沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用研究

就地热再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在路面维修工程中具有广阔的应用前景。研究了沥青老化及再生机理,进行了就地热再生混合料设计,并依托实际工程进行了研究成果应用。研究应用表明,就地热再生技术在高速公路养护中的应用效果比较理想。     

复拌型就地热再生技术在机荷高速公路的应用

就地热再生技术作为一项新的养护维修技术,近几年在国内多条道路上得到了应用。结合深圳市机荷高速公路的就地热再生工程实践,对就地热再生的原理、施工工艺、再生过程、质量控制以及优缺点方面进行了简单介绍。     

就地热再生技术在高速公路中的应用

就地热再生技术能够很好的利用地面原材料,同时施工速度快,环境污染小,因此在高速公路中广泛应用。就地热再生技术的特点进行阐述,并结合具体的高速公路工程实例,探讨就地热再生技术的施工过程。     

就地热再生在沥青路面养护中的应用

目前我国很多沥青路面需要进行养护维修,就地热再生技术正逐步成为沥青路面改造的主要方法之一。通过对旧路面的调查、评价与旧沥青混合料的试验检测,在旧沥青中掺加适量的再生剂使旧沥青恢复性能要求,得到有效的再生。在施工过程中保证施工工艺和质量控制,采用就地热再生工艺恢复旧路的路用性能。     

海南东线高速公路大修工程就地热再生经济分析

结合海南东线高速公路大修工程就地热再生施工,根据就地热再生设备、生产效率、材料及能耗和利用旧沥青混合料的经济效益等基本数据,通过两种不同施工工艺的比较进行了就地热再生初步经济分析,并评价就地热再生工艺的技术优势和社会效益。     

就地热再生技术在中国的应用

华北高速公路股份有限公司 2 0 0 2年 3月从世界著名的道路冷热再生设备专业制造商—德国维特根公司引进中国市场上的第一套沥青路面就地热再生设备。维特根公司中外服务工程师对机组人员进行必要的培训后 ,该机组于 2 0 0 2年 4月 2 0日在京津塘高速公路东丽服务区进行了调试 ,2 0 0 2年 4月 2 7日开始在京津塘高速公路上进行就地热再生施工。该工程的起点为塘沽收费站 ,施工方向为塘沽—北京方向 ,全长图 1　沥青路面就地热再生设备调试约 30 km,只进行行车道的就地热再生。由于该路段为软土沉降段 ,当初摊铺沥青层时并未摊铺面层 ,也就是…     

就地热再生在京沪高速公路上的应用

我国公路建设飞速发展,建设了大量沥青路面。大量沥青路面的投入使用,也提出了如何进行维修养护的问题。就地热再生以其快速、经济、环保等特点掀起了养护作业方式的革命,对资源的再生利用和可持续发展起到了积极的作用。结合京沪高速公路就地热再生工程的圆满完工,从实践论证了就地热再生的可行性和必要性。     

玛连尼就地热再生技术及应用

0前言 人们一般认为就地热再生技术只能用来处理表面病害，如松散、波浪、表面车辙、纵向裂缝和滑移裂缝等，主要针对沥青路面的磨耗层进行再生。实际上，在基层结构正常情况下，采用适当的工艺、适合的设备可以使就地热再生的应用更为广泛，再生效果更为可靠。     

温拌再生沥青混凝土性能研究

目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。     

就地热再生技术在沥青混凝土路面预防性养护中的应用

公路建设快速发展,公路养护任务日益繁重,如何采取有效的路面养护手段,实现公路养护的优质高效,实现绿化环保,是“十二五”期间公路养护管理的发展方向.以鞍山森远的就地热再生施工机组的施工过程控制,阐述沥青混凝土路面的就地热再生施工工艺.     

沥青路面就地热再生施工技术浅析

随着我国公路建设的飞速发展,公路养护的重要性日益突出,就地热再生是一项新兴的养护技术,具有经济、环保、适用性强等优点。本文结合热再生实体工程,通过路用性能评价证实了热再生工艺的可行性。实践证明,就地热再生技术是一种行之有效的预防性养护技术,是一项实现可持续发展、值得推广的技术,在以后的公路养护中必将得到大规模的推广应用。     

就地热再生复拌工艺在海南东线高速公路左幅PE改性段中的应用

结合海南东线高速公路左幅大修工程就地热再生施工,对PE改性沥青混凝土路面的就地热再生的可行性、配合比设计和施工中的控制要素进行较为详细的分析和归纳,总结PE改性沥青混凝土路面就地热再生的一些经验和问题,为改性沥青混凝土路面就地热再生施工提供借鉴和参考.     

就地热再生中的沥青再生研究

依托湖北某就地热再生工程,对旧沥青路面抽提的沥青研究其再生的相关理论和设计方法。检测现场抽提旧沥青的相关指标,评价其老化程度。在阐述沥青再生机理的基础上,提出就地热再生中旧沥青再生目标标号的确定方法。建议由调和公式预估再生剂的掺加比例,随后的试验证明此预估值约有15％的误差。通过试配法进行旧沥青的再生试验,经综合考虑初定 A型和 B 型再生剂的适宜掺量为8．7％和7．2％。检测适宜掺量下再生沥青的抗老化性能,结果表明 A型和 B型再生剂下的再生沥青耐老化性能良好。     

温拌技术在厂拌热再生工程中的应用研究

为了突破厂拌热再生工艺中RAP掺配率低的技术瓶颈,引入了温拌技术推导温拌热再生沥青混合料的RAP可能最大掺配率,并进行混合料性能验证,确定RAP合理掺配率,铺筑试验路。结果证明,50%RAP温拌热再生沥青混合料性能完全满足规范要求,并可提高厂拌热再生路面压实质量。     

冷投式厂拌温拌再生成套施工技术初探

针对传统的高位再生加热滚筒和直投式厂拌热再生技术各自的局限性,基于Evotherm3G温拌和项目级的再生剂选型技术,结合特定的再生设备改造和精细化的回收沥青路面(RAP)管理,提出了冷投式厂拌温拌再生成套施工技术。该技术具有RAP利用比例高、再生混合料生产过程简单可控、质量稳定和经济成本低等优点,适用于初次利用RAP的拌和楼以及养护工程专用小型拌和楼等场合。     

温拌沥青混合料在福银高速公路养护中的应用

基于温拌沥青混合料具有降低能耗、减少污染、易施工、路用性能优良等优点,结合温拌剂的改善原理,从沥青试验、沥青混合料试验及试验段情况等方面对温拌与热拌工艺进行对比分析。结果表明：温拌沥青混合料在较低的温度下满足孔隙率等指标要求;采用温拌沥青混合料可降低施工温度,并达到甚至超过热拌的压实效果;具有较好的节油率。     

就地热再生工艺及再生设备研究

通过对目前工厂热再生和就地热再生工艺和设备的研究比较,开发了一种新型一体式就地热再生机。该再生机综合了工厂热再生和就地热再生的优点,改进了传统的就地热再生机组对路面的加热方法。     

温拌再生沥青混合料的研究与应用

将温拌沥青混合料技术应用于旧沥青混合料热再生中,对其配合比设计、拌和、摊铺进行了详细论述。该技术使旧料加热温度降低,甚至不用加热,从而解决了旧沥青混合料热再生生产中的堵仓和生产效率低下的问题。     

就地热再生沥青混合料设计思路探讨

该文通过对沥青的再生分析和对废旧沥青混合料的评价,分析研究了再生沥青混合料的路用性能随再生剂掺量变化而变化的规律,以及对其性能的影响,通过再生沥青混合料马歇尔试验、车辙试验、低温试验,其结果满足热拌沥青混合料技术标准。     

就地热再生列车再生剂喷洒控制系统的设计

针对就地热再生主机使用中再生剂喷洒控制系统存在的问题,通过对该系统结构组成和工作原理的分析,结合设备自身特点和使用需求,提出了新的设计方法。经过设计、安装、调试、标定和工程应用等工作,在实践应用中取得了良好的效果,有效地控制和提高了工程施工质量。