摩托车发动机的试验台试验与性能调试

本文主要介绍了摩托车发动机试验台试验的基本步骤，试验中应注意的问题及提高发动机性能的调试方法。提出了一个通过试验探讨提高发动机性能水平的基本思路。     

电控发动机故障模拟试验台试验分析

为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,基于单片机故障设置,可以反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障.并在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如:空气流量传感器等,观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响.     

摩托车成车试验台的研制

本文通过对摩托车对加速性能、前后轮制动性能、车速里程表指示校核及前后轮定位精度试验台的检测试验原理分析，简述摩托车成车试验台的研制及使用方法。     

摩托车发动机冷却风扇试验系统

本文主要介绍摩托车离心式冷却风扇试台的原理和设置,论述了在试验台上测试风扇动力性能的方法以及如何测试和计算冷却风扇在不同转速下的流量、压力、消耗功率和效率,为设计和选择性能良好的风扇提供依据。     

摩托车成车试验台的研制

本文通过对摩托车成车加速性能、前后轮制动性能、车速里程表指示校核及前后轮定位精度试验台的检测试验原理分析,简述摩托车成车试验台的研制及使用方法.     

降低摩托车发动机排气排放的试验研究

在ＱＭ５０ＱＷ型摩托车车用二冲程发动机上,通过在化油器后加装进气旋流器,活塞裙部打排气回流孔,消声器中装催化转化器以及排气口和扫气通道引入空气等措施的采用,使发动机排放和燃油经济性得到不同程度地改善。     

摩托车发动机性能预测的研究

本文通过对摩托车发动机摩擦损失的分析，找到了降低和进而预测摩擦损失的途径，同时建立了预测发动机动力性、经济性指标的计算模型。该计算模型提供了预先估计发动机性能的简便而有效的方法，通过实机测试，证明是合理的有一定参考价值。     

摩托车发动机性能实验室通风系统设计及噪声控制

介绍了摩托车发动机性能实验室的通风和噪声情况,并以中国轻骑集团的实验室为例进行具体分析。     

摩托车发动机性能优化

针对某摩托车发动机中速性能较差的情况,运用发动机性能模拟分析软件GT-Power对该机进行性能开发,找出了原机中转速性能差的原因。通过优化进排气凸轮型线、空滤器结构、排气管管长和管径,提高了发动机的充气效率和发动机整机性能。对优化后的发动机进行了台架试验,优化后发动机的最大扭矩为10.13N.m,最大功率为8.03kW。     

从可靠性试验看当前国产摩托车发动机产品的质量

本文主要阐述了近二年来在对部分国产摩托车发动机产品进行质量检测中，尤其是在可靠性检测中暴露出来的质量问题；同时也提出了提高产品质量的一些粗浅看法。     

摩托车离合器总成试验台的研制

本文介绍一种摩托车用于操纵磨擦片式湿式离合器试验台。     

摩托车发动机

1.引言自从1885年,德国发明家戴姆勒制成世界上第一辆木制摩托车以来,它的诞生已有百余年的历史。摩托车工业的发展与内燃机和自行车的发展直接相关,现今一些工业先进的国家和地区已相当发达。据测算,目前世界摩托车年产量约为1300～1400万辆,其中以日本的产量最高,年产量为260～450万辆。以1985年为例,各国产量的构成比例如下:日本占35％;法国占3％;意大利占6％;西欧其他国家占5％;苏联占9％;民主德国占2％;东欧其他国家占4％;印度占9％;印尼占2％;泰国占2％;中国台湾省占5％;亚洲其他国家占11％;巴西占1％;美洲其他国家占2％;世界其他国家占4％。据有关资料统计分析,目     

摩托车离合器总成试验台的研制

本文介绍一种摩托车用手操纵摩擦片式湿式离合器试验台。该试验台以离合器总成为试验对象。其试验条件和运行规范符合我国行业标准ＱＣ／Ｔ６６－９３《摩托车离合器技术条件》的要求。采用的试验方法具有独创性，结构紧凑，自动化程度较高。     

电控技术对摩托车发动机动力性能的影响

本文在电子控制空燃比为当量混合比时，对摩托车发动机动力性能进行了研究。与原机进行比较，结果表明空燃比为当量混合比时，动力性能较好，并分析了动力性能发生变化的原因。     

从可靠性试验看当前国产摩托车发动机产品的质量

本文主要阐述了近二年来在对部分国产摩托车发动机产品进行质量检测中，尤其是在可靠性检测中暴露出来的质量问题；同时也提出了提高产品质量的一些粗浅看法。     

基于BOOST的摩托车发动机进气系统优化

针对某款摩托车发动机在特定市场需求高速性能的情况下,运用性能先进模拟软件BOOST对该机进行了分析,找出了影响原机高速性能的主要原因。通过优化进气系统的结构,提高了发动机高速性能。对优化后方案进行了台架试验,高速性能提高11％,中低速性能基本不变,达到预期效果。     

摩托车启动电机耐久试验的一种方法

对一种摩托车启动电机万次启动耐久试验台的工作原理进行了阐述。该试验台以启动电机为研究对象,可对启动机电进行万次启动耐久性能试验,该试验台具有结构简单,稳定性高,保护措施完善的特点。     

摩托车发动机振动测试及试验台架改进(一)

在某摩托车发动机开发过程中,由于耐久试验台架的原因导致发动机箱体部件的损坏,拖延了研发进程。针对此问题,实测了发动机在三种试验台架和摩托车整车架上的振动和应力情况。通越对比分析,明确了台架引起的发动机振动是造成发动机零部件损坏的原因。改进了耐久台架底板及其减震结构．缩短了发动机与测功机之间的联接轴,解决了耐久试验巾的发动机箱体损坏的问题。     

摩托车发动机振动测试及试验台架改进(二)

在某摩托车发动机开发过程中,由于耐久试验台架的原因导致发动机箱体部件的损坏,拖延了研发进程。针对此问题,实测了发动机在三种试验台架和摩托车整车架上的振动和应力情况。通过对比分析,明确了台架引起的发动机振动是造成发动机零部件损坏的原因。改进了耐久台架底板及其减震结构,缩短了发动机与测功机之间的联接轴,解决了耐久试验中的发动机箱体损坏的问题。