最小均方误差准则在雷达数字波束形成中的应用

雷达数字波束形成发展至今主要有两个方向:一个是干扰的自适应抑制,一个是目标到达角的估计。主要介绍在雷达数字波束形成系统中,利用最小均方差准则实现干扰的自适应抑制。     

改进的最小均方误差语音增强算法的研究

针对传统最小均方误差谱幅度估计（MMSE—STSA．minimum mean-square error-short time spectral amplitude）语音增强算法无法有效的跟踪非平稳噪声变化的问题,对一种改进的MMSE-STSA语音增强算法进行了研究和仿真。该算法对背景噪声的估计利用加权噪声估计方法：采用一个非线性函数根据带噪语音信噪比（SNR．signal—to-noise ratio）的变化计算得到相应的加权因子并作用于带噪语音信号,对加权的带噪语音求平均得到估计的背景噪声。算法中的谱增益修正,还可以抑制低信噪比时的残留噪声以及避免对带噪语音的过抵消。实验结果表明,该方法能很好的跟踪非平稳噪声的变化,不仅在增强性能上有很好的效果,同时降低了语音的失真。     

最小均方电液负载模拟器加载系统控制研究

在电液负载模拟器进行动态力加载时,对其快速性指标有更高要求,此时加载误差比较大的问题就凸显出来,即输出加载力的数值随加载频率的增大而增大、相位也有超前,针对加载系统的这一性能特殊变化规律与实际现象,提出基于最小均方算法的自适应神经网络控制策略。该方法对神经网络的配置权值进行实时在线调整,调整效率和算法的收敛性都有明显提高,可以有效减小控制系统工作时的循环调整时间。当输入信号经过加权运算后作用于加载控制系统时,加载误差明显减小,加载系统的快速性与跟踪精度进一步提高。仿真和实验结果表明,采用文中方法后,加载力输出的幅值增大和相位超前量得以抑制,系统动态力加载时的综合性能有所提高,所提出算法调整规则有效。     

自适应Notch滤波器的FPGA实现

针对水下目标跟踪定位系统中信号的特点,采用自适应Notch滤波器对接收信号进行检测,使系统在低信噪比的情况下仍能保证较高的正确检测率。提出了用FPGA实现Notch滤波器的硬件电路方案,用DDS技术解决了Notch滤波器的正交参考源的输入问题,简化了系统的设计,提高了稳定性,同时保持了较高的检测正确率。     

OFDM水声通信线性最小均方误差算法信道均衡

正交频分复用在高速水声通信中的应用越来越广泛.水声信道是多径、高噪声的衰落信道.由于信道条件差,容易产生码间干扰,信道均衡技术是提高通信系统性能的重要技术.提出了线性最小均方估计在水声通信系统中应用的方案,研究了实际通信中利用调频信号如何确定信号的平均多径时延、最大多径时延,比较了不同调频信号测量信道的性能.该方案基于导频辅助均衡方法,利用调频信号测量信道,获得的信道统计信息,计算信道的自相关矩阵.从而根据线性最小均方误差算法进行信道均衡.通过仿真和湖试进行验证,结果表明该方案效果较好,对系统性能改善比较明显.     

基于最小均方误差的全光纤电流互感器调制相位扰动补偿方法研究

在分析全光纤电流互感器误差模型的基础上,提出基于加权最小均方误差准则的调制相位扰动补偿方案。通过引入加权函数因子,不断迭代加权函数得到期望调制相位。搭建实验系统对测试数据进行分析,实验结果表明:通过补偿能减小因实际制作中光纤非匹配性、非对称性带来的耦合器相位的微小偏移误差,从而提高全光纤电流互感器性能。分析两台样机在高低温箱内进行多日重复性测试的数据,在经过调制相位补偿后,两台样机多日内全温的归一化变化率在±0.2%以内,且重复性比较好,通过进一步优化,可满足0.2s级继电保护系统的使用要求。     

频率选择性滤波最小均方算法的研究

采用基于频率选择性滤波最小均方算法对车内噪声主动控制策略进行研究,并在Matlab/Simulink环境中对该算法进行单频噪声信号的自适应抵消仿真分析,结果表明,噪声信号抵消效果明显。     

跟踪系统中跟踪器延迟的自适应预测补偿方法

跟踪系统中跟踪器的延迟会对系统的稳定性和跟踪精度产生不利影响。为此以典型Ⅱ型系统为例，理论上定理地分析了跟踪器延迟对跟踪系统的影响，并提出了将采用LMS算法和横向滤波器结构的自适应滤波器用于延迟预测补偿的方法。仿真结果验证了方法的有效性。     

含有有色噪声的自适应Kalman滤波

通过时一类时不变线性有色噪声系统的卡尔曼滤波理论的分析．提出了一种在滤波过程中不断估计并修正未知参数的算法，最后给出了有关这种估值的渐近无偏性证明以及实时应用的例子．     

积分型数字跟踪滤波法及其在转子动平衡中的应用

以刚性转子现场动平衡为背景,提出了用于基频检测的积分型数字跟踪滤波法.本方法利用周期信号频谱离散的特点及三角函数的正交性,通过数值积分来计算基频信号的幅值与相位.本文给出了数值积分引入的基频信号幅值和相位的计算误差.在利用该法对基频检测进行数值仿真的基础上,本文还将该法成功地应用于多盘转子现场动平衡.研究结果表明,该法易于实现且计算精度较高:其幅值计算误差可比幅值计算值小两个数量级,相位计算误差满足工程中允许的相位误差要求.     

小波变换的滤波器解释和在冲击测量中的应用

通过分析小波函数和尺度函数的傅里叶频谱,用滤波器的观点对小波变换和多分辨分析进行了解释。并对实测的冲击信号应用多分辨分析进行了滤波,与传统的低通滤波器进行了比较,表明:小波分析对冲击信号的消噪有着傅里叶分析不可比拟的优点。     

开关电容滤波器的原理及应用设计

本文首先分析了开关电容取代电阻的原理以及由有源RC滤波器向开关电容滤波器(SCF)转换的原理;运用状态变量法电路对MF10通用二单元开关电容滤波器进行了应用设计,最后指出了开关电容滤波器共有的一些特征及应注意的问题。     

失效分析的任务、方法及其展望

概述了失效与失效分析的概念,以及失效分析的意义、作用和任务;以防止失效为出发点,论述了失效分析的工作思路、程序和辩证方法;展望了失效分析的未来。     

动接触问题及其数值模拟的研究进展

本文试图对近二十年来,动接触问题的理论及数值计算方法进行全面系统地总结。动接触问题是接触力学领域里的新课题。近年来出现了许多关于这个问题的数值计算方法,包括：（１）Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子法,罚方法,振动Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子法,增广Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子法;（２）线性补偿方法;（３）接触单元法：（４）动接触力法：（５）冲量模型,动接触模型,初始位移法等。本文首先总结了动接触问题的基本控制方程和动接触条件,然后—一陈述了上述方法的基本思想,展示其数值计算结果,并进行评述。最后对进一步的研究工作和工程应用提出了几点建议。     

汽油滤清器泄漏原因分析

汽油滤清器在整车进行24个循环试验后发生泄漏。利用宏观分析、金相检验和扫描电镜及能谱分析等手段对汽油滤清器泄漏原因进行了分析。结果表明,缝隙腐蚀和电偶腐蚀是造成汽油滤清器罐体早期泄漏的主要原因。汽油滤清器罐体与支架在最初阶段由于接触区域存在缝隙,发生了缝隙腐蚀,致使汽油滤清器罐体铝发生点蚀、支架镀层局部脱落;镀层脱落后,滤清器罐体铝与支架基体由于电极电位的不同进而发生了电偶腐蚀,加速了滤清器罐体腐蚀的进程,导致汽油滤清器发生泄漏。     

“机件的表达方法”CAI课件及其应用研究

介绍了机械制图ＣＡＩ课件“机件的表达方法”的研制目的,结构特点和狡特的动画构思,以及该课件在教学实践中的应用和教学效果。     

影响芳纶纤维及其复合材料性能的因素和改善方法

介绍了芳纶纤维的发展历程和各种性能，对影响芳纶纤维及其复合材料性能的因素，如纤维结构、成纤条件、工作环境、后处理等进行了论述，并详细阐述了加填充剂、表面改性、低分子聚合改性等改善它们性能的方法。     

扩展有限元法及与其它数值方法的联系

对扩展有限元方法(XFEM)的发展及其与其他数值方法的联系进行了综述。该文主要包括以下内容:首先对无网格法的发展背景和历程进行了介绍,并从近似位移场构造的角度对众多的无网格法进行了比较分析;从单位分解理论的形式出发,阐述了XFEM的特点及其与传统有限元法、无网格方法的联系;归纳了关于XFEM的应用研究及其自身理论发展的主要研究方向,并对XFEM的发展进行了展望。