CFD在某候机厅空调气流组织设计中的应用

采用零方程模型和3点动量风口模型,应用计算流体力学软件PHOENICS模拟了某候机厅空调气流组织方案的速度场和温度场。模拟结果显示,原方案工作区断面温度达不到设计要求,风速超出规范要求,改进方案保持总风量不变,增加了送风口数量,其温度场和速度场都能满足规范要求。     

洁净手术室气流组织的CFD数值模拟研究

以Ⅲ级手术室为研究对象,结合CFD数值模拟的方法,对手术室的气流组织进行了研究,重点分析了送风口的尺寸和回风口的位置及尺寸对手术室气流组织的影响,以期为手术室的设计提供参考。     

地铁岛式站台空调气流CFD模拟

为给岛式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化岛式站台空调系统的设计。建立典型岛式站台的三维几何模型,应用标准湍流模型作为站台气流的物理模型,根据实际测试的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,应用CFD（计算流体力学）对地铁岛式站台空调系统进行模拟。岛式站台的温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合较好,表明在合理的简化条件下,采用标准湍流模型的计算流体力学模拟能够较为准确地模拟和预测地铁岛式站台的温度场,可以为岛式站台空调系统的气流组织设计提供依据。     

体育馆空调气流组织的CFD模拟研究

采用分区送风的方式对某体育馆比赛区和观众区进行送风,以适应两区不同的要求,并对其分区送风的气流组织进行了 CFD 模拟研究以及现场测试,模拟值与实测值吻合良好.研究结果表明分区送风方式用于该体育馆空调系统是可行的,也为今后大中型体育馆的设计提供了参考.     

北京汽车博物馆空调气流组织的CFD模拟研究

针对北京汽车博物馆跨度大、空间高、形状复杂、空调系统设计难度大的特点,采用CFD软件对高大空间的温度场和速度场进行了数值模拟和研究,最终达到调整和优化空调系统设计方案的目的.     

CFD模拟分析低温送风系统的热舒适性

采用低温送风时,用CFD模拟不同送风温度的气流组织,通过计算EDT和ADPI值分析模拟房间的热舒适性。     

CFD技术在地铁通风设计中的应用进展

介绍了地铁环境的特点和研究方法、CFD技术的基本原理与求解过程,以及CFD技术在地铁通风设计中的具体应用案例。这些案例表明,CFD技术能够评价并优化地铁通风设计方案,这对缩短设计周期、降低研发成本、保证设计方案的可行性和可靠性具有重要的工程应用价值。     

CFD模拟在某游泳馆通风空调设计中的应用

在杭州某游泳馆通风空调设计中，为了考察围护结构内表面的结露情况，利用简化的模型进行了CFD数值模拟。本文介绍了这次数值模拟过程，并根据模拟结果分析比较了设计相对湿度不同的两个方案，模拟结果显示，设计相对湿度较小的方案比较经济。本文的模拟结果也可为类似工程的空调设计方案选择提供一定的参考。     

顶送四角回风气流组织形式的CFD分析——速度场模拟

以k－ε方程为基础，对四角回风方式进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析，提出了四有回风的适用场合。     

城市规划CFD模拟设计的数字化研究

介绍了如何建立CFD模拟中城市数字模型。CFD模拟应用在城市规划与城市气候关系的研究中,准确、合理的CFD城市数字模型是进行研究的关键。将复杂的城市转化为可在CFD中进行仿真模拟的数字模型,需将城市中的建筑材料性质、水体的数字模型以及城市特征转化为CFD模型的数字参数,以及模拟的边界条件的建立等。还对该方法的结果进行了分析和总结。     

南宁东站空调系统设计

简述了南宁东站的基本情况,从高架候车区空调系统、商业空调通风与排烟系统、空调水系统三方面,介绍了该车站空调系统的设计特点,并阐述了空调各系统设计中的注意事项,使空调系统达到了良好的运行效果。     

蒸发式冷凝空调系统在地铁中的应用

介绍了该系统的工作原理及特点,提出不同类型蒸发式冷凝机组在地铁工程中的应用方案,并对节能效果进行了分析。     

南通火车站设计

结合项目概况,介绍了南通火车站的设计理念,并对其总平面布局及流线设计、平面功能布局、空间形态及建筑造型、新技术、新材料等方面进行了阐述,指出南通站的正式开通对改善苏中、苏北地区对外交通条件,加速江苏腹地经济发展等方面均具有重要的意义。     

黄州火车站建筑设计

详细介绍了黄州铁路旅客站的建筑设计，通过对该方案设计理念、总体布局、功能布局、交通流线、建筑造型的介绍论述了黄州站方案，体现了交通集约化、候车人性化、造型特色化、候车休闲化等当前中型铁路旅客站建筑设计的理念和趋势。     

铁路客站站房性能化设计

针对大型、特大型铁路客站站房消防安全设计的实际问题,对铁路客站的性能化设计进行了初步探索。     

石家庄新客站广场及地下空间工程方案设计

简要介绍了石家庄新客站东西广场服务对象及规模,着重阐述了相应的设计原则和具体的设计方案,指出未来的新客站广场将结合铁路交通及城市交通等多种功能为一体,既满足广场使用功能需求,同时为旅客营造完善的地面景观环境。     

武昌火车站设计及用后评价

以武昌火车站候车厅为例，分析了其设计特点和评价因子，对其建成后的使用情况进行了用后评价，以期对这一时期火车站候车厅的建筑设计特点进行归纳和反思，为火车站建设提供指导性建议。     

预应力变角张拉技术在新长沙站工程中的应用

结合具体工程实例,重点介绍了预应力变角张拉技术,提出了预应力张拉顺序和方法,指出该工程采用变角张拉技术,解决了施工工期短、工作量大、作业面广、工程质量要求高的矛盾,为铁路站台层建设积累了经验。     

南昌火车站改扩建建筑设计

详细介绍了南昌东站＂以人为本,以流为主＂＂流线便捷,功能分区合理＂等设计理念,分别对该站的总平面设计,平面功能布置,旅客流线设计,剖面设计,建筑造型进行了具体阐述,指出该设计充分体现了城市性整合功能,为同类建筑设计积累了一定经验。