钢筋混凝土长柱双机三点吊吊装方案的研究

主要根据钢筋混凝土长柱吊装的实际工程需要,进行了双机三点吊吊装方案的研究分析,建立了双机三点吊吊装方案的数学模型,编制了微机软件,解决了双机三点吊中的难题.澄清了工程吊装长期存在的力学问题,这对工程吊装具有重要意义.     

起重机绳排伸缩机构性能试验研究

绳排伸缩机构是起重机的关键部件,而钢丝绳又是绳排伸缩机构的关键零件,钢丝绳的选择尤其重要。通过试验研究钢丝绳在实际工况下的性能,对比两种钢丝绳在同一工况下的实际延长量,为钢丝绳的选型提供试验依据。通过构建四节臂起重臂理论模型,进行受力分析,计算钢丝绳和液压缸的受力情况,并进行延伸量的计算。试验结果表明,相同直径时,品牌Ⅰ钢丝绳性能优于品牌Ⅱ钢丝绳性能;在起重量大于10 t时,液压油的压缩性能对起吊精度影响严重,因此在利用起重机进行精准吊装作业时,需要考虑液压油压缩和液压缸泄漏的影响。     

基于压绳轮装置在起重机械卷扬机构上的研究

本套压绳轮设计是一种应用于竖井门机钢丝绳卷扬过程中起安全作用的保护装置,可以有效地解决巴基斯坦SUKI KINARI水电站竖井门机钢丝绳在卷扬时出现的夹绳、突股、散劲和拉丝等问题。该压绳轮装置安全可靠、安装简单且调试方便,可有效提升门机安全运行效率,是一种能安全有效地应用于起重机械卷扬机构钢丝绳压绳轮装置。     

一种擦窗机用三吊点伸缩吊架的设计与研究

针对擦窗机工作平台现有技术的缺陷,提出一种新型的三吊点伸缩式吊架,利用伸缩联动技术和钢丝绳补偿技术,不仅实现了长距离伸缩的目的,也解决了传统工作平台不能携带幕墙模块的技术难题.     

一种大型塔机的机构乱绳智能识别技术研究

本文分析了一般大型塔机的特征和乱绳现象的传统应对措施,基于灰度图像二值化技术将乱绳图像的位图信息转换为二进制码信息,提出了一种八点加权滤波方法,对二进制码信息进行智能修正,为乱绳智能识别系统提供充分的数据支撑,有效地抑制了乱绳现象的进一步恶化,保证了大型塔机的正常施工。     

混凝土沉桩施工起吊最佳吊点位置研究

文章采用达朗贝尔原理建立动力学平衡方程,并通过超越方程求解器软件计算关键数据,从而得出了单点起吊、两点起吊、多点起吊吊点位置的精确数据,同时给出的算法及表格数据性能稳定、安全和可靠。     

网架吊装一钩多吊点方案研究

网架结构采用分区吊装方法安装时,往往需要采用一钩多吊点的方式起吊网片结构,超静定计算得到的绳力需要钢丝绳尺寸精确满足设计要求才能成立,而实际施工中钢丝绳必定存在较大误差,从而使得理疗计算与实际施工相差较多,易造成施工安全事故。本文通过我公司2012年承揽的霍元甲武术馆工程,对此类施工中吊点钢丝绳布置提出一些设计思路,希望对此类结构的施工提供一些参考。     

新型氨基磺酸系高效减水剂的最佳合成工艺研究

研究了传统对氨基苯磺酸钠、苯酚、甲醛三元单体在碱性条件下的缩聚反应工艺。提出在控制反应单体最佳配比不变的情况下,通过在合成过程中加入高聚物改性剂,优化其比例和浓度,合成一种新型改性氨基磺酸系高效减水剂ASL。性能测试结果表明:ASL减水剂综合性能比传统氨基磺酸系高效减水剂高,且成本大幅度降低。     

混凝土非杆系构件正截面承载力计算方法的研究

混凝土结构非杆系的二维结构或构件的配筋计算是混凝土结构配筋计算的重要部分,对于腹部均匀配筋的偏心受压构件,规范算法过于简化。针对此点,采用曲线拟合的方法来简化公式,拟合中考虑钢筋等级对相对受压区高度的影响,并通过算例进行比较,计算结果理想。     

系杆拱桥施工过程系梁线形调整方案研究

随着我国经济的日益繁荣、路网的不断完善，为满足河道航运能力的要求，钢管混凝土拱桥成为了我国目前桥梁建筑中的热点。本文主要对系杆拱桥系梁线形调整方案进行了研究，分析介绍了系杆拱桥线型的控制和调整方案，以期类似的工程项目提供参考和借鉴。     

胶结式预应力锚索锚固段荷载传递特性研究

在边坡工程中大量使用胶结式预应力锚索，但对其作用机制方面研究还很少，特别是关于锚固段的荷载传递特性还存在很多模糊认识。为此，以胶结预应力锚索锚固段与围岩体界面特性、锚固段极限黏结强度以及侧阻力分布规律为基础，给出预应力锚索锚固段合理长度的计算方法，研究岩体特性、灌浆材料特性、束体材料以及三者之间相对刚度等因素对预应力锚索锚固段荷载传递特性的影响等机制问题，为合理进行预应力锚索设计提供了依据。     

水泥窑尾预热器钢塔架优化设计研究

水泥窑尾预热器塔架是新型干法水泥生产线中的重要构筑物,塔架的结构设计一般参照高层民用建筑进行,但由于荷载条件不同、结构布置受到工艺要求和设备安装限制,塔架在结构布置及性能等方面有一定特殊性。通过对采用钢框架-支撑体系的某水泥窑窑尾预热器塔架进行优化设计,在多方案比选基础上,结合工艺要求,确定了调整钢柱布置减小钢梁跨度、采用方钢管柱和方钢管混凝土柱代替H型钢柱的优化设计方案,塔架主体钢结构用钢量降低约25%。同时研究了窑尾塔架结构的受力特点。     

大型项目建设初始能耗计算研究

随着世界能源危机的加剧,节能问题日益成为人们关注的焦点。通过对大型项目建设初始能耗概念、模型、计算方法及集成图的绘制介绍,可对大型项目进行施工节能和节能优化提供参考。     

钢结构住宅建筑体系研究进展

根据我国目前建筑行业应用钢结构的状况和墙体改革要求 ,分析开展钢结构住宅建筑体系研究开发的必要性、目的和内容。介绍当前研究工作的发展情况 ,展望未来发展前景     

离散变量结构拓扑优化在板片空间结构设计中的应用研究

板片空间结构体系大都采用规格化的材料 ,传统连续变量优化设计方法已经不适合 ,因此采用离散变量拓扑优化算法与结构有限元分析相结合的设计方法 ,克服传统设计方法的缺陷。研究表明 ,这种新的优化设计方法效果显著 ,形状与布局优化是今后结构设计应该重点发展的方向。     

全新多层住宅钢结构体系的开发研究

钢结构技术是建设部近一个时期重点推广的十大新技术之一 ,多层住宅钢结构体系迎合了住宅产业化的广泛需求 ,是一种绿色环保的新型钢结构体系。本文介绍住宅钢结构体系的组成、优缺点及主要节点构造 ,提出了今后研发应注意的几个重要问题 ,以供同行研究时参考     

偏心支撑体系在多层钢结构住宅中的性能研究

针对不同耗能梁段长度对偏心支撑框架结构体系抗震性能的影响进行研究,根据不同耗能梁段长度选取相应的案例,并运用有限元分析软件ETABS 8.4.8对其进行设计和分析,得出的结论可供工程设计人员参考。     

超高双筒钢烟囱体系研究

对一种目前出现的新型自立式双筒钢烟囱进行有限元计算分析,并将其与等高的塔架式钢烟囱进行分析对比。由此得到结论:两类烟囱各有优缺点,就分析模型而言,塔架式烟囱经济性较差,材料利用率较低;新型自立式烟囱可以节省用钢量,但平面刚度分布不均。     

高强钢管轴压构件整体稳定性承载力的试验研究

通过对18根Q690焊接钢管轴心受压构件的整体稳定性试验,研究不同长细比高强钢管的稳定性承载力。在试验的基础上,采用逆算单元长度法编制高强钢管轴心受压构件稳定性分析程序,并提出了高强钢轴心受压构件稳定系数计算式。数值计算结果与试验及按GB 50017—2003《钢结构设计规范》推荐曲线的对比分析表明,所得到的高强钢管稳定系数-长细比曲线分布合理,可用于高强钢轴心受压构件的稳定设计。     

框架隧道一体化支模体系探析

回顾了近年来框架隧道施工技术的发展趋势,结合本单位在建的温州市域铁路S1线一期工程施工中遇到的问题,对现浇框架隧道施工技术进行创新,提出了一种在底板中预埋PVC管、螺帽,可回收螺杆连接底钢板,各块底钢板边缘均焊接钢板连接件,通过螺栓紧固连成整体,同时底钢板上均设有竖杆连接端连接支架竖杆,形成侧墙、顶板一体化支模体系的施工技术,优化了施工流程,实现了框架隧道的快速施工,且能保证施工质量良好,实现了较高的技术效益。