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船员是货柜船实现保班运行的主体。由于船员本身原因．造成班期延误的倒子为数不少。船员在海上发生急性阑尾炎、严重胃出血、中毒、工伤等，船上没有医生或有船医但对上述病患浩疗没有把握。于是，只好请示船东给子临时挂港或绕航挂港。1992年5月，A轮的二轨在船上突然病亡!该轮的第一挂港是日本横滨。港方认为，死的死困有待检疫部门进一步查验， 相似文献
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世界最大货主国日本的船公司，随着货主的成长而扩大运输量，成为全球最大的船公司。日本船公司在这一发展过程中运用了各种专用船，由于运输量扩大，不仅在稳定运输，而且在提高运输效率方面都作出了很大的贡献。然而，在高度发展的日本，预计今后的运输量不会再有大量的增加，而世界上包括金砖四国（BRIC）在内的发展中新兴国家纷纷崛起，从全球观点看，散货、能源运输可望有更大的发展。因此，日本船公司将海外作为发展的源泉，正运用在日本培育的运输知识等推进全球化。 相似文献
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六、成品油轮：继续大量订造MR型成品油轮，逐步向大西洋水域配船
成品油轮是运输各种石油制品（轻油）的油轮。在大型船舶方面往日本等远东地区的石油运输是大宗贸易，但如果包括小型船舶在内，则成品油轮几乎在全世界营运。 相似文献
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直接还原铁亦称热模砖(Briquetts，Hot—Mould—ed)和热砖铁(Hot—Briquetts Iron)。某轮从印度的Haldia港空放澳大利亚西海岸的Port Hedland港装载两票货：Iron Ore和HBI(Hot—Briquetts Iron)。由于是第一次装载直接还原铁(DRI)(在租船合同中称HBI)，没有直接经历，所以从航次命令和BC规则，加上在装货时了解，整理出以下几个方面的要求和注意事项供参考。直接还原铁是以直接还原的方式从铁矿砂中压缩生产出来的，给料的温度最高可达650℃，比重最大可达5．0g／cm^3。以下是直接还原铁在各种法规中所处位置： 相似文献
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惠良 《中国远洋航务公告》2004,(7):62-64
坚忍不拔的创业历程1965年,还未从耶鲁大学毕业的弗雷德里克·史密斯在对几十家美国航空客运公司经营状况调查后发现,绝大多数美国航空运输经营者的经济效益很不理想,无论是航空客运还是航空货运,飞机舱容浪费量太大,这时候一个念头闪过他的脑海:能否把陆运和空运两种不同的运输模式结合起来,搞出一个快件递送服务公司?不少人认为他是在空想,因为陆路运输是以公吨计算运费的,而空运是以公斤计算运费的,两者相差1000倍,谁会拒绝使用价廉物美的陆运而采用运费至少要高出几十倍乃至上百倍的飞机运送货物?弗雷德里克·史密斯则认为在竞争日趋激… 相似文献
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根据上海港“工试”运输组织组的决定，上海港自1991年3月16日起使用《集装箱设备交接单》新格式，新格式为一式七联： 相似文献
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为便利国际间货物的公路运输；并考虑到改善运输环境是各缔约国间发展的一个必要条件。声明本国赞同在国际运输领域中，特别是在过境时，简化和统一管理手续，特协议如下。 相似文献
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在全国海洋运输情报网召开的“1997 年度航运市场研讨 会”上,笔者曾发表《拓展我国的 VLCC(巨型油轮)国际运输》一文,介绍世界 VLCC(巨型油轮 / 20~30 万 DWT)与 ULCC(超 级油轮 / 30 万 DWT 以上)船队(当时全球在役 VLCC/ULCC 共 有451 艘,我国大陆却为空白)的情况,并就应该拓展一支我国 自己的 VLCC 船队的必要性、可行性及其拓展策略,作了重点 演讲与呼吁。2000 年末,当时的国家计委为制定“十五”计划,首次在全国开展了“献计献策征文”活动,笔者就必须拓展一 支自己的VLCC远洋运输船队(当年我国大陆仍为空白),以确 保国… 相似文献
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为加快营运周转，提高经济效益，提供“一揽到底”多式联运的环球运输，日益成为世界上各大集装箱航运公司的经营方式。环球运输计划充分发挥了集装箱船的干线作用。为了完善集装箱运输体系，各大航运集团纷纷组织术公司的中小型船舶进行支线运输。支线运输是干线运输的延仲。 相似文献
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通过分析三峡船闸运行过程各个环节所需时间,找出了缩短船舶进闸及移泊时间是提高三峡船闸运行效率的挖潜方向。根据船舶进闸、移泊时间相关的因素,采用规范公式测算船舶采用依次进闸和并排成组两种组织方式下三峡船闸日运行闸次数,为挖掘三峡船闸运行效率提供理论支撑。 相似文献
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孟于群 《中国远洋航务公告》2006,(1):36-38
第三方物流与国际货运代理的区别
（一）定义之区别
1、国际货运代理的定义
国际货运代理（简称货运代理）来自于英文“the freight forwarder”，freight本意为被运输的货物，forward作为动词有发送、转运之意，所以forwarder可以理解成“运送东西的人”或“代运人”或“转运人”，“the freight forwarder”本意就是为他人安排运输的人。目前国际上对于货运代理没有一个统一的称谓，有的国家称之为“通关代理人”或“清关代理人”，我国台湾地区称之为“货运承揽人”。 相似文献
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“入世”与国际货代企业面临的挑战及对策（上） 总被引：1，自引：0，他引：1
国际货运代理同其他经济领域的代理一样,早在公元10世纪就已经出现。这种代理制度的出现和发展同社会商品交换关系的高度发展和社会体制日趋复杂化有着密切的关系,也同国际贸易、国际金融和国际运输的产生和发展,使商品交换在世界范围内进行的状况有着密切的关系。 相似文献
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孟于群 《中国远洋航务公告》2006,(2):45-48
根据《货运代理管理规定》，国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。2004年1月1日商务部颁布的《国际货运代理业管理规定实施细则》（简称实施细则）第七条进一步规定，国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。 相似文献
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李晓泉 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(4):75-82
塞尔柱土耳其人的兴起是近代西方史上的一个重大事件。当1453年君士坦丁堡陷落、东罗马帝国灭亡之后，整个欧洲都感觉到了他们的威胁。在此后的一个多世纪中，奥斯曼土耳其帝国急速扩张，到苏莱曼一世（1520-1566年在位）统治时期，土耳其军队开始沿着多瑙河谷横扫巴尔干半岛, 相似文献
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