船舶动力装置运行状态监测与故障诊断系统

介绍一种以单台微机和多台单片机为核心构成的船舶动力装置运行状态监测与故障诊断的集散式系统,给出了系统总体结构,硬件结构和软件结构,提出了一种归一化通用状态监测系统框架和监控策略及多参数模糊综合决策方法,开发和实现了多级信息获取、传输和集控管理技术。     

船舶柴油机摩擦磨损监测与故障诊断关键技术研究进展

为了保障船舶柴油机的安全运行,研发了一种基于多尺度传感器信息融合技术的船舶柴油机故障诊断系统.在此基础上,从摩擦学与动力学耦合的角度,对船舶柴油机摩擦学系统状态监测与故障诊断关键技术研究进展进行了分析,指出了尚待解决的问题和今后的重要研究方向.     

一种船舶动力装置监控系统诊断仪的研制

针对船舶动力装置监控系统缺乏相应的诊断设备的问题,以监控系统的传感器、数据采集模块为对象,深入分析系统结构、采集信号类型以及诊断仪的功能需求,提出了船舶动力装置监控系统诊断仪的技术方案,并对硬件电路和软件设计流程进行了详细的分析和阐述。最后,完成了对诊断仪的测试,结果表明该诊断仪对船舶监控系统的诊断是可行且有效的。     

基于ZigBee的船舶电气设备监测系统的设计

以电力推进船舶中各个主要电气设备的过热监测为研究对象,提出了一种基于ZigBee的无线电气设备过热监测系统,以超低功耗微处理器芯片CC2430为核心的单芯片实现了基于ZigBee的电气设备过热监测系统,在在ZigBee协议栈的基础上完成了软件的设计,最后通过系统测试表明该系统在数据采集,功率等方面的性能达到了设计的要求.     

基于现场总线的船舶柴油机监测报警系统

基于现场总线技术，探讨了其构建的全分散智能控制网络的结构特征及控制策略，并以船物柴油机实验模型为应用对象，建立了以LonWorks技术的分布式，多节点的监控网络实验模型。     

基于web的船舶主机监测报警系统设计

船舶主机监测报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分。文章采用MicrosoftVisualStudio可视化建模数据库网络等技术,设计和开发了船舶主机监测和报警系统。该系统具有网络化和模块化结构,监测报警操作和控制功能全部由软件实现,节约成本,方便维护。     

超高真空荧光显微分子生长特性监测系统

将荧光显微术耦合进有机分子外延薄膜生长的超高真空之中,研制出可变温实时原位荧光显微分子生长特性监测系统.该系统将衬底/样品变温模块,快速衬底/样品装卸载结构和荧光显微术融合一体,利用自行开发的实时监测分子生长软件,可以对超高真空环境下有机分子生长实验进行基于荧光图像的形貌特性动态研究.这对于表面有机分子生长表面动力学特性分析具有重要的实践意义和科学意义.     

船舶发动机振动故障监测系统研究

船舶发动机结构复杂、设计精密,是船舶的动力核心,其振动故障监测与诊断是保障船舶运行正常的关键。在船舶发动机振动故障监测技术领域,故障特征信息的获取、故障特征的提取识别得到了广泛应用。基于此,本文提出以压电振动换能器作为振动故障监测节点构建自主供电的船舶发动机振动故障监测系统,探讨该系统的系统架构及软件设计,旨在为船舶发动机振动故障监测技术的发展提供参考。     

船舶空调装置智能适任考试系统的研发

船舶空调装置智能适任考试系统在设计方式和学员的考试过程有别于传统模拟器,是一种新颖的船员适任考试系统。系统着力于提高学员船舶实操中所必备的整体反应意识和实时操作等能力。文中简单阐述了船舶空调系统模型构建和基本功能的实现,详细分析了该系统的设计和过程实现,最后阐述了该系统所能达到的预期效果。     

船舶分布式智能电力监控系统的研究与开发

针对船舶电力系统智能化低、可靠性差、故障检测能力弱等问题,将传感器、PLC、人机界面技术应用到船舶分布式智能电力监控系统中.对该监控系统的功能和任务进行了分析,建立了管理层、控制层和设备层3个层次之间的关系,提出了平台一体化网络方法.在船舶上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该监控系统提高了船舶电力系统的智能化水平、可靠性、故障检测能力,保证了船舶电力系统的安全性、可靠性、优质性和经济性.     

一种内河船舶监控通信系统的设计与实施

为有效解决内河船舶的监控管理问题而研发的内河船舶监控通信系统包括GPS卫星、监控中心、中转基站服务器、安装在船舶上的嵌入式船载远程终端.船载远程终端接收GPS卫星发送的信号,确定船舶的实时地理位置,通过中转基站将信息发送到处于岸基的监控中心,由监控中心的通信子系统、监控子系统、GIS子系统等进行一系列协同数据传送、分析、处理后向船载远程终端发出预警信息,示意船舶正处于危险区域,提醒船员做好防范工作,确保安全通过危险区域.该系统实现了对内河船舶的航行路线、航行速度、内部系统等进行实时监控管理,且能够对内河船舶发出预警信息,进一步提高了内河船舶航行的安全性.     

薄膜式锰铜传感器--一种新型的超高压力传感器

文中综述了动态高压锰铜传感器最近十多年来的研究现状,着重介绍了一类新型的锰铜传感器－薄膜式锰铜传感器的研发进展。该类传感器的研制旨在提高传感器高压测试极限和缩短响应时间。目前已进行了直到８０ＧＰａ以下的初步标定,响应时间最快３２ｎｓ。     

一种电机运行监测技术北大核心CSCD

为了克服电机有线监测的不足,提出了一种融合RFID技术的无线监测方法。首先,设计了无线加速度传感器标签;其次,采用RFID测试仪对标签进行通信测试;最后,实验环境下对电机表面振动在线监测,实时得出电机表面振动加速度值。通过分析实验结果,得到了电机振动加速度值与状态的初步关系,验证了该方法的有效性。     

内河船舶油耗监测系统设计

船舶油耗的监控是节能减排的重要措施之一,文章设计了内河船舶的油耗测量与监测系统,详细介绍了系统方案、油耗传感器设计、数据无线传输以及油耗数据的处理,通过试验验证了系统的有效性,提供了准确的油耗数据。     

船舶动力设备状态监测与故障诊断维修研究

随着国民经济的不断增长,科学技术的不断创新,我国船舶制造行业建设发展水平得到了质的飞跃。船舶动力设备稳定运行作为船舶安全航行过程的重中之重,是一项必不可缺的检修维护管理工作内容,直接关系到船舶长期安全稳定的运行使用。因此,有关部门必须加强对船舶动力设备运行状态的实时监测工作,确保能够及时全面掌握了解到船舶动力设备运行具体情况,从而有针对性的采取故障诊断维修措施,避免船舶在运行中发生安全事故,威胁到船上人员的生命安全和财产安全。本文将进一步对船舶动力设备状态监测与故障诊断维修展开分析与探讨。     

船舶柴油机机械故障诊断与处理分析

作为船舶机器设备的核心动力装置之一,柴油机如果发生故障将会影响整个船舶的正常运转,因此要求检修人员关注船舶柴油机的故障,在短时间内排除故障,保障船舶正常运转。本文主要对船舶柴油机械故障发生的原因类型以及监测设备进行分析,如主机无法正常启动、运行气缸有异常敲击声、增压器震动、螺旋桨机械故障等等,给出相应的诊断办法,如观察法、测试和化验,并对螺旋桨故障、船舶水密壁功能障碍给出了解决措施。     

薄膜式锰铜传感器——一种新型的超高压力传感器

文中综述了动态高压锰铜传感器最近十多年来的研究现状,着重介绍了一类新型的锰铜传感器———薄膜式锰铜传感器的研发进展。该类传感器的研制旨在提高传感器高压测试极限和缩短响应时间。目前已进行了直到80GPa以下的初步标定,响应时间最快达32ns     

油品性能检测和磨粒监测技术在船舶柴油机中的应用研究

船舶柴油机是船舶的心脏,加强船舶的机务管理是保证船舶柴油机处于良好技术状态的关键,而润滑管理是船舶机务管理中的重要内容。近年来,国内外不同行业开展了机械设备在用润滑的分析研究,不少工作是利用分析仪器监测摩擦副的磨损状态,预报潜在故障,为维修工作提供决策信息。事实上,磨损是润滑不良或恶化的结果。如果从在用润滑油性能的衰败分析着手,结合设备磨损工况的监测,探讨油品性能变化与零件磨损的关系,可通过控制油品性能达到防止设备严重磨损的目的。这对于设备现场使用的操作管理,尤其象船舶主机这类离岸工作的设备,具有重要意义和实用价值。 一、试验过程及方法     

一种船舶电网频率检测方法研究

基于LMP(Least Mean Power,最小平均功率)自适应算法的直接型二阶IIR陷波器检测船舶电网频率的新方法抗干扰能力强、易于实现,能在半个工频周期内快速准确地检测电网频率。应用MATLAB/SIMULINK对基于自适应陷波器的检测模型就稳定电网频率、电网频率阶跃、电网频率斜坡变化三种情况进行了仿真分析,仿真结果验证了该频率检测方法实时、精确的特点。     

船舶内燃机远程状态监测研究

随着社会经济的不断发展,全球各国之间的贸易交流变得越来越频繁,水运海航线发展也变得尤为必要,由此对船舶功能提出了越来越严格的要求。在船舶航行中,其前行动力离不开内燃机的有力支持,而为保障内燃机的安全稳定运行,对其监测诊断方法进行研究有着十分重要的现实意义。本文首先阐述了船舶内燃机监测诊断技术,其次概述了船舶内燃机系统,最后探讨了船舶内燃机远程状态监测系统结构设计及展望了船舶内燃机监测诊断技术发展,旨在为促进船舶内燃机的可靠、稳定运行提供一些帮助。