,其图片中产品模型轮廓及细节造型将成为产品模型重建的依据。以一款闹钟模型的重建为例,说明了基于ISDX的计算机辅助造型重建的流程,为相关产品设计提供参考。     

XY300T-5型摩托车造型设计研究

工业设计对于提升摩托车的外观品质、提高其附加价值有着重要作用 以XY300T-5型摩托车造型设计为例,分析了产品的市场需求及企业目标运用工业设计的相关方法与手段,确定了摩托车的主要造型设计特征通过制作1∶1油泥模型,完善了细部造型,验证了外观与结构的可行性设计结果表明:摩托车整体造型协调统一,曲面连贯一致,外观品质得以提升,符合产品市场定位 为相关行业进行摩托车造型设计提供了参考.     

YB50QT-4型摩托车造型设计研究

工业设计对于提升摩托车的外观品质、提高其附加价值有着重要作用。以YB50QT-4型摩托车造型设计为例,分析了产品的市场需求及企业目标。运用工业设计的相关方法与手段,确定了摩托车的主要造型设计特征。通过制作1∶1油泥模型,完善了细部造型,验证了外观与结构的可行性。设计结果表明：摩托车整体造型协调统一,曲面连贯一致,外观品质得以提升,符合产品市场定位。为相关行业进行摩托车造型设计提供了参考。     

曲臂式高空作业车液压系统设计及研究

液压技术的快速发展给我国高空作业车的开发、研制奠定了技术基础。通过对高空作业车的整体设计要求,完成了对高空作业车主要装置和与其对应的液压系统的设计。曲臂式高空作业车由底盘、动力系统、液压系统、扩桥装置、转向装置、回转装置、变幅装置、伸缩臂装置、调平装置、作业斗摆动装置和电控系统等构成。根据控制系统需要控制的执行元件较多、多个执行元件需要比例控制的特点,系统采用了内置比例流量阀的插装阀块的控制形式实现对工作装置多任务协调控制的控制要求。作为独立驱动车辆,行走驱动系统的设计是本车的关键技术之一。为了实现行走系统的远程调速性能以及实现节能高效、稳定的性能,采用了变量泵控双速马达的液压闭式回路作为行走驱动系统的回路形式。依据液压系统的设计原理,详细探讨了曲臂式高空作业车液压系统的设计方法,为各种类型高空作业车液压系统的设计提供了一个完善的设计方法和平台。     

一种高空作业车互锁系统

针对现有高空作业车存在的支腿和上装动作不能互锁的问题,在现有高空作业车配置的基础上,设计一种高空作业车互锁系统,介绍该系统液压以及电气控制工作原理。通过对现有系统的液压部分和电气部分进行简单改装,该系统能够实现支腿动作和上装动作的互锁,提高了高空作业车的安全性。     

网络化制造平台的参数化协同设计系统研究

在ASP网络化制造平台上开发出参数化协同设计系统。基于系统,设计人员可异地同步或异步完成产品的协同设计及对产品的快速参数化设计,从而快速响应变化市场需求,实现企业产品开发中的协同设计,缩短开发时间;同时减少产品快速开发中的大量重复性工作,提高开发效率,降低成本。分析了系统总体结构,对实现系统的CAD软件参数化驱动二次开发、数据信息传递、数据库的组织与通信等关键技术进行了阐述,对产品开发设计流程进行了说明;以冲压模参数化设计为例,通过不同用户基于网络实现了产品协同设计过程中对零部件的高效快速设计与装配修改以及对网络信息资源的共享、产品的可视化服务。     

产品造型设计中的NURBS方法研究

适合计算机系统的复杂曲面表示是工业产品造型设计的关键，过去使用的Ｂｅｉｚｅｒ、Ｂ样条方法已不能满足目前设计形势的需要。本文探讨了目前ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中利用ＮＵＲＢＳ进行产品复杂曲面设计的理论和方法，全面总结和归纳了ＮＵＲＢＳ曲面造型的基本形式，并对其中典型的造型方法给出了相应的数学表示，展示了其优越的设计几何能力。     

基于变量化设计的仪表参数化零件图库的开发及应用

利用以变量化设计为指导思想的软件I DEAS作为开发平台 ,对仪表产品造型零部件图库的设计技术进行了研究 ,建立了基于变量化的尺寸关联驱动的仪表参数化图库 ,为快速实现仪表产品造型虚拟原型逼真设计、系列产品的开发提供了快捷可行的方法。     

自行式高空作业平台防护板升降机构的设计

自行式高空作业平台适用于多种高空工程作业。提高高空作业效率、改善高空作业环境,其防护板升降机构是保护工作人员在高空作业时一种必要的安全装置。文章根据剪叉白行式高空作业平台防护板升降机构的功能要求,设计了一种连杆式防护板升降机构,可与升降平台剪叉臂联动,并对其工作原理和设计参数进行了说明。     

计算机辅助夹具设计系统的研究与实现

在对国内外夹具设计的现状进行分析的基础上 ,针对槽系组合夹具和专用夹具的设计特点 ,在Unigraphics的平台上以VC ++6 .0为集成开发环境 ,以VisualFoxpro6 .0为数据库平台开发了基于特征造型、参数化驱动的三维夹具设计CAD系统。系统介绍了计算机辅助夹具设计CAD系统的设计思想、总体框架、实现的技术方案。     

广义模块化设计原理及方法

针对传统模块化设计的局限性,将参数化设计和变量化分析技术引入模块化设计,提出广义模块化设计方法,从而拓展模块化设计的应用领域,使其既可适用于系列分级特性比较明显的产品及其产品族的开发,又可满足工况复杂、大载荷,需要进行结构强度、刚度设计,系列分级特性不明显的机械产品的开发设计.对广义模块化设计原理、广义产品平台、基于广义模块组合和基于广义产品平台的产品族规划方法进行系统阐述.最后以液压机广义模块化设计和产品族规划为例,详细说明广义模块化设计的基本原理和方法.     

计算机辅助概念设计研究

概念设计是整个产品开发周期中最重要的环节之一,它将决定产品的基本特征和主要框架。但由于在概念设计阶段主要的工作表现为对功能进行表示、维护和推理,而设计对象的几何信息却是不完全的,因此以几何信息为核心的传统ＣＡＤ系统对概念设计过程不能进行有效支持。针对这个问题,本文研究了ＣＡＤ系统支持概念设计过程的一些关键技术,包括功能建模和推理技术,以及计算机支持的概念设计过程和后续设计过程的集成技术。     

UG NX7.0在计算机辅助工业设计中的应用

基于UG NX 7.0平台,以NOKIA 3230手机为例,详细介绍了手机外壳、电池和SIM卡等零件的三维建模,并利用其渲染功能对手机外观进行材质和色彩处理,从而实现了UG NX 7.0在计算机辅助工业设计中的应用。     

基于设计健壮性的汽车衡秤台结构优化设计

健壮性设计是质量工程中一种重要的方法。从这个概念出发，基于产品健壮性设计理论，结合有限元分析和优化设计技术，考虑多种工况，对汽车衡结构进行优化设计。     

基于SolidWorks与ANSYS的螺旋伞齿轮虚拟设计

阐述了机械产品的虚拟设计,介绍了一种齿形复杂的螺旋伞齿轮建模方法,结合Mi-crosoft Excel绘制渐开线曲线,选用SolidWorks作为虚拟设计平台,同时完成了螺旋伞齿轮的其他特征的生成,并通过接口导入ANSYS中,进行应力分析,使得虚拟设计的螺旋伞齿轮在成品前就能得知其外观和力学性能。