火灾探测器在地铁高大空间应用研究

地铁高大空间的火灾探测工作,是发现火灾隐情、及时报警联动消防设施的重要环节。对地铁高大空间火灾的及时发现,能使工作人员有充足时间来组织人员疏散,降低火灾发生概率及影响作用,保障地铁员工及乘客的生命安全。在地铁的不同空间内,设置合适的火灾探测器,是火灾自动报警的重要工作。针对几种火灾探测器的探测原理进行了分析,结合地铁高大空间的结构形式和功能特点,探讨了地铁高大空间内火灾探测器的选取。     

地铁车厢火灾探测器选择研究

分析地铁和地铁车厢火灾特点及其引发的严重后果;探讨地铁车厢中火灾探测器的选择;分析比较点型感烟探测器和吸气式感烟火灾探测器在地铁车厢中应用的优劣势;得出吸气式感烟火灾探测器更能满足地铁车厢中早期火灾探测需求的结论。     

智能型剩余电流式电气火灾监控探测器的设计

介绍了剩余电流产生的原因及其危害;设计了一套智能型剩余电流式电气火灾监控探测器,并给出了硬件结构和软件设计,试验结果表明该探测器质量可靠、性能稳定。     

重庆地铁线路火灾探测器的应用分析

通过对国内外火灾探测器的调研,结合重庆地铁各条线路火灾探测器的实际运用,对重庆地铁不同环境下火灾探测器存在的问题进行应用分析,并提出相应解决措施或建议,期望给国内外轨道交通行业火灾探测器的选型具有借鉴和指导意义。     

小议剩余电流式电气火灾监控系统

国家标准《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（2005年版）第9．5．1条发布实施后，建筑电气工程设计行业反应强烈，普遍认为不好操作；对剩余电流动作电气火灾监控系统规定要求探测过电流等信号有异议。本文通过对电气火灾的机理、剩余电流动作保护装置的工作原理、电气火灾的预防措施及剩余电流动作电器应用中存在的问题的分析，对剩余电流式电气火灾监控探测器发表几点看法。     

光电探测器及其在火灾探测中的应用

文章着重介绍了火灾探测领域常的光电探测器的工作原理、结构形式和性能特点，并且介绍了在火灾探测中光电探测器的使用情况。     

剩余电流式电气火灾监控探测器的设置

根据民用建筑中通用用电设备正常泄漏电流的情况,结合GB 50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》对剩余电流式电气火灾监控探测器设置的要求,分析不同类型负荷、供配电方式对探测器设置的影响;提出可以根据塑壳式断路器额定电流来简便地确定探测器的位置;并对消防线路中探测器的设置展开讨论。     

谈剩余电流式电气火灾监控系统的应用

通过分析电气火灾的原因,阐述剩余电流式电气火灾监控系统设计需考虑的问题及安装过程中应注意的事项。     

电气火灾监控系统应用的探讨

目前,电气火灾监控系统在工程中的推广应用已是不争的事实,合理与否,可行与否,都再不是问题的重点,问题的重点已转移为工程甲方对系统设置合     

地铁隧道火灾探测系统设置探讨

分析了地铁隧道的火灾特点、起火原因,提出了设置线型火灾探测器的必要性,并对几类感温探测系统优缺点及具体设计进行比较,得出优先选用光纤感温探测系统的结论。     

地铁火灾自动报警系统探讨

针对地铁场所中火灾自动报警系统设计方案进行讨论。在系统基本功能要求基础上介绍火灾报警系统的管理控制模式及地铁场所各个部位的报警系统及通信设备配备。介绍整个消防报警系统一体化网络、两级管理、三级控制的网络构成。分别介绍中心级和车站级的FAS与BAS接口方式,并对该设计方案优点进行了讨论。     

地铁消防安全疏散探讨

通过对地铁火灾特点、影响乘客安全疏散的客观因素进行分析,对保障地铁安全疏散的主要消防设施、安全疏散应注意的事项进行研究。     

谈火灾自动报警系统在广州地铁二号线的应用

介绍了广州地铁二号线火灾自动报警系统的性能和特点 ,以及计算机控制技术和网络在火灾自动报警系统中的应用。     

地铁干式消火栓系统设计研究

消火栓给水系统作为地铁火灾扑救的主要设施,它的可靠性对控制、消灭火灾起着决定性的作用。但现有的湿式消火栓给水系统在实际使用中存在冻结、漏水及由于保温材料破损而影响运营等问题。文章从干式消火栓系统组成、运行方式及应用分析等方面探讨了在寒冷地区的地铁设计中采用干式水消防系统的可行性。     

气体火灾探测器的研究与发展

阐述了几种气体火灾探测器的工作原理、性能特点及其应用,介绍了几种新型复合气体火灾探测器,探讨了气体火灾探测器的发展前景和趋势.     

地铁火灾的原因分析及预防

针对地铁火灾的特点和严重后果,从地铁中的可燃物,电路及设备,管理,人为因素四方面入手分析了地铁火灾产生的原因,详细介绍了地铁火灾的预防措施,以期完善我国目前的地铁安全管理体制,消除安全隐患。     

地铁隧道火灾消防救援问题的探讨

简要介绍了我国地铁发展的概况和地铁隧道火灾的特性,对国内外部分城市地铁隧道消防安全进行了比较,结合天津地铁消防安全问题提出了建议.     

地铁车站火灾烟气蔓延数值模拟分析

分析了地铁火灾特性。利用FDS对天津地铁某站在发生火灾时的烟气温度与能见度分布情况进行了数值模拟,并对模拟结果进行分析,结果表明,360s时最不利点温度小于45℃,能见度为6～7m,完全满足火灾工况下的人员安全疏散对温度和能见度的要求,故该车站设计满足火灾时人员安全疏散的要求。     

地铁站厅中杂货亭火灾场景特性研究

采用地铁站厅中的杂货亭模型实体火灾试验,研究地铁站厅杂货亭的火灾场景,得出了模拟站厅杂货亭在火灾中的热释放速率、烟气浓度、温度、烟密度的变化规律,站厅杂货亭发生轰燃的时间、最大热释放量。火灾中烟气是首先弥漫整个房顶,然后再向下蔓延。