无卤阻燃PC/ABS合金的研究

研究了四苯基间苯二酚基二磷酸酷(RDP)和氢氧化铝复配阻燃体系对PC/ABS合金性能的影响;并以马来酸酐接枝丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS-g-MAH)为相容剂,考察了ABS-g-MAH的用量对合金性能的影响.结果表明,复配阻燃体系可显著提高PC/ABS合金的阻燃性能,当RDP为14份、Al(OH)3为6份时,氧指数可达到32%;相容剂的加人能够明显提高合金的力学性能,最佳用量为6%,但使体系的黏度增加,熔体质量流动速率降低.     

无卤阻燃PC及PC／ABS合金研究进展

结合飞机使用的聚碳酸酯(PC)及PC/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金,综述了2000年以来国内外有关PC、PC/ABS合金用无卤阻燃剂的研究进展,包括舍磷阻燃剂、含硅阻燃剂、含硫阻燃剂和纳米阻燃技术等,介绍了它们的阻燃效果和阻燃机理等.指出采用含硅阻燃剂阻燃飞机部件用PC及PC/ABS合金是必然趋势.     

阻燃PC/ABS合金的研制及其在电器上的应用

通过对3种增容剂增容PC／ABS合金性能的测试对比,选用了1种效果最佳的增容剂制备PC／ABS合金．用十溴联苯醚和三氧化二锑作为阻燃体系,对阻燃PC／ABS合金的力学性能、热性能、阻燃性能进行了检测。结果表明,当PC：ABS：增容剂：阻燃体系为70：30：8：15时,阻燃PC／ABS合金的综合力学性能最好,阻燃性能达到UL 94V-0级．该合金已用于生产防火电器开关、插座面板系列产品。     

无卤阻燃PC/ABS合金流变行为的研究

采用毛细管流变仪研究无卤阻燃聚碳酸酯/丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物（PC/ABS）的流变行为,得到了熔体表观黏度及切应力与剪切速率的关系。结果表明,无卤阻燃PC/ABS合金熔体为假塑性流体,表观黏度随剪切速率的增加而降低;在230 ℃时,合金的非牛顿指数随着阻燃剂含量的增加而增加;在剪切速率为20~3000 s-1时,合金黏度对温度不敏感,即实现黏度降低,采用升温法效果不佳。     

磷酸酯阻燃PC/ABS合金的研究及应用

研究了磷酸三苯酯（TPP）、间苯二酚双（二苯基磷酸酯）（RDP）、缩聚型固体磷酸酯（PX）和增容增韧剂对聚碳酸酯（PC）/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）合金阻燃性能的影响。结果表明,TPP、RDP、PX均可显著提高PC/ABS合金的阻燃性能,增容增韧剂可以改善体系的力学性能;当PC/ABS为7/3时,分别加入11 %、14 %和12 %（质量分数,下同）的3种阻燃剂,并配以适量的增容增韧剂和其他助剂,可以制得等级为UL94 V-0级的PC/ABS合金。     

无卤阻燃PC/ABS合金形态结构和动态流变行为研究

将不同用量的有机磷系阻燃剂双酚A-双(磷酸二苯酯)(BDP)和聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)熔融共混制得无卤阻燃PC/ABS合金,采用扫描电镜和动态流变仪研究PC/ABS/BDP合金的微观结构和BDP用量对合金动态流变性能的影响,分析了微观结构和动态流变行为之间的关系。结果表明,随着阻燃剂用量的增加,PC/ABS合金相界面黏结性、熔体黏度呈下降趋势,且阻燃剂质量分数达到15%以后,降幅在低频时加剧;PC/ABS合金熔体在整个扫描频率区以黏性流动为主,阻燃剂的加入使其黏性特征更加明显。     

TPP和MBS对PC/ABS合金性能的影响

研究了磷系阻燃剂磷酸三苯酯(TPP)、增容剂甲基丙烯酸甲酯丁二烯苯乙烯(MBS)对聚碳酸酯(PC)/丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物(ABS)合金热稳定性、阻燃性能和力学性能的影响。结果表明,当加入16.7 % TPP(质量分数,下同)时,合金的UL 94测试可以达到 V-0级,极限氧指数也有了极大的提高;经MBS增容后,合金阻燃等级降低,极限氧指数较未增容合金提高0.5 %左右;加入TPP能减缓PC/ABS合金的降解,提高合金热稳定性,增加最终残炭率,但MBS的加入在一定程度上降低了合金的热稳定性。     

有机改性蒙脱土对无卤阻燃PC/ABS合金的影响

研究不同有机改性剂对蒙脱土(MMT)的层间距和热稳定性的影响,以及有机蒙脱土复配磷酸酯阻燃剂对聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)合金的热稳定性和阻燃性能的影响。结果表明,有机改性剂使蒙脱土的层间距变大,热稳定性能满足加工要求。有机改性蒙脱土在基体中的分散性变好,形成插层结构。氮气氛围下,蒙脱土会促进合金的降解,但不影响最终残炭含量。双酚A(二苯基磷酸酯)(BDP)改性蒙脱土使PC/ABS(80/20)合金的第二个热释放峰值分别降为PC/ABS的66%和PC/ABS/FR16的76%。     

PC/ABS阻燃合金材料的研制

采用双螺杆熔融挤出加工工艺,以聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为基础树脂,研究了阻燃剂、相容剂及抗氧剂等对PC/ABS阻燃合金材料综合性能的影响.结果表明,PC/ABS阻燃合金材料的简支梁缺口冲击强度随着阻燃剂用量的增加而下降,拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量随着阻燃剂含量的增加而增加.当阻燃剂、相容剂质量分数分别为18%,2.0%～3.0%时,该材料使用性能最佳.     

阻燃PC／ABS合金热稳定性的研究

以等温和非等温热分解方式对使用卤／锑类阻燃剂的阻燃PC／ABS合金的热稳定性进行了研究，并对合金的阻燃性能、力学性能进行了测试。结果表明：三氧化二锑与十溴联苯醚复配后对阻燃体系的热稳定性产生影响，而且阻燃体系的热分解速率与二者的配比有密切关系。十溴联苯醚与三氧化二锑的质量比分别为2．5／1和1／1时，PC／ABS阻燃合金的热稳定性优良，阻燃性能和力学性能也比较好；在250～260℃时PC／ABS阻燃合金具有良好的加工稳定性。     

无卤阻燃PC/ABS合金的研制及应用

研究了聚磷酸铵(APP)复合无卤阻燃体系对聚碳酸酯(PC)/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金阻燃性能的影响。结果表明,在PC与ABS的质量比为7∶3的PC/ABS合金体系中加入30份APP复合阻燃剂,并配以15份复合增容体系及其它助剂,可制得综合性能较好的无卤阻燃PC/ABS合金。用该合金制作的电脑显示器外壳取得了较好的使用效果。     

无卤阻燃PC/ABS合金的研制及应用

研究了间苯二酚双(二苯基磷酸酯)(RDP)、增容剂和增韧剂对聚碳酸酯(PC)/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金阻燃性能的影响。结果表明,在PC/ABS合金体系中加入14份阻燃剂RDP,并配以适量的增容剂、增韧剂及其它助剂,可制得阻燃性能和力学性能优良的无卤阻燃PC/ABS合金,可满足轨道交通列车用内装饰材料的技术要求。     

无卤阻燃型聚丙烯的制备及性能研究

利用双螺杆挤出机挤出制备了超细Mg(OH)2改性阻燃聚丙烯(PP)复合材料,研究了Mg(OH)2、复合增容剂的用量对复合材料力学性能、阻燃性能的影响.结果表明,Mg(OH)2经硬脂酸表面改性后,其在PP中的分散性及与PP的界面相容性明显得到改善,当Mg(OH)2用量为90份时,材料的氧指数达到27.5%;(乙烯/辛烯)共聚物接枝马来酸酐/(乙烯/丙烯/二烯)共聚物接枝马来酸酐复合增容剂能明显改善材料的力学性能和阻燃性能,当复合增容剂用量为15份时,材料的断裂伸长率达到141.06%,缺口冲击强度达到22.24 kJ/m2,拉伸强度达到18.51MPa,氧指数增至28.0%.     

PC／ABS合金的研制及其在汽车上的应用

对ＰＣ／ＡＢＳ合金开发和研制及其在汽车上的应用作了评述。介绍了上海杰事公司在该领域的进展。     

新型磷硅阻燃剂的合成及其对PC/ABS的阻燃研究

以三氯氧磷、季戊四醇和二乙氧基氨丙基硅甲烷为原料合成了一种磷硅阻燃剂PN,并通过红外光谱和核磁共振测定了其结构。将PN与聚碳酸酯/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(PC/ABS)体系共混后研究了PN对PC/ABS体系热降解性能、阻燃性能和残炭形貌的影响。结果表明,PN能改善PC/ABS体系的高温热稳定性和残炭量,在燃烧时形成内表面发泡、外表面致密连续的膨胀炭层;且能提高PC/ABS体系的阻燃性能,当PN的添加量从0增加到30份时,PC/ABS共混材料的极限氧指数由21%增加到29%;当PN添加量超过20份后,共混材料的阻燃等级能够达到UL94V-1级。     

PC/ABS共混合金相容性的研究

使用差示扫描量热仪（DSC）和扫描电子显微镜（SEM）研究了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）树脂中丙烯腈（AN）、顺丁橡胶（PB）含量变化对聚碳酸酯（PC）／ABS合金相容性的影响，并且通过计算合金体系中两组分的相互作用参数X12对PC／ABS合金的相容性进行了表征和评价。结果表明，当苯乙烯丙烯腈共聚物（SAN）中AN质量分数为24％左右时，X12值最低，合金相容性最好；此时合金中分散相尺寸仅为0．5μm左右，且ABS均匀分布于PC基体中，ABS中PB含量变化对合金相容性的影响不明显。     

E/VAC对PC/ABS合金力学性能及微观结构的影响

将(乙烯/乙酸乙烯酯)共聚物(E/VAC)与聚碳酸酯(PC)、(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)在双螺杆挤出机中共混,制备了PC/ABS/(E/VAC)合金材料。研究表明,添加5份E/VAC可显著提高PC/ABS合金的缺口冲击强度,当PC/ABS合金中E/VAC形成的弹性核粒径为0.2~0.4μm,且在PC/ABS基体中分散均匀、大小均一时,合金的缺口冲击强度提高到48.4kJ/m2,增幅达48.73%。分散在基体中的E/VAC通过改变自身构象来吸收和分散冲击能量,从而达到增韧PC/ABS合金的效果。     

PPS/Al_2O_3导热复合材料的性能及其应用

以微米级三氧化二铝(Al2O3)为导热填料,制备了聚苯硫醚(PPS)/Al2O3导热复合材料,研究了硅烷偶联剂表面改性对PPS/Al2O3复合材料力学性能和导热性能的影响.研究表明,硅烷偶联剂时Al2O3的表面改性提高了PPS/Al2O3导热复合材料的力学性能,且材料的热导率随着Al2O3含量的增加而增大,当Al2O3的质量分数为70%时,未改性和改性Al2O3填充PPS导热复合材料的热导率分别达到2.279 W/(m·K)和2.392 W/(m·K),后者的热导率在Al2O3含量较高时偏离Agari理论曲线.SEM分析表明,改性Al2O3在PPS中分散均匀,两者结合紧密.经应用研究表明,PPS/改性Al2O3质量比为40/60的导热复合材料完全可满足发动机零部件、高耐热电子元器件对材料导热与力学性能的要求.