一起变压器近区短路冲击的诊断与分析

近区短路冲击是变压器损坏的重要原因,诊断变压器短路冲击后的受损情况并确定检修策略具有重要的意义。介绍了一起变压器近区短路故障导致绕组严重变形的事故。通过对变压器油色谱、三相运行电流、短路阻抗、直流电阻、电容量、频响曲线等数据的综合分析确定了变压器绕组发生严重变形。随后的返厂解体证实了诊断分析方法的有效性。     

提高变压器耐短路冲击能力

近年来是由于电力系统短路量的日渐增大，接入系统的变坟器因出口短路造成损坏的台数也日渐增多，而损坏的原因绝大部分是由强大的短路冲击电流在变压器绕组中产生的电动力，超出了变压器设计的耐受能力所致。     

提高变压器耐短路冲击能力

近年来由于电力系统短路容量的日渐增大，接入系统的变压器因出口短路造成损坏的台数也日渐增多，而损坏的原因绝大部分是由强大的短路冲击电流在变压器绕组中产生的电动力，超出了变压器设计的耐受能力所致。提出了在变压器设计方面改变变压器的结构，降低电动力，在运行方式上限制变压器的出口短路容量到可以承受的地步，以提高变压器耐短路冲击能力。     

变压器经受短路冲击后继续运行的决策

简要介绍了变压器经受短路冲击后如何运行的几个决策实例,提出了受短路冲击变压器是否投入运行的几个决策依据。     

全国110kV及以上等级电力变压器短路损坏事故统计分析

根据１９９０－１９９８年全国各网省（市）电力公司提供的变压器事故统计数据,对全国１１０ＫＶ及以上电压等级变压器的短路损坏地全国大型电力变顺的短路事故特点和规律,为运行部门提高设备安全运行管理水平、主器制造厂提高设备抗短路能力,提供了依据。     

主变近区短路冲击故障分析

介绍了1台220 kV变压器近区短路故障情况,并通过分析变压器内部结构及外部运行环境方面提出相应防止近区短路冲击造成主变故障的具体措施.     

近区短路电流冲击后大容量变压器故障诊断

文中介绍一起受到近区短路电流冲击的大容量三绕组变压器故障诊断过程,指出变压器内部发生股、匝间短路时,变压器绕组受到冲击电流产生的电应力作用发生移位及变形。油色谱、直流电阻、变比、电容量、绕组变形测试以及空载、短路试验在判断变压器性能方面均有不同作用。尤其是通过比对变压器绕组的电容量历史数据或同型号变压器电容量数据并结合直流电阻及变压比测试数据,可以有效发现变压器绕组移位变形故障。     

变压器近区短路故障的分析及预防

分析变压器近区短路故障对变压器的影响,从变压器出线、保护配合、运行管理等方面,提出了若干防止和降低变压器近区短路危害的措施。     

66 kV主变压器累积短路冲击烧损故障分析

针对变压器故障,介绍了一起66 kV主变压器1天之内受到5次短路冲击后造成主变压器绕组发生严重烧熔变形故障。对2次停电分别进行了故障诊断性试验,通过故障综合分析得出,当变压器处于故障初期,仅进行例行诊断试验很难反应缺陷情况,应立即开展绕组变形及空载损耗测试。     

变压器外部短路冲击损坏事故分析及反措

通过简要介绍全国和华北电网变压器外部短路冲击损坏事故的情况,分析了事故的原因,进而从继电保护,运行维护和技术监督及订货等方面提出了相应的反事故措施。     

江西电网变压器短路电流分析研究

分析了目前江西电网110kV及以上电压等级变压器的短路电流,得出220kV变压器110kV侧短路时流经绕组的短路电流相对较大,且对于三相三绕组变压器单相短路电流大于三相短路电流;在此基础上针对江西电网220kv变压器短路损坏均由110kv侧短路故障引起的特点,计算了2006及2009年系统最大运行方式下,220kV变压器110kV侧短路时流经变压器绕组的电流,论证了电磁环网解环对降低220kV变压器中压侧短路电流作用不明显。     

短路条件下变压器器身轴向振动的分析

基于电力变压器绕组轴向振动的质量弹簧系统数学模型并考虑变压器绕组的轴向振动的非线性特点,简化计算模型。本文针对一台型号为DFP1-240MVA/500kV的电力变压器,建立了由铁心、绕组、垫块、夹件和拉板组成的电力变压器器身振动的仿真模型,分别计算了变压器绕组和器身在不同轴向预紧力作用下的固有频率和振动型态,得出了轴向预紧力的变化与其轴向振动固有频率变化之间的关系。同时对短路条件下绕组轴向动态短路力所产生的器身轴向振动进行了分析。分析结果表明:短路时存在以50Hz和100Hz为基频的短路力,如果变压器的固有频率接近这两种频率及其倍频,会发生谐振,使振动位移变大,降低变压器结构的稳定性。     

配电变压器短路和开路损耗在线测量系统

针对配电变压器短路损耗和空载损耗离线测量影响供电连续性的问题,提出一种新的变压器损耗在线测量方法并设计了在线测量系统.依据变压器等效电路模型建立变压器短路阻抗与其一、二次侧电压、电流的关系,并推导出了短路阻抗与空载和短路损耗之间的关系.采用线性拟合方法拟合在线采集到的配电变压器相电压和相电流值来实现短路电阻的在线测量,进而实现变压器短路和空载损耗的在线测量.给出一种新的变压器损耗在线测量方法,建立一套变压器损耗在线检测系统,并在Matlab/SIMULINK仿真平台上进行仿真研究.结果显示,使用该方法计算出的空载损耗和短路损耗分别小于或等于0.4％和2.12％,验证了该方法的有效性和准确性.     

220 kV系统变压器保护误动分析及对策

根据对安徽电网220kV系统变压器保护动作情况的统计分析结果，总结归纳出变压器保护易发生误动的保护类型及造成误动的原因，并结合实际介绍了防误动的一些措施，旨在防止类似事故的重复发生。建议在电力系统中尽量选用微机变压器保护，以减少调试、维护工作量，提高变压器保护正确动作率，保证系统的安全、稳定运行。     

配网直流变压器双极短路故障穿越方法

采用传统输入串联输出并联(ISOP)拓扑的配网直流变压器在系统发生双极短路故障时,如果不采取故障限流措施,模块电容会快速放电,故障清除后必须经过缓启充电等复杂时序完成恢复重启,无法实现故障穿越。文中提出一种基于改进型ISOP拓扑,利用故障电流阻断及限流控制实现系统故障穿越的方法。首先,理论分析了基于改进型ISOP拓扑结构的配网直流变压器系统中压侧故障穿越过程的3个阶段及其数学模型。然后,分析了基于故障限流原理的低压侧故障穿越方法及故障穿越时间的设计原则。最后,通过搭建实时数字仿真(RTDS)硬件在环半实物仿真平台进行了验证,仿真结果证明了该双极短路故障穿越方法的可行性和有效性。     

提高变压器抗短路能力的综合措施

从变压器设计、制造工艺、运行方式等多个角度对一起典型的变压器失稳故障进行分析,通过变压器抗短路能力的理论计算和故障解体检查相结合,详细分析了变压器抗短路能力不足的原因．并找出了提高低压导线屈服强度、保持线圈高度和预紧力一致等提高变压器抗短路能力的综合措施。     

短路阻抗法在变压器绕阻变形测试中的应用

短路阻抗是变压器的一个重要特性参数,决定了变压器在系统短路时短路电流的大小及变压器内部的电动力的大小。在变压器受短路冲击时,通过短路阻抗试验及绕组变形试验可检测出该受冲击变压器是否受变形。当变压器已发生变形时可通过测试变压器的单相漏抗来判断冲击变压器绕组发生变形相。     

一起典型电压互感器事故的分析和防范对策

介绍一起典型的因铁磁谐振导致的电压互感器爆炸事故,分析了事故的原因,提出了具体的防范措施.为避免此类设备安全事故的发生,分析这些针对现场设备的安全运行和事故防范具有借鉴意义.     

降低变压器短路事故的若干措施

简要叙述了变压器短路事故发生的原因，以及从设计、工艺、试验等方面提高变压器抗短路能力的措施。     

江苏220 kV电网短路电流的分析和对策

在江苏电网的短路计算中,发现部分500 kV变电站220 kV母线单相短路电流大于三相短路电流较多,且已超过断路器的额定开断能力.分析了该现象产生的危害及形成的原因、治理的措施以及各项措施的效果.总结了治理电网短路电流超标的总体思路.