板液压成形及无模充液拉深技术

板液压成形技术是液压成形技术中重要的一类 ,广泛地应用于宇航、汽车等工业领域。近年来由于新材料和复杂几何形状零件的不断出现 ,更加突出此种技术的关键性。本文就板液压成形技术原理、数值模拟技术和分类进行了研究 ,探讨了此种技术将来的发展 ,介绍了基于板液压成形技术的无模充液拉深技术 ,利用实验和数值模拟技术对此技术进行了分析 ,验证了此项技术的可行性 ,并取得了较好的结果     

一种粉末制品液压机的研制

针对粉末制品压坯成形工艺要求,介绍了高性能粉末制品成形液压机设计要点;介绍了主机结构特点以及油箱上平面废油收集和主机四周围板辅助装置设计的必要性;介绍了压机的工艺动作要求以及根据粉末压制工艺在液压原理上的对主缸压力、比例调压、顶缸退回速度等方面的改进设计等。     

汽车中空异形板件液压成形的实验与仿真分析

为研究基于液压成形的汽车钣金件成形规律,以汽车中空异形板件为研究对象,自行设计并搭建板材液压成形实验测试系统,以此开展板件液压成形的实验研究,借助DYNAFORM有限元软件对板材液压成形进行有限元仿真分析,通过与实验测试结果的对比,验证了建立的有限元模型与数值模拟的正确性。以此为基础,探究压边力、压边力加载路径、液室压力、压边间隙和板材与凹模之间的摩擦系数等关键工艺参数对板材液压成形厚度的影响规律,提出汽车中空异形板件液压成形工艺,为板材液压成形技术在汽车钣金件成形中的应用提供参考。     

先进板材液压成形技术及其进展

文章立足于板液压成形这种先进成形技术,面向创新,介绍了其原理及特点,并分类探讨了板液压成形技术最新进展,指出了今后的发展趋势。     

汽车用铝合金板冲压成形的研究及应用

从铝合金的特点出发,综述了铝合金板在汽车工业中的应用现状及成形过程中遇到的难题。介绍了温成形、液压成形和变压边力技术等三种最新的成形工艺,详细论述了变压边力对铝合金成形性能的影响。此外总结了铝合金拉伸性能的某些研究成果。     

基于Dynaform的汽车侧门液压成形工艺设计及数值模拟

针对汽车侧门在普通刚性模具中成形出现的圆角难以贴模、起皱和拉裂等缺陷,引进板料液压成形技术。设计了主动式液压成形的模具结构,并分别介绍了压边圈的形状和拉深筋的布置情况,运用板料成形数值模拟软件Dynaform对相应的分组参数进行对比模拟与优化,设计出合理的液压加载路径,得到了成形所需的工艺参数,有效地避免了产品成形缺陷,获得了合格产品,为类似的拉深件提供了工艺参考。     

三维曲面板类件的连续柔性成形技术研究

文章通过对三维曲面板类件的不同成形方法的比较与分析,介绍了该技术的成形原理,开发出基于多点调整式连续柔性成形原理的实验设备,并进行了三维曲面板类件的成形实验。实验结果表明,板类件横向形状(曲率)取决于柔性辊的弯曲形状,纵向形状(曲率)由上辊的压下量决定。得出结论:使用可弯曲柔性辊的连续柔性成形技术是一种成形三维曲面板类件快速而经济的方法。     

板厚对三维曲面柔性卷板成形过程影响的数值模拟研究

三维曲面柔性卷板成形技术是一种新颖的板材柔性成形技术.简单介绍了三维曲面柔性卷板成形技术,并以马鞍形件为例,采用通用的有限元程序建立了三维曲面柔性卷板成形过程的有限元模型.通过数值模拟的方法来研究同种材料、不同厚度的板材对其成形过程的影响,得出了在相同压下量时,随着板厚的增加,马鞍形件的成形效果越好的结论,并通过了实验验证.模拟结果对制定成形工艺,以及如何确定在一定参数下压制多少厚度的板材效果为最佳,具有一定的指导意义.     

九十年代轿车新材料和新工艺(2)

简要介绍了轿车用新材料、新工艺.内容包括,快速凝固铝合金,TiAl金属间化合物、铝蜂窝板、泡沫铝材、铝复合材料、铝拼焊冲压坯料;AVT工艺,反压力液压成形、铸锻工艺,同步成形工艺,HDT技术,半固态成形.     

数值模拟对薄板冲压成形工艺设计的优化

成形数值模拟是板料冲压加工领域中的虚拟制造技术。通过研究薄板冲压成形数值模拟关键技术(弹塑性本构关系、单元技术以及积分求解策略)，将一个简单零件的拉深模拟所进行成形工艺参数的优化设计，应用在某轿车结构件——风窗横梁加强板，根据数值模拟的计算结果，通过修改坯料尺寸、压边力和拉深模压料面形状等工艺边界条件，来实现复杂拉深件成形工艺参数的优化设计，最终获得符合质量要求的产品拉深件。     

板料液压成形的数值模拟研究

首先对板料液压成形技术相关知识进行了介绍,接着以阶梯圆筒形制件的液压拉伸数值模拟仿真为例,采用DYANFORM软件来说明应用数值模拟技术对板料液压成形过程进行有限元分析的具体步骤。最后,分析了板材液压成形数值模拟的特点并对板料液压成形数值模拟技术的发展趋势进行了展望。     

摩托车油箱液压成形力学分析及模具设计

板材液压成形是金属板料塑性成形的一种新工艺,非常适合于汽车覆盖件、摩托车油箱等复杂零件的生产。但是板材液压成形工艺与模具的设计目前尚无完善的理论,文章基于板材液压成形的力学分析,设计了一套摩托车油箱的液压成形模具。     

锥盒形件液压成形的实验研究

液压成形的关键技术是控制压边力和液池压力的加载曲线 ,本文通过实验研究 ,获得了锥盒形件液压成形的压边力和液池压力的加载曲线 ,指出了该类零件液压成形的失效形式 ,并对产生失效的原因进行了深入分析 ,为应用液压成形技术生产具有该形状特征的汽车覆盖件提供了技术依据     

Analysis of Residual Stresses in High-Pressure Sheet Metal Forming

The further development of innovative forming processes like sheet metal hydroforming is only possible with the help of detailed knowledge about the workpiece properties and their formation depending on the particular process strategy. Up to now, the detailed understanding regarding the formation of residual stresses in hydroforming processes like the high-pressure sheet metal forming (HBU) is insufficient. Therefore, numerical (FEM) and experimental investigations on the residual stresses induced in HBU-formed workpieces have been carried out. The results show that a higher fluid pressure leads to significantly lower residual stresses in addition to an improved accuracy of form and dimensions.     

复杂冲压件液压成形装备的设计与制造

介绍了一种板料液压成形成套装备,包括模具结构、液压控制系统和计算机控制系统。该装备具有结构简单、经济实用、可实现变压边力控制等特点,可获得高质量的复杂板料成形件。     

高强钢复杂曲面件充液拉深工艺模拟研究

对某高强钢复杂曲面件的充液拉深工艺进行有限元数值模拟,分析了液室加载路径以及最高液室压力对成形结果的影响,得到该零件充液拉深成形合理的液室加载路径及最高液室压力。     

3000kN板材充液成形液压机可靠性分析

对3000kN板材充液成形液压机进行了有限元分析。通过模拟,分别对主机及超高压液室施加满负载,以获得机器在满负载工作条件下的可靠性数据,为产品的后续开发提供依据。