基于贝叶斯网络的高架桥支架施工风险动态评估模型

通过深入调研高架桥支架施工风险评估方法及施工风险识别方法,探索了支架安全评价方法。选择采用贝叶斯网络分析方法进行高架桥支架施工的安全风险评估,建立了基于贝叶斯网络的支架施工风险动态评估模型,通过构建动态贝叶斯网络模型确定了条件概率和转移概率的方法并以人的因素的概率计算为例,根据专家咨询意见确定权重,通过MATLAB编程,确定了支架施工风险网络的条件概率和转移概率。     

基于贝叶斯网络的地铁项目进度风险评估——以长沙轨道交通6号线西段工程为例

针对地铁项目建设中施工安全管理和现行评估方法的局限性,分析了项目进度的潜在影响因素;通过专家调查法,划分了风险因素概率等级,构建了基于贝叶斯网络的风险评估模型;根据贝叶斯网络的链式传递原则,计算各节点的概率等级分布,综合评价了地铁项目建设过程中的潜在风险。依托长沙市地铁6号线西段二标为工程背景,验证了方法的准确性和可靠性,提出了地铁项目进度风险管理的建议和策略。     

电信运营商IT外包项目风险分析和对策

基于风险管理理论和方法,结合实践分析了电信运营商IT外包项目的风险因素和对策。首先归纳出电信运营商IT外包的全过程模型,并在此基础上采用因果图分析法识别出各个过程的风险因素,采用PFMEA法进行风险评估,最后理论结合实际,给出风险应对策略和重点措施。     

基于贝叶斯网络的高层住宅纠偏加固风险评估

针对采用掏土迫降、地基基础注浆加固施工方案的房屋纠偏加固工程,提出基于贝叶斯网络的高层住宅纠偏加固风险评估。将事件树输出的事件序列作为事故树的中间事件,构造出纠偏加固工程的事故树,将构建的事故树转化为贝叶斯网络,依据专家经验及问卷调查的数据确定贝叶斯网络中的参数,并以此为基础对项目进行风险评价,确定影响纠偏加固的关键风险因素并进行风险控制。应用该方法对房屋纠偏加固进行风险评价,验证该方法切实可行,为决策者提供了理论依据。     

基于贝叶斯网络的南水北调中线工程大型河渠交叉建筑物风险评估

本文基于南水北调中线工程大型河渠交叉建筑物已识别、运行安全的风险因子集,并以贝叶斯网络理论分析为基础构建河渠交叉建筑物系统风险评估模型,最后以沙河南至黄河南段潮河段设计单元工程为例,识别该设计单元工程河渠交叉建筑物系统存在的风险隐患,并通过构建贝叶斯网络模型,给予结论和运行管理意见.本文所建立的贝叶斯网络模型,将有助于...     

基于贝叶斯网络的PPP项目收益风险分担决策研究北大核心

收益风险是当前阶段我国PPP项目提前终止的首要非系统风险因素。基于风险决策理论和政企合作关系属性,结合工程实际案例统计分析建立PPP项目收益风险分担决策致因模型,并由德尔菲方法确定收益风险分担决策的因素清单,在此基础上利用贝叶斯推理原理和GeNIe工具提炼PPP项目收益风险分担决策的最敏感因素,并对营商环境、伙伴协同能力和收益风险分担决策之间的作用关系进行仿真计算与讨论,探究PPP项目合作主体的收益风险分担决策机理。研究成果期望为我国PPP项目风险决策与治理提供支撑。     

基于ISM的建筑工程施工阶段造价风险研究

建筑工程项目施工阶段的工程造价是业主和承包商工程造价管理的中心,对施工阶段工程造价的风险进行识别和有效控制尤为重要。本文运用ISM相关理论构建了建筑工程施工阶段造价风险因素结构模型,并结合物元分析法对项目存在的风险进行评估,最终实例验证了该模型的可行性,为工程造价工作者提供了全面的风险评估依据。     

EPC联合体风险动态分担研究——基于ISM-随机合作博弈

为了使EPC项目联合体成员风险分配更加合理,在识别EPC项目全过程风险的基础上,运用ISM法对总承包商风险进行层次划分,构建“四阶段”风险动态分担框架;在此基础上,针对共担风险,提出基于随机合作博弈的最优风险分担模型并进行求解,得到联合体成员的最优风险分担比例。以经济风险为例,应用此方法对其在联合体内部进行转移,实现风险的最优分配,使项目总效益提高,验证了风险动态分担模型的作用。     

系统安全理论与模型发展研究综述

复杂社会技术系统的安全绩效取决于技术层面因素与组织管理层面因素的相互作用关系,而非个体要素。事故被认为是复杂系统中各个要素之间相互作用所产生的一种涌现现象,需要用系统安全思想进行研究,建立相应的系统安全模型。本文简要回顾了事故致因与系统安全理论的发展趋势,将事故致因与系统安全理论依据研究范式划分为三代,即规范性理论与模型、基于系统状态偏离标准程度的描述性理论与模型、以及基于系统实际行为的描述性理论与模型,在此基础上,总结了建立系统安全模型的现状、必要性和挑战,强调建立系统安全模型需要从近端因素到远端因素、从静态分析到动态建模、从还原论到整体论进行转变,将安全分析重点从找寻事故原因转移到事故发生机理上来。     

基于粗糙集和贝叶斯网络的地铁盾构施工诱发邻近桥梁安全风险评价

由于复杂环境制约,地铁盾构邻近桥梁风险评价过程中存在大量的随机不确定性和冗余不确定性。本文结合粗糙集理论和贝叶斯网络构建地铁盾构施工邻近桥梁安全风险评估模型:利用云模型将连续型影响因素离散化以简化数据结构;基于信息熵进行属性约简以删除冗余属性;提出基于贝叶斯网络的事前风险等级预测、事中敏感因素识别、事后致因诊断方法,为制定桥梁风险控制措施提供依据。最后结合广州地铁六号线判定邻近桥梁的风险等级,根据敏感性分析辨识出覆跨比、桥桩与隧道相对水平位置等敏感致险因子,并明确风险发生的前提下最可能的致险因素为覆跨比、桥桩与隧道的相对垂直位置和施工方法。     

建筑火灾中人员疏散响应过程推理与评估模型研究

为了预防建筑火灾发生和减少火灾中人员的伤亡,利用消防大数据分析技术和贝叶斯网络分析方法,研究了建筑火灾发展过程及人员疏散响应过程的推理与动态评估方法。通过对建筑消防设施响应状态和火灾中人员心理和行为特征的分析,探讨了火灾阶段划分方法和人员疏散行为的分类,提出了火灾中人员伤亡的轨迹交叉理论,进而构建了基于贝叶斯网络的建筑火灾动态风险和人员疏散安全评估框架。分别探讨了建筑火灾发展、人员疏散响应等2 条研究主线的推理过程,探讨了疏散条件评估过程。研究表明,该模型可通过对建筑特征、消防设施状态信息以及人员响应信息等消防大数据进行融合,实现火灾中人员疏散响应过程推理与动态风险评估,从而提高建筑消防安全管理水平     

基于分类分级管控的绿道综合安全风险评估体系建构

随着我国绿道建设的大量兴建和投入使用,绿道的综合安全风险问题也越来越引起关注。基于详细的现场调查,通过全面梳理绿道安全问题及其影响因素,辨识绿道安全风险问题,提出基于绿道安全风险的分级分类进行管控的总体思路,并借鉴自然灾害风险评估与交通安全风险评估理论,构建绿道自然环境、设施环境、使用环境三位一体的风险量化评估框架,明确不同类型风险的评估方法。最后,以深圳市为例,运用该风险评估体系对全市绿道网进行综合安全风险评估,并提出了相应的风险管控策略。     

基于加权贝叶斯网络的森林火灾风险评估

基于森林火灾风险因素的不确定性及应急管理和救援力量介入对森林火灾风险管控的影响,构建森林火灾风险评估指标体系。结合领域专家的经验和知识,基于贝叶斯网络模型,绘制森林火灾风险网络图,对森林火灾发生的不确定性进行明确和处理;基于信息增益计算各指标权重,确定网络图中各指标节点的贡献值,建立加权贝叶斯网络评估模型。对我国内蒙古自治区森林火灾风险开展评估。分析结果表明,该评估模型能够有效对森林火灾的风险进行评估,具有一定的实际应用价值。     

基于FDS的半潜式生活平台火灾风险研究

以某海洋平台生活区为例构建火灾风险数学模型,利用FDS 火灾数值模拟软件分析烟气的蔓延规律、结合不同类型舱室可燃物种类以及人员应急撤离运动情况的量化分析,确定危险舱室具体位置。基于贝叶斯网络将危险舱室的火灾风险模型细化成包含舱室各种特性的函数。     

基于贝叶斯网络的住宅防水风险研究

针对目前住宅小区经常出现漏水事故而没有成熟的方法找到其根源的问题,基于贝叶斯网络理论对住宅防水问题进行了研究。经过分析漏水事故的发生机理,结合相关领域专家的施工经验,确定主要的致险因素。在此基础上建立住宅防水风险贝叶斯网络结构,通过贝叶斯网络正向推理和反向推理,分别得出住宅漏水的概率和各个根节点的后验概率,经过排序得到关键致险因素。结合故障树理论,将各个底事件的重要度排序与贝叶斯网络得出的关键致险因素取交集,得到最终的关键致险因素。应用该方法可以对住宅漏水的问题进行有效的施工控制,指导性强。     

基于贝叶斯网络的加热炉煤气泄漏风险评估

针对轧钢加热炉煤气泄漏的风险,以蝴蝶结模型为基础,建立了加热炉煤气泄漏的贝叶斯网络模型。采用模糊理论的隶属度函数、λ 截集理论、左右模糊排序法确定贝叶斯网络的先验概率,分析了影响加热炉煤气泄漏的动态因素,引入时间因素研究加热炉煤气泄漏风险随时间变化的动态特性。由实例分析得到了某加热炉煤气泄漏的风险,采用比例变化法得到敏感度分析(ROV)值曲线,从而确定重要根节点,得到了加热炉煤气泄漏风险的动态变化曲线。结果可为加热炉煤气泄漏的动态风险分析及安全管理提供借鉴和参考。     

基于明挖法的地铁车站施工基坑坍塌风险评价

地铁车站因其复杂的施工环境和特殊的工程特点,导致施工安全事故频繁发生。为科学有效地评价地铁车站施工发生坍塌的可能性,在明挖法的视角下,运用决策实验室法、解释结构模型和贝叶斯网络模型组成混合模型,提出了一种地铁车站施工基坑坍塌风险的评价方法。利用决策实验室法计算了各事件的重要度;运用解释结构模型明确了因素间的反馈关系;应用贝叶斯网络分析软件Netica,得到基坑坍塌事故的发生概率和致因路径。该方法克服了传统概率分析方法过度依赖精确概率及不能考虑中间事件发生故障的概率对系统影响的问题,通过各事件的重要度分析结果指导风险控制工作,为地铁车站基坑坍塌风险评价提供了新的思路和方法。     

基于 FAHP-BN 的军队工程代建模式风险评估方法

为解决军队工程代建模式风险评估过程中的主观性与不确定性,提出一种模糊层次分析法与贝叶斯网络相结合的风险评估方法。以军队代建工程质量安全事故数据为基础,建立模糊层次分析模型对代建工程风险损失权重进行评估。构建贝叶斯网络,利用 Netica 软件推理风险事件发生概率。结合风险等级隶属函数,得出代建工程整体风险等级。该方法可以有效降低风险评估的主观因素,及时发现高风险节点,更准确地把握风险态势。实例评估结果与工程实际相符,验证了评估方法的合理性和适用性,对工程代建模式风险评估具有一定的参考价值。     

石油罐区火灾爆炸事故风险评价

为研究石油罐区火灾爆炸事故多因素耦合视角下的风险定量评价方法,从人、机、环、管四个方面进行石油罐区火灾爆炸事故风险因素辨识,基于系统动力学构建石油罐区火灾爆炸事故风险因素因果回路模型研究各风险因素之间的耦合作用;通过构建相互作用矩阵对石油罐区进行风险评价研究,得出耦合视角下石油罐区火灾爆炸事故风险权重及风险评价等级;结合惠州某石油罐区实际案例对该风险评价模型进行应用。结果表明,该石油罐区风险处于中度风险严重度状态,影响该石油罐区安全最主要的因素包括人员违章操作风险、设备故障风险、安全管理实施力度风险以及人员安全意识风险。     

大型地下水封储油洞库施工风险分析与控制

针对某大型地下水封储油洞库规模大、工程施工技术复杂、安全性要求高、不可预见风险因素多的特点,对模糊网络分析法进行了改进,并应用于该洞库施工风险评价。基于指标体系的全面性、可行性、客观性等原则,建立了施工风险两级评价指标体系,并对二级指标进行单因素评价,得到模糊关系矩阵;经过计算进而得到该洞库施工风险的整体风险水平和各个风险因素相对于整体风险的重要度排序,且综合评价结果为较高风险;针对重要度排序高的风险因素,分别提出了具体的风险控制措施。研究成果可为今后国内地下水封储油洞库施工过程中的风险分析与控制提供有益的借鉴和参考。