后桥壳体由灰铸铁改为球墨铸铁的工艺实践

近年来,随着市场竞争对机械产品性能要求的提高,越来越多的铸件由原来的灰铸铁改为球墨铸铁材质。因此,铸造工艺也要做相应的改变。以75履带式拖拉机后桥壳体为例,浅谈由灰铸铁改为球铁铸件的工艺实践体会。     

呋喃树脂砂生产后桥壳体类铸件的工艺设计

后桥壳体材质为HT250,重261 kg,轮廓尺寸为1 069 mm×4 200 mm×500 mm,壁厚10 mm～32mm,主要壁厚9～11 mm.铸件如图1所示.采用7 t/h双排大间距水冷冲天炉熔炼,铁液出炉温度1 420～1 450℃,炉后快速分析,用呋喃树脂砂生产工艺进行造型、制芯.     

北汽福田后桥变速箱壳体系列产品开发

简要阐述了手工操作条件下,如何生产尺寸精度要求较高、批量又大的农机铸件,重点介绍了后桥、变速箱壳体的工艺设计和质量保证措施.     

东方红1002型拖拉机后桥焊接结构的改进

东方红1002是我国拖拉机的更新换代产品,具有广阔的市场前景。经多年生产实践表明,采用焊接结构的后桥壳体具有生产效率低、机械加工困难大、生产过程不稳定等不足之处。通过对产品结构、工艺过程的深入分析及对多年生产经验的总结,我们对产品结构进行了改进,采用CO_2药芯焊丝气体保护焊,不仅使焊接结构的质量得到了保证,而且大幅度地提高了生产效率。     

陶瓷砂应用于芯砂的问题与对策

本文对陶瓷砂用于芯砂时出现的问题进行了分析并提出相应的解决措施.     

含树脂芯砂的粘土砂再生方法试验研究

含树脂砂的粘土砂旧砂再生较一般粘土砂再生显得更为复杂和困难，通过实验研究了几种再生方法的可行性和再生效果，结果表明：气流再生、低温加热－气流再生、只能获得用于造型的再生砂，热法再生，高温煅烧－气流再生，能获得优质的再生砂，中温加热－气流再生，其效果受加热温度的影响很大。     

下芯夹具在缸体组合芯上的优化设计

简述了缸体砂型铸造流水线下芯夹具应用现状,以及使用中存在的不足之处.经过多次试验、设计,运用动态仿生学对下芯夹具的结构做出局部调整,即平移机构代替杠杆机构.阐述了采用多层式下芯夹具的齿条带动齿轮平移运动机构以及夹紧机构同步性等的优化设计.在实际生产中,取得了良好的效果.在一定尺寸的铸件成型中,具有通用性.     

菲亚特轮式拖拉机整体式前桥壳体生产线研制

1　概述菲亚特轮式拖拉机是中国一拖集团公司从意大利引进的大马力 (1 0 0、90、80 )拖拉机。它是我公司引进国外技术、重铸昔日辉煌的拳头产品。而前驱动桥壳体的加工是整台大轮拖生产制造的关键技术之一。它的设计与制造对我公司顺利生产整台拖拉机有着举足轻重的影响。国内外的拖拉机和汽车 ,过去前桥或后桥大多采用分段式结构 ,分为桥壳、左右桥管及转向节支座等部分。其结构及工艺比较简单 ,外形规整 ,所加工的孔系大多为平面孔系 ,工艺和设备较为成熟。而菲亚特轮式拖拉机采用前桥驱动 ,其前桥壳体为整体式的。对整体式前壳体的加工 ,…     

细长及微小砂芯冷芯盒的优化设计

简单介绍了航空镁铝铸件上常用的直浇道芯、细长实体芯、细长中空芯及微小砂芯的结构特点。重点阐述了直浇道芯的几种冷芯盒方案各自的特点，并对其进行了比较分析，提出了其优（化）选设计方案。简单评述了其它几类砂芯之适用的冷芯盒制芯工艺方案。     

铝合金机匣体叶片砂芯制芯工艺的优化

该机匣体为航空类产品,其材质为铝合金,该铸件的特点是结构复杂、薄壁且砂芯众多,该机匣体需用50多个砂芯才能完成其组芯造型.其叶片砂芯即为其中最主要的砂芯之一,因该砂芯为细薄的环状加层状结构,因而在热芯盒类芯盒的设计中其具有较为典型的代表性.     

汽油机缸体砂芯热芯盒模具设计

介绍了汽油机缸体用热芯盒模具中的射砂机构、排气机构、顶芯机构和定位机构,分析了各种结构的利弊,并提出了相应的优化形式。     

R256418箱体砂型铸造组芯夹具的优化设计

R256418箱体属于复杂薄壁类铸铁件,对于这类典型件在流水线上生产的铸造重要工装——组芯夹具的研究资料尚较为鲜见.各工厂对于该类重要工装的设计与制作,各不相同、各具特色.根据笔者近几年来的考查及研究发现,较多工厂的组芯夹具结构尚有较多不尽人意之处.     

芯盒排气设计对砂芯硬化的影响

介绍了采用三乙胺芯盒工艺制芯的生产情况,根据砂芯结构,现场随机抽查了 10个型号砂芯进行试验,发现YH2097花瓣风道芯、YH3255花瓣隔断芯及YH20455环芯的三乙胺预定量设置非常高.针对这3个砂芯的出现的局部不硬化及排气塞分布情况,采取了相应的防止措施,通过调整排气塞分布、减少短路排气道及将点状射砂嘴改成环形射...     

树脂砂盖芯的设计与应用

本文阐述了树脂砂铸造用芯砂的配制以及盖芯芯头的设计、工艺参数的选择等，通过盖芯的应用实例，表明了盖芯的应用对消除铸造缺陷、提高铸件质量、解决铸造技术难点等方面的作用。     

新型气硬动物胶型芯粘结剂的制备工艺优化

以动物骨胶为主要原料,经过碱解、改性处理后得到了一种新型CO2硬化型芯粘结剂.针对传统动物胶常温凝聚、热硬消耗能源且效率低的不足,首先选择并优化了动物胶碱解工艺,并引入活性基团对动物胶进行接枝共聚以及酯化改性,进一步提高粘结强度.最后对新型动物胶粘结剂的吹气硬化和改性机理进行了理论分析.结果表明:改性动物胶铸造粘结剂最佳配比为m(丙三醇)∶m(糊精)∶m(乙醇)∶m(动物胶)=9∶10∶9∶100,改性温度75℃、改性时间90 min.吹CO2气体硬化的新型改性动物胶粘结剂,初强度大于0.65 MPa、24h抗压强度达到4.2 MPa,能够满足快速制芯生产要求.     

锁芯压铸模设计与制造

分析了车门锁芯零件的工艺性 ,设计了1副二次抽芯装置 ,可防止铸件在抽芯过程中损坏 ,并介绍了该模具的结构和制造工艺。     

铝合金框架铸造砂芯的分块成型设计

以某铝合金框架为例,依据复杂铸件铸造砂芯分块设计的简单分块原则,结合框架的结构和材料,以及砂芯的制造特点,论述了基于Pro/E的铸造砂芯分块成型设计过程,总结了行之有效的方法和经验.结果表明,采用Pro/E软件辅助设计,可提高铸造砂芯的设计效率,并为分块砂芯的模具和成型设计提供依据.