LY-C_2-02催化剂在两段床反应器的长周期运行

中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司乙烯厂220 kt·a~(-1)乙烯装置碳二加氢采用两台直列式两段反应器。每段反应器的催化剂装填量6.6 m~3,一段反应器入口物料中乙炔体积分数达到1.85%~2.30%,远高于同类装置。由于乙炔含量高,一段反应器的温升为75℃,致使一段反应器出口温度达到125℃,催化剂结焦严重,催化剂运行周期短为7个月。2010年投入应用LY-C2-02催化剂,从2012年8月至2015年5月,催化剂已连续运行超过32个月,运行状态良好,乙烯平均选择性大于45%。     

LY-C2-12D催化剂的工业应用

等温反应器的运行空速条件远远高于绝热反应器,需要催化剂具有更高的活性,但这样会加速催化剂的结焦,影响选择性及催化剂寿命。中国石油大庆石化公司联合中国石油石油化工研究院兰州中心针对等温反应器的特点,制备了LY-C2-12D催化剂,通过应用改进,平均乙烯选择性为70%,连续运行时间超过6个月,运行稳定性和绿油生成量得到明显改善,经济效益显著。     

LY-C2-12D催化剂在330kt·a~(-1)乙烯装置碳二加氢等温反应器的工业应用

中国石油大庆石化公司330 kt·a-1乙烯装置是我国较早成套引进的乙烯装置。该装置碳二加氢一段反应器采用等温反应器,列管之间使用丁烷为冷却介质。第一段反应器采用新型LY-C2-12D催化剂,运转初期乙烯选择性为80%,运行6个多月,平均选择性达70%,表明该催化剂具有良好的稳定性。     

QSH-02催化剂在乙烯装置上应用成功

近日,由中国石化齐鲁分公司研究院开发并生产的裂解汽油——段加氢QSH-02催化剂在该公司烯烃厂新建的裂解汽油加氢装置上工业应用,顺利产出合格产品,实现了开车一次成功。烯烃厂新建的裂解汽油加氢装置是齐鲁石化72万吨／年乙烯改造工程的一部分,裂解汽油一段加氢QSH-02催化剂在烯烃厂的应用,标志着齐鲁石化72万吨／年乙烯装置的科技含量提高了,国产催化剂的性能得到了很大的改进和提高。     

RSS-2催化剂在航煤加氢装置上的工业应用

RSS-2催化剂是由中国石化石油化工科学研究院有限公司研发、中国石化催化剂有限公司长岭分公司生产,于2012年首次应用于中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司航煤加氢装置,装置于2012年11月投入生产。截止2021年8月装置停工检修,催化剂连续运行8年8个月。催化剂进入使用末期,活性和选择性有所下降,但通过加氢催化剂床层温度控制仍然保持良好的活性满足生产需要。本文介绍了RSS-2加氢催化剂的物性参数、加氢反应原理,分析总结了该剂在航煤加氢装置上的应用情况。     

改进型LY-C_2-02催化剂模拟抚顺石化碳二加氢装置的侧线运行性能

针对抚顺石化碳二后加氢装置的特点,制备了改进型LY-C2-02催化剂,与G-58C催化剂进行对比,进行了12天的一、二段反应器串联运行的工业侧线运行试验,考察了改进型LY-C2-02催化剂的运行性能。结果表明,LY-C2-02催化剂在模拟抚顺碳二加氢装置工况情况下,在一段反应器除炔量为1.0%,高于G-58C催化剂0.04%;在二段反应器选择性为81.5%,高于G-58催化剂3.5%;综合运行性能达到G-58C催化剂水平。说明改进型LY-C2-02催化剂满足抚顺石化碳二加氢装置一、二段反应器的工艺要求,适宜应用于该装置一、二段反应器。     

汽油加氢装置一段催化剂首次国产化应用性能评价及运行建议

大庆石化公司裂解汽油加氢二套装置首次使用中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心生产的汽油加氢一段催化剂LY-2008(硫化态),投用后对催化剂运行数据进行跟踪和分析,现阶段运行状态良好,各项指标满足技术协议要求。通过使用国产催化剂以降低生产成本,提高企业运营效益。     

碳二前加氢催化剂的应用

采用均匀设计方法,进行了碳二前加氢催化剂的制备,确定了催化剂的最佳配方和制备工艺。1000h工业侧线对比评价结果表明,自制催化剂活性稍低于市售催化剂,选择性高于市售催化剂,两种催化剂总体性能相当。X光电子能谱分析表明,自制催化剂钯银合金作用更为明显,X荧光光谱分析表明表面活性组分含量低于市售催化剂。     

Reppe法合成1,4-丁二醇二段加氢催化剂的研究

本文以活性助剂的可溶性盐与特种载体采用浸渍沉淀法制备了用于1,4-丁二醇二段加氢催化剂,在120℃、液时空速1.5h-1、氢气流量3 000mL/min、反应压力16MPa条件下,可将1,4-丁二醇粗液全部转化,1,4-丁二醇选择性可达到95%以上,能够满足工业生产的要求。     

新型乙炔加氢催化剂的工业应用

通过对原催化剂进行性能改进,制备新型C₂加氢催化剂,并对该催化剂的应用性能进行研究。结果表明,与国产1^#催化剂和进口2^#催化剂相比,新型C²加氢催化剂具有活性高、稳定性好、选择性高、乙烯增量高、聚合物生成量低和再生周期长等特点,具备工业应用条件。     

Ly-C2-02C2选择加氢除炔催化剂的工业应用

由兰州石化公司研究院开发的Ly-C₂-02 C₂选择加氢除炔催化剂在兰州石化公司乙烯装置上的应用结果表明，该催化剂具有初活性好、稳定性好、除炔量适当和乙烯有增量等特性，并且运行周期长，还有较强的抗毒性能，是一种较为理想的C₂选择加氢除炔催化剂。     

碳二加氢催化剂的工业应用

在对进口G-58 C和国产LY-C2-02催化剂在兰州石化乙烯装置碳二加氢单元二段反应器的工业应用数据进行分析和比较的基础上,考察了改进型LY-C2-02催化剂的工业应用性能。结果表明:与G-58C催化剂相比,改进型LY-C2-02催化剂具有活性和选择性比较高、操作弹性范围宽、操作稳定等特点,完全适应6000 h-1空速的工艺条件,综合性能与G-58C催化剂水平相当;LY-C2-02催化剂具备替代进口G-58C型催化剂的能力,对实现碳二加氢催化剂国产化、降低乙烯装置成本、增加效益有一定的现实意义。     

碳二前脱丙烷工艺前加氢催化剂的性能评价

国内采用碳二前加氢工艺的乙烯装置总产能达11.74 Mt·a^-1,因此开展碳二前加氢催化剂的研究具有重要意义。采用分步浸渍法制备负载型Pd-Ag/α-Al₂O₃碳二前脱丙烷工艺前加氢催化剂,并与同类进口催化剂进行1 000 h对比评价。结果表明,Pd-Ag/α-Al₂O₃催化剂1 000 h乙炔转化率为91%,丙炔+丙二烯转化率为33%,乙烯选择性为55%,总体性能与进口催化剂相当。     

C2选择加氢催化剂LY—C2—02低空速下的运行性能

进行了LY—C2-02催化剂低空速条件下的侧线评价实验,结果表明,LY—C2-02催化剂适用范围广,可以满足低空速工业装置的要求,运行状况比高空速条件下好。尤其是在低空速运行条件下,该催化剂乙烯增量较高。LY—C2-02催化剂在不同的运行条件下均表现出稳定性能,与德国南方化学公司生产的G-58C催化剂运行性能相当。