丝锥的几何形状

丝锥的几何形状,设计的是否合理,对它的使用有很大的关系。因此,在设计时对每—部份的数据都要合理;特别是在加工时更必须注意,否则即会产生废品。芘根据有关文献上的资料并结合我们在实际生产中的一些体会,对这点加以研究和讨论。 一、丝锥几何形状的设计 1.切削刃角度 丝锥的前角r是在垂直於轴线的截面中测量的其大小根据加工材料与丝锥用途而定(见表1)。 手用丝锥和机用丝锥的前角y为6°～10°,螺帽丝锥的前角y为10°～14°。 在规定 数的条件下,丝锥的产量K见表2a、6. 手用丝锥的校准部份不产齿。这是因为在校准部份尽协后支特面减少,…     

加工调质合金结构钢的丝锥设计

结合调质合金结构钢的性能特点,对传统丝锥的设计、使用效果进行分析,从结构上改进丝锥,从而提高了丝锥寿命。     

加工轻合金的钻头

古比雪夫工学院研制成一种加工轻合金的钻头(发明证书号294688)。钻头的工作部分相对地划分成切削段和传送段,而主切削刃低于直径面。切削刃这样分布,前角始终具有正值,从圆周上的点到钻头中心不断增大,而切削刃倾角具有负值,从而有助于剥离切屑较方便地流向钻头的中心。在这种情况下,能预防在钻头刃边和已加工孔表面间切屑卡滞,并降低已加工面的粗糙度。在铣削钻头的螺旋槽时,必须使用圆盘铣刀相对于坯件的直径面往左移2～2.5毫米。钻头的排屑槽必须磨光。对P6 M3合金     

加工轻合金的钻头

古比雪夫工学院研制成一种加工轻合金的钻头(发明证书号294688)。钻头的工作部分相对地划分成切削段和传送段,而主切削刃低于直径面。切削刃这样分布,前角始终具有正值,从圆周上的点     

加工中碳合金调质钢的专用丝锥设计

<正>以35CrMo、42CrMo等为代表的中碳合金调质钢在汽车工业得到了广泛的应用(例如汽车车桥、发动机曲轴等零部件),这类材料经过特殊的调质处理后,综合机械性能得到了很大的提高。但用标准丝     

加工铸造高温合金K413专用丝锥的设计

铸造高温合金K413是一种时效硬化型镍基合金钢,材料硬度在40HRC以上。现需在该材料工件上加工M12—6H螺孔。采用普通等径丝锥加工该材料难度很大,加工中丝锥极易发生崩刃或断裂,加工出的螺孔尺寸精度和表面质量难以满足技术要求。为解决这一加工难题,设计了加工K413材料的专用丝锥。     

轻合金内螺纹冷挤压加工技术研究进展

轻合金材料广泛应用在航空航天、汽车、船舶及化学工业等制造领域,而轻合金的螺纹连接性能直接关系到飞机、汽车和高速列车等的服务寿命,冷挤压加工技术对螺纹构件的使用寿命具有极其重要的作用。根据轻合金内螺纹冷挤压加工技术的研究进展,介绍内螺纹无屑加工的种类,综述了内螺纹冷挤压加工工艺参数中底孔直径、成形速度、刀具结构和类型以及润滑液对螺纹轮廓质量的影响现状,并阐述了加工工艺条件对内螺纹表层微观组织和力学性能的影响规律;基于轻合金内螺纹冷挤压加工技术应用前景,提出了将内螺纹冷挤压微观塑性理论和宏观塑性理论结合、从残余应力分析内螺纹抗疲劳性能以及利用塑性加工有限元技术辅助分析内螺纹冷挤压成形过程等发展方向。     

难加工轻合金振动切削技术

难加工轻合金如钛合金、硅铝合金、铝基复合材料的车削、钻削、攻螺纹工艺需要进一步发展,振动切削新技术是提高难加工轻合金切削加工性的有效方法。本文对钛合金、铝合金、铝基复合材料的车削、攻螺纹进行了大量工艺试验研究,取得了良好的工艺效果,并研制出了各种实用化振动切削装备,实现了振动切削技术向轻合金领域的应用。     

丝锥几何角度的快速检测

测量丝锥几何角度,除了要求检测人员作乘除运算,还要查函数表,既费时间又易出错。这里介绍一种根据已知数据直接查表的方法。如图1所示△—M—γ图表:设已测得丝锥前面与中心的偏位△,从图3中可得公式:sinγ=△/(d/2)或△=d/2sinγ,在丝锥新国标中前     

用丝锥加工蜗轮

在车床上用标准丝锥作为滚刀可以迅速地加工出小型蜗轮。采用标准的机用螺丝作为蜗杆,和蜗轮结合起来,就可以成为一个小型的机构,进行微量传动。丝锥安装在车床夹头上,圆周速度大约为1.83～2.13米/分。蜗轮毛坯装在自由旋转的垂直轴上,此轴安装在横刀架的夹块中。毛坯快速的向丝锥进给,其进给量稍小于丝锥的螺纹深度。毛坯转动,进行切削。蜗轮旋转两周     

加工高锰钢新型丝锥

高锰钢具有高的韧性、塑性以及表面硬化层。在其上攻丝是较困难的。加工高锰钢的新型丝锥如图所示。其特点是,仅在切削部分开有切屑槽。切削部分长度L_2=L_1 (1.1～1.5)P。切屑槽深度由端面向校准部分减少,并同轴线成18°～20°的倾角,切削部前端的直径d_3=(0.4～0.45)d。切削     

加工精密螺纹的丝锥

<正> 为了提高攻丝精度、被加工表面光洁度和刀具尺寸耐用度,设计了一种带切削—挤光齿的丝锥(苏联发明证书号№483206)。这种丝锥(见图a)与一般丝锥不同之点在于每齿均作有挤光部分(塑性变形部分)(见图6),挤光部分在切削部分后面并向刃瓣背偏移。图B所示是前示图,图中的(?)角是切削锥角。挤光部分呈腰鼓形,其中径超过切削部分。丝锥尺寸按下述方法确定。挤光部分凸台中径d_(?)_2~B 根据被加工螺纹精度、被加工材料的物理机械性能、螺距和切削速度进行选择,它应比螺纹上限尺寸小0.02—0.04毫米,但比推     

加工不锈钢的新型丝锥

<正> 美Sossner丝锥与工具公司新近研制出“KXL”丝锥,用以加工难加工的不锈钢材料。根据加工要求将丝锥设计成易于高速切削的几何形状,保证了切削载荷均布,从而避免了刀具损坏和减少加工时间,提高了生产效率。这种丝锥的几何形状为“X”形,该形能使刀具与工件的接触面最少,从而加工时只需较小的力矩。丝锥经过三次淬火,大大地增加了硬度,有效地防止了由于外力矩产生的折断和在不锈钢加工中常出现的粘刀(刀瘤)现象。     

刀具几何形状对数控车加工球面的影响

数控车床是一种高效自动化机床,而对其加工精度的要求也相应地提高了,所以,与普通机床相比,有些问题就很突出了。如刀具形状、一刀具定位、刀具磨损等等。这些问题一般是属于工艺性质的,但如不予解决,则即使数控系统工作得很精确,亦很难得到好的加工精度。 下面就车刀刀尖几何形状对加工精度的影响,谈谈我们的看法。 实际上,车刀刀尖不可能是一个绝对的几何点,而且,为了保证得到一定的加工光洁度,常磨成略带圆角。这在切削直线时,由于刀尖刃面上的切削点位置在切削过程中保持不变,如不考虑磨损,可以认为刀尖几何形状对切削精度没有影响,切削…     

加工酚醛塑料零件的丝锥

<正> 酚醛塑料零件上孔径较小、精度较高的螺纹孔,直接压制成型是困难的,一般要用丝锥加工。若是用加工钢件的标准丝锥来攻丝是比较困难的。因为,塑料的线膨胀系数比金属大,加工出来的零件螺纹中径略小于丝锥的实际中径,既是用新的标准丝锥加工酚醛塑料的螺纹孔,螺纹中径也是偏下差;另外,酚醛塑料中有各种填料,如木粉、玻璃纤维等,这些填料一方面降低了塑料的导热系数,另一方面增加了工件与丝锥的摩擦。     

精密加工用的丝锥

西德Ernst Reime公司现发展了一种新的丝锥,专门适用于普通机用丝锥加工出的精度和表面光洁度均不能达到要求的场合。制造厂有充分的理由证明:符合高标准     

加工丝锥用的工具

我厂工具车间丁述炳等同志,改进了一种工具,用来夹持丝锥,以便在车床上进行加工。这工具的结构如附图,图中1是退拔套筒,可与车床主轴配合。2是顶尖,退拔部分装在套筒1内;中部车有螺纹,并开有一条键槽。3是背帽,旋在件2的螺纹部分上。4是垫圈,内圆要比件2的螺纹部分略大;内圆上凸出一个键,与件2上的键槽配     

轻合金的钻削、铰削加工

日本富士重工业群馬制造所机械工厂主要制造輕型四輪汽車或机动脚踏車的車体,生产約20余种鋁制汽車部件,其中都是以钻孔和鉸孔加工为主。本文叙述了在钻削、铰削制动鼓和制动盘等汽車鋁制部件时,刀具的使用情况,刀具的几何形状和冷却潤滑液的效果,并且将钻——铰加工与钻削和铰削分別加工时的切削性能进行了比較。     

加工钛合金螺孔用丝锥

在钛合金上用丝锥改制螺孔,由于材料特点使扭矩增大,则要求丝锥有最大的强度。我们对M10机用丝锥的设计参数进行了选择,并对攻螺纹力矩和破坏力矩进行了初步试验。 1.M10H4机用丝锥的设计参数 (1)丝锥材料为超硬高速钢,热处理硬度65～67HRC。 (2)丝锥主要几何参数与在一般钢件上攻制螺孔的标准机用丝锥的几何参数(括号内所标数值)略有不     

用挤压丝锥加工不锈钢

本文介绍用挤压丝锥加工2Cr13不锈钢螺孔,采用多种切削液、切削规范、底孔直径及其精度进行试验,对加工中的具体问题做出初步结论,提供了有关数据。试验结果表明,采用挤压丝锥加工不锈钢与采用标准直槽丝锥相比,无论在加工质量还是丝维寿命方面,都有显著提高,在生产中推广挤压攻丝,将会获得较大的技术经济效益。