一种基于液压节流原理控速的高层逃生缓降装置设计

通过对现有的高层火灾逃生手段的分析及对速度控制装置关键技术进行研究,提出了一种基于液压节流原理控速的高层逃生缓降装置设计。该装置将人体的下降运动传递至液压缸转化为活塞的往复直线运动来推动内部封闭的液压油在两液压缸之间往复循环,通过在两液压缸之间串联一开有薄壁通流小孔的阀门来调定单位时间内通过阀门的流量大小来实现对系统速度的控制,以达到平稳、匀速缓降的目的。该设计利用SolidWorks软件进行三维模型构建,并在后期加工实验装置验证其实际效果。     

钟摆阻尼式高楼逃生装置

通过分析国内外现有的几种高楼逃生装置,提出一种新的设计思想---基于钟摆阻尼的新型高楼逃生装置。该机械装置不需要外在动力,可多人次循环使用。其技术原理是利用偏心钟摆结构使逃生者自重转化为相应的摩擦阻力,逃生者体重越重、该装置产生的摩擦阻尼越大,从而使不同体重的人都能以近似相同的安全速度缓降逃生。该装置结构紧凑、简单,并通过机械结构和力学方面的分析计算和高楼缓降试验,证明其安全可靠。     

一种高层建筑应急逃生装置的研究

基于摩擦缓降和电磁阻尼原理,研究并设计制作了一款纯机械式高层建筑应急逃生装置。该装置采用单行程滑道式摩擦缓降原理,通过二级加速齿轮箱提高离心式摩擦减速器的转速,同时利用减速电机高速旋转产生电磁阻尼力矩进行减速制动,实现了摩擦力和电磁阻尼力双保险制动的功能,应急逃生缓降速度可控并能实现紧急制动。最后对样机进行了现场测试。测试结果表明该产品逃生策略新颖,安全性大大提高,纯机械式模块化结构,体积小,操作简便,安全可靠。     

一种高楼救生器的设计

设计了一种自发电的高空缓降救生器,该救生器具有体积小、重量轻、负载大、救援高度可达100m、安装方便等优点.其工作原理是利用多级齿轮实现增速传动,将人体下降时的速度传递给发电机并带动发电机转动发出电能,并通过功率热电阻转化成热能耗散,减少势能向动能的转化,从而实现高空缓降.根据人体正常重量,确定采用三级增速齿轮实现速度传递,设计计算了各级齿轮传动比,并利用Pro/E软件完成救生器的三维模型设计.该救生器可广泛应用在高层楼房等环境下发生火灾时的高空缓降逃生.     

基于摩擦的高层建筑缓降逃生装置的创新设计

提出了两种基于摩擦的纯机械高楼自助缓降逃生装置,该装置不需要外在动力,可多人次循环使用;其基本原理是利用偏心钟摆／杠杆增力结构使逃生者自重转化为相应的摩擦阻力。逃生者体重越重,该装置产生的摩擦阻尼越大,从而使不同体重的人都能以近似相同的安全速度缓降逃生。该装置结构紧凑、简单,并通过机械结构和力学方面的分析计算和高楼缓降试验,证明其安全可靠。     

高空逃生机械限速下降机的创新设计

阐述了一种高空逃生限速下降机的设计,该设备由承载装置、缓冲器、紧急刹车装置、机械传动机构和液压阻尼系统等组成,设备通过液压系统的阻尼作用来实现缓降。此设备安装操作方便,可用于高楼逃生,也可用于矿井救援。     

一种可控速高层逃生装置的设计

对现有高层逃生装置进行分析的基础上,设计了一种基于摩擦原理的可控速高层逃生装置。这一逃生装置不需要动力,结构简单可靠,安装方便,不受高度限制。介绍了这一逃生装置的结构和工作原理,对受力部件进行了强度校核,确认强度满足设计要求。     

基于摩擦原理的高楼自助逃生装置的设计

利用自行车摩擦片刹车原理,提出了一种基于控制摩擦力大小来减速的高楼自助缓降逃生装置的设计思路。在经过理论计算的基础上设计了样机。该逃生装置通过配重以及利用杠杆原理等方法来放大摩擦力,以此达到控制下降速度的目的,无需外力操控,可作为被困于高楼火灾、爆炸等困境的人们的自救逃生工具。     

基于摆线针轮减速作用的新型缓降设备研发

针对高楼应急逃生,设计了一种由减速机构和阻尼机构等组成的新型高楼缓降设备,采用ANSYS软件对其关键部位进行强度分析,并在实验中获得了缓降装置在不同负载下的运动规律。结果表明,该设备能适应不同重量的人群平稳下降,对缓降设备的研发具有参考价值。     

一种新型救援逃生装置的研制

针对高楼火灾多发、高层建筑火灾的有效救援和应急逃生设备严重不足的现状,研发出一种应急逃生救援装置,该装置在发生火灾的关键时刻,既能向下缓降逃生,又能向上攀爬救援,既能攀爬圆绳、扁绳等各种绳带,又能在直径不同的各种杆件上上、下穿梭,且上升和下降过程中速度可随意控制,当遇障碍物时可随意缓停.     

摩擦片式高楼缓降逃生器

提出了一种基于摩擦片的纯机械高楼缓降逃生器.该逃生器不需要外在动力,简单、实用、可靠,下降速度稳定,且造价较低.本高楼逃生器使用凸轮齿造成摩擦力来控制缆绳轮转动速度,以此作为逃生器缓降的阻尼系统主要结构,帮助逃生人员从高处平稳下降、安全地到达地面.     

一种基于家用衣帽架的高楼逃生自救装置研制

当高楼出现险情时如何逃生自救已经成为高层住户忧心的问题。针对高楼逃生自救装置的实用性及安全便捷性进行了研究,提出将家用衣帽架与逃生装置进行了巧妙结合,对关键机构的安全性与可靠性进行了设计计算,并运用UG软件建立逃生装置的三维模型,加工成型后进行了实验,达到设计要求。     

基于CATIA公交车逃生装置设计

针对传统公交车紧急状况下逃生现状,设计新型公交车逃生装置。使用CATIA进行了装置的组成零件及装配图的设计,并进行了装置工作原理模拟设计。逃生装置结构简单,易操作,具有危险状况下快速逃生的功能。     

一种高楼逃生器

介绍一种新型高楼逃生器,该逃生器设计了用于安装滚筒等的机架,用于防止麻绳脱离滚筒的压绳框,用于控制降落速度的减速机构。作为高楼逃生装置,该逃生器可以解决被困于高楼火灾、爆炸等的人员自救逃生问题,且装置所用的麻绳设置了两个自由端,可以连续使用,效率高。     

离心摩擦式高楼逃生缓降器的研发

分析了国内外现有的高楼逃生装置,提出了根据重物下降速度的大小,利用齿轮传动、离心机构和调整机构等装置适时改变摩擦阻力矩,以达到重物匀速缓降的设计思路。在受力分析和理论计算的基础上,设计并制造了这种类型的缓降器,实践证明,该方案切实可行,制作出的缓降器结构简单、安全可靠、制造成本低,具较好的推广价值。     

一种机械式高楼逃生装置设计方法研究

高楼逃生装置作为一种实用新型产品已引起人们的关注和重视.针对逃生装置的关键技术进行设计研究,提出了一种机械式高楼逃生装置的设计方案.首先分析逃生装置的结构组成及工作原理,利用Pro/E软件建立逃生装置的三维几何模型,进行虚拟装配及干涉检测.采用机械系统动力学仿真软件ADAMS构建虚拟样机,进行运动学/动力学分析.最后加工实验装置.实验测试表明,该逃生装置能够满足设计要求.     

多功能自救座椅设计

目前,高楼逃生装置多为专用设备,结构复杂且成本较高,难以推广应用.本文设计了一种多功能自救座椅,将普通座椅与火灾逃生功能集成一体,结构简单,造价低,有利于在高层办公场合和家庭推广使用.     

新型高楼逃生及运输装置的创新设计与分析

阐述了自行设计的高楼逃生及运输装置的机械系统设计方案和工作原理,详细介绍了该装置中单向旋转机构、擒纵机构、绕线机构等主要部分的功能、机构设计及工作过程,同时对该装置关键技术—在负重状态下的下降速度进行了详细设计分析、理论计算和运动仿真、负重试验等安全性校核。经过分析计算及试验表明,该装置运行稳定可靠,能够保证人体及重物平稳安全着地。     

一种高层建筑消防救援的方法及其装置设计

在简要叙述了现阶段高层建筑消防的主要存在问题及其消防装置缺点的基础上,提出一种新的高层建筑消防救援方法及其装置设计方案,即利用基于电磁发射技术的抛射装置,将消防救援装备以较低的速度由高层建筑的窗口发射到其内部供给消防队员和被困人员开展灭火救生行动。详细叙述了抛射器的结构原理和缓降救生装置的结构方案。     

离心摩擦式高楼安全逃生器的设计

本文对离心摩擦式高楼逃生器的原理作了阐述.在受力分析和理论计算的基础上,设计并制造该类型的逃生装置,以进行可行性研究,以期通过实验完善该类逃生器的结构和性能.