螺旋管输送机的应用

目前,在实际生产中,螺旋管输送机虽然应用不多,尤其是当螺旋直径小于500mm时,由于制造困难,就用得更少。然而,在某些特殊工艺条件下,螺旋管输送机却能显示出螺旋输送机所不可比拟的优点。大冶有色金属公司铜录山铁矿与联邦德国共同进行尾砂处理工业试验,为从氧化焙烧炉     

螺旋轴的校核及其有限元分析

螺旋轴是螺旋输送机的主要组成部分,其强度和挠度能否满足要求,对生产效率和工作性能有着重要的影响。根据实际工况,对螺旋轴进行了强度校核;利用有限元分析软件ANSYS对其进行模拟,从应力和变形两个方面进行了分析,两种结果均满足了实际工况的需求,为设计制造提供了理论依据。     

八轴电力机车构架有限元分析

为尽可能反映构架等结构中真实应力,采用Solid 95单元、Solid 45单元、Solid 285单元、Solid 92单元分别用2～20 mm的单元尺寸对T型构件进行网格划分,在相同边界条件下对其进行计算,通过计算结果与理论解的对比分析,提出了构架有限元模型中单元的选择方法,建议使用Solid92单元,规则处选用8～16 mm的单元尺寸,不规则处选用8 mm以下的单元尺寸。分析了某八轴电力机车转向架构架的载荷特点,考虑了与实际条件更加接近的载荷工况,利用大型有限元分析软件ANSYS对该构架进行静强度及疲劳强度仿真计算。研究表明构架静强度足够,疲劳强度满足要求。     

MARC有限元分析在轴结构设计中的应用

在利用有限元方法对轴易产生应力集中的部位进行了细致地建模，通过计算得到了轴的结构应力分布规律、变形量；通过对危险截面的强度校核验证了原设计方案的可靠性，从而为该轴方案的最终确定提供了理论依据，同时也为轴的结构设计提供了一种有效的方法。     

基于ANSYS的减速器轴有限元强度分析

针对减速器低速轴出现的强度问题,采用传统计算和计算机仿真技术相结合的方法对轴进行强度对比分析。运用三维软件SolidWorks建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中进行有限元分析。结果表明:传统计算和有限元分析得出的结果基本一致,满足轴的强度要求;通过对比分析可知,采用有限元分析技术不仅可以减轻工作量而且可以提高分析精度。     

车架有限元强度分析及轻量化设计

以理论公式计算出纵梁的抗弯截面系数需求,并对截面参数进行初步选择.利用Hyperworks软件对车架总成建立了有限元模型,使用求解器Optistruct对模型进行弯曲工况、转向工况、制动工况、扭转工况的强度分析,最后根据应力结果对车架连接板进行减重优化设计.结果表明:减重后的车架强度和减重前车架强度相当,满足强度要求.     

卷取机卷筒轴强度分析的有限元建模方法

本文利用用大型有限元分析软件Ansys,对带钢卷取机的卷筒轴多种工况进行三维有限元分析,获得了在不同卷重的情况下不同轴径、不同轴间距下的应力、变形和轴承的支反力,然后用Matlab拟合出的应力、变形、轴承寿命和轴间距的数学模型,从而达到了在实际使用时,快捷方便,又能得到准确计算的目的.     

矿用清障车副车架有限元分析及设计优化

针对在矿山典型工况下清障车受载部件副车架组件和钳口的损坏频率最高的现状,应用有限元分析方法对其强度进行的研究,得出副车架组件的最大应力位置和应力分布特点,该部分的强度性能是清障车改进设计中的关键,并提出了重点改进设计方向,为清障车的改进设计提供理论依据。     

高精度金刚石工具磨床主轴结构设计及有限元分析

对高精度金刚石工具磨床主轴系统进行了结构设计,分析了轴承预紧力对主轴温升和刚度的影响。分析结果表明轴承预紧力对主轴支承刚度有显著影响。在考虑轴承径向刚度和轴向刚度的基础上,研究并建立了主轴的有限元模型。利用有限元软件ANSYS对主轴单元进行了动静态特性分析,结果表明所设计的主轴系统能够满足金刚石刀具刃磨要求。     

自卸车吊具的设计与有限元分析

为了满足吊装的要求，需进行专门的吊具设计。本文利用有限元软件进行吊具的强刚度特性分析，得出吊具在最大载荷作用下的易损部位，并利用分析结果对吊具在设计过程中进行改进，最终确保吊具在实际使用过程中安全可靠。结果显示，该设计有效可行。     

连续挤压机主轴系统的有限元建模及分析

在分析了主轴系统结构并且计算出系统所受载荷的基础上，运用I—DEAS手动创建节点单元的方法构造出主轴系统的整体有限元模型，并对其进行了有限元分析，求解出工作状态下主轴系统各部件的应力分布及变形规律。     

基于有限元分析的轴的设计

本文以有限元分析软件ANSYS为基础,论述了使用该软件校核普通圆轴的强度、刚度和临界速度的过程及应注意的 一些问题,并给出在满足要求情况下轴的优化设计方法。此分析过程同样适用于其他轴类零件。     

基于ANSYS车床主轴有限元分析

主轴部件动静态特性直接影响车床的加工精度和精度稳定性.以重型车床CT61100的主轴为分析对象,在工件重力和切削力载荷工况下,应用Ansys软件对其进行静态和模态分析.在产品试验之前,分析得到最大应力和变形位置.以此来判断主轴的刚度是否足够.根据固有频率计算主轴的临界转速,避开共振区域.这些分析结果为机床设计提供了依据.     

基于有限元分析的输出轴的设计

以有限元分析软件ANSYS为基础,论述了输出轴的初步设计,校核其强度、刚度,并在满足受力情况下进行优化设计,确定最优尺寸。不仅可以保证结构的可靠性,也有利于降低自重。     

120km/h快运轨道平车转向架设计及有限元分析

提出了120km／h快运轨道平车转向架方案，进行了转向架构架的有限元分析，结果表明其强度和刚度能够满足转向架快速运行的要求。     

卧式螺旋卸料沉降离心机螺旋输送器的三维有限元分析

采用实体单元建立了卧式螺旋卸料沉降离心机螺旋输送器的三维有限元模型,模型不但较好地模拟了螺旋输送器的真实结构,而且可以用来对螺旋输送器进行结构优化;静力分析结果表明,螺旋输送器在正常工况下的强度和刚度均满足要求;通过模态分析,取得了螺旋输送器前5阶固有频率,结果表明螺旋输送器在正常转速范围内不会发生共振现象。     

集成参数化有限元与响应面的矿用螺旋输送机带式螺旋轴轻量化设计

针对工程机械优化目标函数隐性化和求解效率低的问题,文中提出了一种集成参数化有限元与响应面的优化设计方法,并以矿用螺旋输送机带式螺旋轴轻量化设计为例,说明了该方法的思路与实现过程。为提高有限元建模效率,开发了基于APDL的带式螺旋轴参数化有限元模型,实现了不同尺寸带式螺旋轴的快速有限元分析。通过析因试验筛选出对带式螺旋轴受力分布和疲劳寿命影响显著的设计变量,并以结构强度和疲劳寿命为约束建立带式螺旋轴轻量化设计模型。采用优化的拉丁超立方采样并结合有限元仿真结果建立响应面模型,来拟合设计变量与目标函数之间的隐式关系,最后通过Minitab响应优化器进行寻优求解,实现带式螺旋轴减重15.4%。求解及验证结果表明：所提出的方法不仅轻量化效果明显,而且可以在保证计算精度前提下缩短设计周期,提高整体优化效率。     

高精重载车床主轴力学特性的有限元分析

在高科技领域内,高性能、高质量的机械类产品,已成为立足于行业竞争的关键手段。主要对高精重载车床主轴力学特性进行有限元方法分析研究。采用梁单元BEAM4建模对主轴在切削力作用下的变形情况进行分析;采用实体单元Solid45单元建模对主轴动态特性进行研究。     

PM500平面磨床主轴设计与有限元分析

对PM500平面磨床主轴系统进行了重新设计,设计时引入仿生空心结构设计理论.以有限元分析软件ANSYS为基础,对新的主轴结构建立了三维有限元模型.通过模态分析,研究了主轴的10阶主振动固有频率和相应振型.计算和分析表明,主轴结构设计是合理的.     

螺旋输送机设计与动静态有限元分析

根据实际工况要求,完成了某螺旋输送机主要设计参数的计算,并对结构中关键部件螺旋杆进行了4种不同设计尺寸的动静态有限元计算与比较.本文结果可为此类螺旋输送机及其他类似设备的设计制造提供一定参考.