环氧树脂喷涂聚脲用底涂的研究

以环氧树脂作为喷涂聚脲的底涂材料,研究了不同的底涂处理方式对其粘结强度的影响。结果显示,环氧树脂净浆与环氧树脂砂浆联合使用效果较佳,利用偶联剂可增加聚脲施工的时间宽裕度。     

适用于混凝土基面聚脲封闭底涂的性能研究

介绍一种用于混凝土表面喷涂聚脲用的双组分环氧基底涂材料,并与市场上几类主要底涂产品进行了性能对比,研究其在干燥和潮湿基面上的粘接性能.相对于聚氨酯类底涂材料,环氧底涂能使层间附着力更高,在潮湿基面上也能保持一定的粘接强度.经环氧底涂界面处理放置5 d进行聚脲喷涂,界面仍然保持较高粘接强度.     

用于客运专线混凝土桥面的低温型聚氨酯底徐

分析了客运专线混凝土桥面涂刷底涂对于聚脲等涂膜防水层的重要性,指出低温条件下常见市售底涂与防水涂层粘结性存在缺陷,重点对低温型聚氨酯底涂的开发及性能特点作了介绍.     

钢结构防火防腐涂料用防腐树脂的研究

采用在环氧树脂分子结构中引入含甲氧基官能团的聚合法,用有机硅树脂改性环氧树脂,然后用改性环氧树脂对丙烯酸树脂进行改性,以提高树脂的耐候性、耐腐蚀性和耐水性.以改性树脂为基料研制了兼具优异防火隔热性能和防腐性能的双功能钢结构防火涂料.介绍了树脂的改性、制备工艺及防腐性能等.     

港珠澳大桥岛隧工程西人工岛隧道防水施工技术

介绍了港珠澳大桥岛隧工程西人工岛隧道采用喷涂聚脲防水涂料的外包防水设计,简述了喷涂聚脲及其配套底涂的性能特点,着重阐述了大面积及细部节点喷涂聚脲防水涂料的施工工艺,并指出了喷涂聚脲施工中的注意事项。     

聚脲用混凝土环氧树脂基层处理剂的研究

合适的固化剂和活性增韧剂是聚脲用混凝土环氧树脂基层处理剂的关键,以固含量70%的环氧底涂和固含量为100%的环氧砂浆作为聚脲防护工程中混凝土基层处理剂,聚脲与混凝土的粘接拉拔强度、剥离强度以及粘接抗衰减性能优良;经多次干湿循环、温湿循环、912h人工加速老化后,聚脲与混凝土仍具有较高的粘接拉拔强度和剥离强度,远优于高铁聚脲防护技术指标要求。     

糠醛丙酮体系环氧灌浆材料在聚脲喷涂施工中的应用

介绍了化学灌浆中的常用材料——糠醛丙酮体系环氧灌浆材料的性能特点,并以景洪水电站为例,对利用该类环氧材料高渗透和高粘结强度的优点用作喷涂聚脲底涂的选择过程进行了详细阐述,指出选用该材料可以解决混凝土基面修补困难、聚脲与混凝土难以有效粘合的问题。     

喷涂聚脲防水工程辅材的研究及应用

分析了喷涂聚脲防水工程四种辅助材料(基层处理底涂、基层修补腻子、聚脲搭接专用粘结剂和聚脲手工修补料)的固化机理,研究确定了其主要配方,介绍了其施工方法和注意事项。在实际施工中,只有正确使用上述材料才能保证聚脲防水工程的质量。     

京沪高铁桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层施工

介绍了京沪高铁混凝土桥面所采用的喷涂聚脲防水系统施工流程,并对基层处理、喷刷底涂、基层缺陷修补、特殊部位处理、聚脲喷涂施工等工艺作了详细阐述。     

聚天冬氨酸酯聚脲涂料简介与应用进展

聚天冬氨酸酯聚脲(PAE聚脲)是20世纪90年代研发的一种由脂肪族异氰酸酯(HDI)与含氨基官能团的聚天冬氨酸酯(PAE)反应而成的新型聚脲涂料,这种涂料具有优异的界面结合力、易施工性及耐老化、黄化性能,并在钢结构、混凝土等实际应用中取得了良好的防水、防腐效果。为此,综述了近年PAE聚脲的合成和应用进展,重点介绍了PAE聚脲涂料的合成机理、PAE组分的合成技术、HDI的改性技术、PAE聚脲结构的表征方法以及PAE聚脲涂料在我国的应用现状,最后提出了PAE聚脲发展过程中存在的主要问题和发展方向。     

聚脲防水层基层处理剂的性能探讨

选用几种常见的涂料作为喷涂聚脲防水层的基层处理剂进行试验,分析探讨了其适用性.结果显示,普通的聚氨酯防水涂料不能满足喷涂聚脲防水层基层处理荆的性能要求,固含量100%的环氧树脂涂料可作为喷涂聚脲防水层的基层处理剂.     

FRP加固修复混凝土用粘结材料的研究 (2)浸渍树脂

FRP加固修复混凝土用粘结材料包括底层涂料、整平腻子和浸渍树脂。浸渍树脂要求韧性好、对纤维片浸润性好。本实验中介绍了自制的增韧剂改性环氧树脂后粘结强度的变化 ,并通过电镜观察发现分相颗粒的平均粒径的大小直接对应于增韧后粘结强度的大小 ,分相颗粒大则粘结强度低。同时我们对浸渍树脂的耐老化性能进行了初步的探索性工作     

铁路正交异性钢桥面板防腐防水体系研究

正交异性钢桥面板由于具有结构合理、可减轻恒载、改善桥面行车性能的优点,在客运专线钢桥桥面上开始得到应用.通过对其防腐、防水技术的系统研究,提出了由SBD环氧富锌防锈漆、ZQFS2000聚脲弹性体和混凝土防护层组成的防水防护体系.     

高性能底臻（腻子）在高铁聚脲防水层中的应用研究

介绍了聚氨酯底漆（腻子）和环氧底漆（腻子）的合成方法,并比较了两种底漆（腻子）在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆（腻子）的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。     

高性能底漆(腻子)在高铁聚脲防水层中的应用研究

介绍了聚氨酯底漆(腻子)和环氧底漆(腻子)的合成方法,并比较了两种底漆(腻子)在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆(腻子)的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。     

环氧改性水性醇酸树脂的合成与应用研究

介绍了环氧改性水性醇酸树脂的合成,并以此为基料制备了性能优良的铁红底漆.讨论了环氧树脂及合成工艺参数对环氧改性水性醇酸树脂性能的影响,得到最佳工艺配方,并采用红外光谱(IR)对产物进行了表征.制备的环氧改性水性醇酸树脂清漆实干16h,铅笔硬度达HB,附着力为0级,并具有良好的耐水性和贮存稳定性.     

丙烯酸糠醇酯树脂改性环氧灌浆材料的制备

采用糠醇和丙烯酸进行酯化的方法合成一种新型呋喃树脂—丙烯酸糠醇酯树脂,并用此呋喃树脂对环氧树脂进行改性,得到了一种常温下可快速固化的灌浆材料。研究了单体配比、催化剂用量对反应结果的影响,确定合成丙烯酸糠醇酯树脂的最优条件,并用红外光谱证实了酯化物的结构,对丙烯酸糠醇酯树脂改性环氧灌浆材料的一些性能做了初步研究,并与糠醛丙酮树脂改性环氧浆材的性能做了比较。     

高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料的制备与应用

采用自制催化剂合成了改性环氧树脂,并优选活性稀释剂和固化剂制备了高强度无溶剂环氧树脂堵漏材料,同时研究了其水下初始凝胶时间和水下粘结强度等主要性能。工程试用结果表明,该材料能够快速堵住流量很大的涌水,适合在地铁、隧道工程中应用。