大连港与辽宁经济互动发展研究

以大连港与辽宁区域经济的互动发展为研究对象,应用计量经济分析技术建立动态模型,分析港口对区域经济动态影响和区域经济的反向拉动作用。首先运用二元线性回归方程初步证实大连港与辽宁经济之间存在线性关系;其次,经过协整检验,验证"大连港货物吞吐总量与辽宁省GDP总量之间确实存在长期稳定的动态均衡关系"这一结论;最后,运用Granger因果关系检验,对大连港货物吞吐总量与辽宁省GDP总量之间的因果关系进行了分析。     

辽宁沿海港口协调发展的现状与对策

介绍辽宁省沿海六大港口的发展概况及其协调发展的现状,分析辽宁沿海港口协调发展存在的重复建设、发展不均衡、开发利用资源不合理、发展层次不清等问题,最后从港口定位、港口资源整合、临港产业规划、港口供应链建设等角度提出辽宁沿海港口协调发展的思路和方向。     

浅议我国沿海港口的和谐发展

从港口的规划、能力、货源、费用和服务水平五个方面分析了我国沿海港口的发展状况以及和谐发展的影响因素，并在此基础上提出了促进我国沿海港口和谐发展的措施。     

新时期广东省沿海港口发展环境分析与发展战略思路探讨

经过30多年的改革开放,广东省沿海港口已基本形成了布局合理、层次分明、与地区生产力布局高度相关的港口发展格局。当前,广东省港口正面临新的发展环境,需要对未来港口发展方向和思路进行重新梳理。针对广东沿海港口发展现状与发展环境,以国家区域发展战略实施为导向,对广东省沿海港口的长远发展进行战略思考,为相关行业部门制定战略规划提供参考。     

江苏沿海港口开发与物流业发展研究

江苏沿海港口物流业已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局,但与它们承担的任务相比还有很大差距,港口物流资源有待进一步整合开发。在借鉴国内外港口物流业发展实践经验的基础上,提出江苏沿海港口开发与物流业发展战略,以期提高江苏沿海港口物流业的整体效益,充分发挥江苏沿海港口物流在区域经济发展中的提速作用。     

河北省沿海港口SWOT分析

<正>一、机遇1."中国因素"在全球经济中的影响力日益增长,港口环节的枢纽作用日趋显现,港口资源成为区域经济快速增长的基础和条件。以钢铁、能源为基础的重化工业的增长使得对能源、原材料等大宗散货的需求十分强劲。2006年中国沿海港口接卸了全国95%的进口原油和99%的进口铁矿石,足以证明了水路运输的主导地位,港口作为综合运输体系的枢纽对公路、铁路、水运、航空等综合运输体系的逐步完善和整体功能的提升作用巨大。     

无水港与沿海港口联动发展研究

一、我国无水港发展现状 1．发展模式 近年来．我国各地港口的发展十分迅速．港口间的竞争日趋激烈．争取广阔的经济腹地和货源逐渐成为港口经营者高度关注的战略性问题．同时内陆地区的扩大对外开放也迫切需要低成本、高效率的通关港口．     

港口物流与区域经济互动发展的关联性

分析了港口物流和区域经济两者间的相互作用,从生产状况、投入状况和效益状况3个角度探讨了港口物流和区域经济的互动作用及其互动发展机制。将港口物流与区域经济分别看作复合系统的2个子系统来处理,形成港口物流-区域经济复合系统关联度模型,并以大连市为例进行实证研究,得出大连市港口物流与区域经济近年来的关联状态。     

山东沿海港口发展回顾与展望

首先对山东沿海港口的发展历程进行了回顾,并在此基础上,对其每一阶段的发展特点进行了分析评价。根据"十二五"期间面临的新挑战、新机遇,对山东沿海港口的发展前景进行了展望。     

江苏沿海港口发展的问题与对策研究

经济全球化推动了国际分工的发展,国际间的贸易活动日益频繁。沿海港口作为对外贸易的前沿,其地位得到进一步提升。我国沿海地区纷纷大力发展沿海港口,以在承接国际产业转移的过程中占得先机。本文在分析江苏沿海港口发展现状的基础上,揭示了江苏沿海港口发展过程中的现实问题,并提出了相关的政策建议。     

辽宁沿海经济带邮轮产业与旅游业的互动发展

根据辽宁沿海经济带旅游经济发展实际,应把旅游业建设成为区内新的经济增长点和服务业中最具活力、发展最快的重点产业之一,而要实现辽宁沿海经济带旅游产业实现从朝阳产业向支柱产业的发展,必须挖掘新的经济增长点,而发展邮轮产业是其重要的切入点。     

河北省沿海港口发展战略

阐述河北省港口发展具有的主要优势和存在的问题，为加快河北省经济发展，打造河北省沿海经济隆起带，提出河北省沿海港口发展基本战略：（1）明确发展的政策导向；（2）确定港口定位和企业目标；（3）坚持干散货运输的主导地位和适度超前发展集装箱运输；（4）优化港际竞合关系；（5）实现基于分工协作的港口资源整合。     

我国沿海港口发展趋势及效应

为明确2006年全国沿海港口布局规划对于我国沿海港口乃至整个国民经济发展的持续作用,从我国沿海港口未来发展趋势入手,分别阐述未来环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大区域港口群以及煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8大运输系统的构成与功能,对我国港口新发展所产生的国民经济效应、岸线资源优化效应、群体优势效应、经济乘数效应、产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应逐一进行分析,说明其将对我国经济社会发展产生的重大而深远的影响。     

对我国沿海港口发展的思考

一、港口发展存在的主要问题及其分析 就全国港口而言,当前存在的主要问题是: 1.港口码头功能结构性问题突出 近几年来,全国港口的货种结构发生了比较大的变化.     

港口物流与区域经济协同发展研究*

阐述了港口物流与区域经济的相互关系,利用灰色综合关联度模型对重庆市港口物流与区域经济之间的相关性进行实证分析,结果表明两者存在着高度的相关性;同时通过多维灰色GM(1, N)模型分析了两者之间的协调程度,得出重庆市港口物流与经济增长整体上协调,有一定的发展能力,但是两者之间同时存在某些不协同因素。最后根据分析的结果提出了相关建议以促进港口物流的发展,进而实现与区域经济的良好互动。     

辽宁沿海经济带港口效率评价与发展策略研究

基于数据包络分析的基本原理,选取辽宁沿海经济带6个港口——大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港和盘锦港的有关数据,分别采用规模报酬不变的CCR模型和规模报酬可变的BCC模型来测度6个港口的综合效率、纯技术效率、规模效率,并对相对有效的决策单元进行比较。研究发现,辽宁沿海六港口在2013年大多达到DEA有效,2009~2012年大多为非DEA有效。将辽宁沿海经济带港口分为3个梯队及总体分别进行效率比较,得出非有效性形成原因及改进方向。最后,在实证研究基础上总结辽宁沿海经济带港口存在现状的主要原因与相应发展策略。     

我国经济发展阶段性特征及对沿海港口影响的分析

在系统整理改革开放30多年来我国经济、港口发展数据的基础上,将我国经济历程划分为6个发展阶段,探讨不同阶段经济发展特征及对沿海港口的影响。展望未来20年我国经济发展趋势,预测港口吞吐量发展水平,提出2025年左右港口吞吐量发展将出现拐点,并对沿海港口发展与建设提出意见与建议。     

沿海港口发展环境及适应性分析

立足于国际经贸环境、中国国民经济以及中国对外贸易发展和产业布局调整的最新形势,分析当前全国沿海港口发展的阶段性特点及面临的宏观环境。提出码头评估能力的概念,客观分析港口吞吐量统计数据的构成,就沿海港口评估能力与运输需求的总体适应性、分区域适应性、发展结构适应性以及与产业布局适应性进行探讨,提出问题及建议,展望港口发展态势。     

我国沿海深水港口建设技术进展、发展趋势和面临的关键技术问题

总结进入新世纪以来我国粉沙质海岸、河口、岛群泥沙运动规律研究的新突破,沿海深水港口、航道和巨型河口航道整治技术的新进展,新材料的开发以及信息化、智能化技术的应用等;深入分析港口建设技术的发展趋势,并论述建设资源节约、环境友好型港口和复杂自然条件下沿海深水港口、航道建设面临的重大技术问题。