PC控制的自动齿轮端面去刺机

[1]轮刷去毛刺　　齿端去毛刺是齿轮生产中较难解决的问题。天津液压机械集团公司大批量生产齿轮泵,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面去毛刺的问题亟待解决。在调研、实验的基础上设计了机、电、液协调动作,PC控制的以轮刷作为刷削工具的半自动齿轮端面去刺机。(1)轮刷去刺原理轮刷是一种多刃刀具,每根刷丝都能进行切削加工。在轮刷和工件表面接触过程中,刷丝对工件表面反复磨擦、压接、弹性冲击,在相对运动中实现去除金属毛刺。(2)轮刷运动的实现本机(如图1)共有三对轮刷可同…     

齿轮端面去毛剌机

天津液压机械集团公司大批量生产齿轮泵齿轮,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面去毛刺成为亟待解决的问题。为此,设计了机电液协调动作,PC控制的以轮刷作为剧削工具的半自动齿轮端面去毛刺机。一、去电刺机工作原理和组成1．轮刷去毛刺原理轮刷是一种多刃刀具,每根刷丝都能进行切削加工。在轮刷和工件表面接触过程中,刷丝对工件表面反复摩擦、压接、弹性冲击,在相对运动中实现去除金属毛刺。2．轮刷运动的实现本机共有三对轮刷,可同时加工三个齿轮,每对轮刷刷削齿轮上、下两个端面,轮刷的正、反旋转由双向液压马达…     

一种新型齿轮端面去刺机的设计

介绍了一种通过液压、电气和ＰＬＣ联合控制,以动力轮刷作为刷削工具的新型齿轮端面去刺机的组成、工作原理、结构参数设计和液压、电气和ＰＬＣ控制系统设计并对主要部件进行了分析。     

齿轮去毛刺机

我厂经多年实践,制作了在旋转机床上(钻、铣、车床均可)进行齿轮去毛刺的去刺机。     

去毛刺夹具

20CrMnTi钢制齿坯,滚齿后齿轮滚削面沿齿形方向下端面出现较大的毛刺。为了去毛刺,一般采用人工去毛刺的方法。但采用这种方法,容易碰伤工件表面。为此结合生产实际,采用了滚齿机上边滚齿边去毛刺的方法。如图所示。     

活塞去毛刺新技术

提出了活塞去毛刺采用行星运动机构，活塞垂直安置在滚筒内，由工件及磨料的运动彻底地去除毛刺；用于曲拐的去毛刺，增加过渡齿轮的方法，可使滚筒中内、外侧加工零件的公转及自转力矩相近，并使磨料对其工件磨削、碰撞及刻划等微切加工，达到去毛刺均匀、彻底的目的。     

端面齿轮传动在指示表中的应用

针对长度指示表中的端面齿轮传动副,介绍了端面齿轮传动的设计和制造中应注意的问题.     

去毛刺圆片铣刀

<正> 在圆柱齿轮生产过程中,用滚刀或插齿刀加工齿形后,齿轮端面上免不了会出现毛刺。在转序前必须将毛刺去掉,否则会影响下道工序的加工质量。在单件或小批量生产中可用锉刀去毛刺,在大批量生产中,一般用去毛刺滚刀效果较好,生产率高。但是用这种方法对某些零件来说,例如要去掉双连齿轮(见图1)或带有拨叉槽齿轮槽中的毛刺就困难了。特别在大批量生产中,这个问题就很突出。     

倒角挤轮的设计

<正> 一、前言《工具技术》1981年第8期上刊登的“高效率齿轮倒角和去毛刺”一文介绍了西德Carl—Hurth公司设计和制造的、型号为ZEA的—种新型倒角、去毛刺机床(Gear Deburring Machine),在日本汽车变速箱制造厂中也广泛应用和ZEA倒角机加工原理类似的机床来进行外齿轮端面齿廓的倒角,如日产柴油机公司川口工厂(生产载重变速箱)和日产汽车公司吉原工厂(生产小轿车变速箱)的齿轮生产线上,既有日本桐生机械公司生产的NS37型     

端面谐波齿轮传动的啮合分析理论

比较完整地阐述端面谐波齿轮传动的啮合分析理论，编制端面谐波齿轮传动的啮合分析计算程序，并确定相应的啮合参数和结构参数的自动设计方法。这些理论和方法对端面谐波齿轮传动的开发和研制有重要的参考价值。     

CBG系列齿轮泵的修理

1．主要零件的修理方法（1）齿轮图1是CBG系列齿轮泵的结构图。当齿轮泵运转日久之后,在齿轮两侧端面的齿廓表面上均会有不同程度的磨损和擦伤,对此,应视磨损程度进行修复或更换。①若齿轮两侧端面仅仅是轻微磨损,则可用研磨法将磨损痕迹研去并抛光,即可重新使用。②若齿轮端面已严重磨损,齿廓表面虽有磨损但并不严重（用着色法检查。即指齿高接触面积达55％、齿向接触面积达60％以上者）。对此,可将严重磨损的齿轮放在平面磨床上,将磨损处磨去（若能保证与孔的垂直度,亦可采用精车）。但须注意,另一只齿轮也必须修磨至同等厚度…     

齿轮泵体去毛刺专机研制

天津特精液压股份有限公司是国内生产齿轮泵的最大厂家之一，泵体去毛刺一直是急需解决的难题。去毛刺技术对液压元件质量影响很大．直接关系到产品性能的可靠性。因此，在液压元件零件加工中采取有效措施进行去毛刺，是提高液压产品质量和寿命的关键。     

齿轮端面倒棱切削去毛工艺开发及应用

主要介绍了齿轮倒棱的作用,齿轮端面作为定位面时的常规工艺。同时介绍了新的齿轮端面倒棱后的特殊切削去毛技术,并对相关工艺的开发及应用前景作了一定的探讨。     

切削渗碳齿轮键槽的实用方法

目前在齿轮生产的行业中,常会碰到内孔有键槽或花键槽的渗碳淬火齿轮。这种齿轮的键槽是很难切削的。现介绍我厂在实际生产中两种简便的方法,能可靠地解决这种齿轮的键槽难于切削的问题: 第一种:车去渗碳层方法操作程序如下: 1.金加工:一般齿轮的渗碳深度是0.6～1.2,加上渗碳区域的过渡层(约0.3～0.5)。所以渗碳前的精加工时,在齿轮内孔及孔口两端面上留有1.5～2mm的余量,见图1。 2.齿轮渗碳。 3.精加工车去碳渗层:把内孔及端面上的余量精车掉,使内孔、端面尺寸达到最终尺寸或工艺要求尺寸。精车装夹时要校正齿轮节圆及端面,使其跳动量规定在允许范围内(允跳公差是图纸要求形位公差     

齿轮基准端面误差对精度的影响

齿轮端面是齿轮加工、检验和安装时的主要基准。换言之，齿轮端面基准是仅次于齿轮基准孔的第二基准。端面精度对保证切齿工序精度是至关重要的。汽车、拖拉机变速器用圆柱齿轮的现行加工工艺为：齿坯模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和（基准）端面→滚（插）齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈（基准）端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿（也可不珩齿）。就以上工艺，应从齿坯拉孔工艺开始至最终磨孔工艺及至整个工艺过程，对齿轮端面精度的影响因素加以控制，以提高齿轮的加工质…     

斜齿轮三维造型几种方法的比较研究

基于Solidworks平台、UG软件提出两种斜齿轮三维造型通用设计方法。利用Solidworks软件的相关功能和UG的表达式功能生成斜齿轮的端面和法面轮廓线，最终实现对斜齿轮的计算机辅助三维实体造型；另外一种方法是利用渐开线的参数方程式并通过Autolisp进行编程，绘出端面齿廓曲线及螺旋线，用AutoCAD的“边界命令”构造斜齿轮的轮齿表面模型。     

去滚齿毛刺的工具

滚齿时在滚刀出刀方向的齿轮端面上产生较大的毛刺,有的厂家在切齿后车端面去毛刺,但这种方法有不少缺点。车削去除了端面的毛刺,却使毛刺翻入了齿槽内,又要用铜刷再去齿槽毛刺,难免发生遗漏,不可能将每个齿槽内的毛刺都刷去,且劳动强度大,工效低。而对强度、硬度高的钢件,铜刷就难以将毛刺刷干净,这将严重影响齿轮的工作精度和产品性     

机床与工具新产品介绍

Y94万能滚动 检查机是天津第一 机床厂最近试制成功 的产品。 本机床适用于齿轮的单件或大批生产。它是齿轮加工机床y54、y236、y224及其他适合于本机床检查范围内的齿轮加工机床所必需的检查设备。它可以检查下列类型齿轮:1.正交的和非正交的直齿和弧齿锥齿轮;2.准双曲面锥齿轮;3,外啮合直齿、斜齿、圆柱齿轮;4.内啮合直齿和斜齿圆柱齿轮;5.蜗轮蜗杆传动。 其主要规格: 1.自主(从)动箱主轴端面至机床中心距离 120～380(0～180)公厘 2.当主轴箱相交90°时,自主轴箱主轴端面至从动箱主轴 轴心线的距离120～380公厘 3.自从动箱主轴端面至主动…     

齿轮去刺机及去刺刀制造

在大批量齿轮生产中,滚齿后齿部留有毛刺,用普通锉刀手工去刺,效率低、劳动强度大。而采用齿轮去刺机(图1),仅用一分钟即可将毛刺去净。去刺刀是一种自制的,外形类似蜗杆的专用刀具。螺旋齿面剁有同锉刀一样的小齿,齿形为90°并     

双联端面齿轮的有限元模态分析

以一种新型齿轮——双联端面齿轮为研究对象,运用三维造型软件Creo建立了双联端面齿轮的实体模型。运用有限元分析软件Workbench对双联端面齿轮进行了模态分析,计算出了其前6阶固有频率和主振型,并在此基础上讨论了双联端面齿轮的材料对固有特性的影响。结果表明,双联端面齿轮的模态振型表现为1阶径向振、2阶径向振、扭振。所得结论进行了试验验证,为双联端面齿轮传动系统的动态响应分析及结构设计提供了理论依据。