一种相控阵雷达系统效能评估方法

从效能定义的本质出发,给出了相控阵雷达系统效能的定义;在系统效能评估的常用解析方法的基础上,提出了一种针对相控阵雷达系统效能评估的综合方法,最后用实例验证了方法的合理性。     

弹载雷达信号处理SoC的设计与实现

为满足系统实时性要求,给出了一种弹载雷达信号处理系统的可编程SoC设计方案.它以SoC技术为基础,将雷达信号处理所需的专用功能模块尽可能地集成到一块芯片中,提高了芯片的通用性.将A/D采样、数字下变频、脉冲压缩、动目标检测、求模和恒虚警等功能模块集成到一片内嵌CPU硬核的FPGA芯片上进行测试验证,同时通过性能改善策略,提高了片上系统性能,满足了信号处理实时性要求.测试分析表明:该芯片具有快速的处理能力、较大的数据存储容量以及功耗较小的优点,且芯片中各模块间具有很高的通信速度.     

一种远程相控阵雷达作战效能评估模型

为了科学地评价远程相控阵雷达的作战能力,根据远程相控阵雷达的作战任务和功能,运用ADC效能模型,将远程相控阵雷达作战效能指标分为弹道导弹目标模式、临近空间目标模式和飞机目标模式下的3种探测能力指标和装备自身的抗干扰能力指标;通过对弹道导弹目标模式下的效能指标分析,建立了远程相控阵雷达的作战效能模型.最后通过实例计算验证了该模型的有效性.     

雷达接收机噪声仿真的一种有效方法

提出一种雷达接收机中高、中、零频（视频）噪声数据形成的有效方法．该方法在产生满足概率分布随机数的同时不断地用相关函数检验和筛选，使噪声数据序列不仅满足概率特性，也最终满足相关特性从而回避了直接在中频筛选噪声相关函数的复杂性．仿真结果验证了方法的有效性．     

雷达接收机保护技术进展

介绍了现代雷达接收机保护技术发展的历史和现状,分析了当今正在各类雷达中应用的几种雷达接收机保护技术特征和应用领域,提出了现代电子战技术条件下军用雷达接收机保护技术发展的新要求。     

OFDM—MIMO相控阵雷达性能分析

采用正交频分调制（0FDM）波形的MIM0相控阵雷达是一种新的MIMO雷达,其可同时实现波形分集和频率分集．与正交相位编码波形不同,OFDM波形中心频率不同,存在特定的差频,使得基于该波形的MIMO雷达信号处理更为复杂．针对这一问题,首先建立了该雷达系统信号模型,推导了子阵间空域相干合成结果,然后,分析了该系统的信噪比、作用距离和抗截获能力,并与传统相控阵雷达进行了比较理论分析和仿真实验结果证实了该系统的优势．     

一种弹载四臂螺旋天线设计

设计并实现了一种覆盖后向辐射的弹载天线。该天线结构为将四臂螺旋天线印刷在与弹体流线型共形的圆锥形平台介质上,采用集成四相位射频耦合器芯片馈电,实现圆极化性能。利用软件对天线的结构和尺寸参数进行仿真并加工实物。实测结果表明,设计天线的后向辐射增益大于-2 dB,回波损耗小于-15 dB,弹体正后方±30°范围内圆度小于2 dB。设计的天线能够覆盖后向辐射,可以应用于导弹制导。     

被动雷达导引头信号仿真平台研究

为了给被动雷达导引头的研究提供良好的实验平台,采用相干视频信号仿真方法,对被动雷达导引头进行建模与动态仿真研究,并构建信号仿真平台.在实验中,本文给出了被动雷达导引头仿真系统在典型战情下的仿真结果,证实了被动雷达导引头仿真模型的正确性与仿真平台的可靠性.     

机载相控阵雷达杂波谱

介绍机载相控阵雷达所面临的复杂地杂波谱，分侧面阵和前／后向阵两种情况对地杂波谱进行说明，并在此基础上介绍空时二维自适应最佳滤波。     

雷达伺服系统的硬件设计与实现

本文对雷达伺服系统的硬件系统设计及其实现作了较详细地阐述，该系统是对雷达伺服系统进行有效控制的先决条件。在设计一套完备、可靠的硬件系统的工作中，采用多种技术措施，最终成功地完成了全部硬件系统的设计与实现工作。神经网络智能ＰＩＤ控制实验的顺利完成，也进一步证明了该系统的实用性、可靠性。     

基于MIMO技术的相控阵雷达及目标检测方法

针对传统的相控阵雷达存在的高硬件复杂度问题,提出了一种基于多输入多输出(MIMO)技术的相控阵雷达系统(MIMO-LPC).首先建立了MIMO-LPC雷达的信号模型,对MIMO-LPC系统特性进行了分析,在此基础上给出了MIMO-LPC回波相位补偿以及目标检测方法.利用仿真数据对所提出系统和目标检测方法的有效性进行了测试.测试结果表明,采用恒虚警目标检测方法,MIMO-LPC的检测概率与相控阵雷达的检测概率基本相同,从而证实了所提出系统和检测方法的有效性.该系统为减少大型远程相控阵雷达的经济成本提供了一种方法     

相控阵技术在舰载雷达中的应用

科学技术进步促进雷达技术发展完善,产生许多新的雷达技术,其中相控阵技术就是较为常见的一种。相控阵雷达技术特点在于可以依据相位控制电子扫描雷达布阵,其中天线阵面中的每个天线控制都由独立开关进行。现代战争中离不开舰艇船只,而雷达则是舰艇船只的眼耳,当雷达技术不对等时,处于下风的舰艇只能处于被动状态,所以保证舰艇雷达的探测分辨能力具有现实意义。     

主/被动雷达导引头信息融合方法研究

针对导弹制导系统的特点要求,研究了基于Kalman滤波的信息融合算法并将其应用于主/被动雷达多模导引头系统中。研究了基于标量加权的分布式融合算法和基于增广测量方程的集中式融合算法并进行了数字仿真。研究结果表明信息融合算法能够提高多模导引头的测量精度,使融合精度受单一传感器影响更小,同制导律的闭合仿真也表明信息融合技术提高了制导精度,减小了脱靶量;分布式融合算法更方便实现时间校准从而便利于多模复合制导使用。此外,所研究的融合算法计算量小,易于工程应用。     

被动雷达导引头数字信道化技术

为了提高被动雷达导引头系统灵敏度并且给信号分选处理机提供相位差信息,提出了一种采用相位干涉仪测向与数字信道化接收相结合的方法,在宽频带内实现多信号同时接收、数字鉴相和数字测频.针对被动雷达导引头对目标实时截获跟踪的要求,采用了一种高速高效信道化结构,在采用D个子带的条件下,可将被动导引头系统灵敏度提高10 logDdB.通过构建实际的数字信道化接收系统并进行测试,测频误差不超过1 MHz,动态范围可达到30 dB.     

基于STK的GPS弹载接收机的研究与实现

为了对GPS弹载接收机的理论研究提供数据支持,通过STK分析模块提供的仿真数据信息,完成了软件GPS弹载接收机设计,实现了高动态下弹载接收机的多普勒、接收机定位、收信功率、GPS卫星的可见性等仿真功能.     

相控阵雷达系统低截获概率设计

从低截获概率雷达的截获因子出发，探讨了从天线设计、信号处理．系统损耗等方面提高雷达低截获性能，并在此基础上，结合现代相控阵雷达技术的特点，提出了基于低截获概率的相控阵雷达系统的设计思想。     

基于脉幅信息的相控阵体制雷达快速识别

针对运用载频、脉宽和重频等常规参数识别相控阵体制的雷达对先验知识的依赖程度较高的问题,通过建立合理的截获雷达脉冲幅度模型,对雷达对抗侦察设备截获的信号脉冲幅度的变化规律进行了分析;通过构建幅度差值序列,计算脉冲的幅度差均值,实现了相控阵体制雷达的自动识别。仿真结果验证了该方法的有效性和可行性,为雷达体制的识别尤其是一维、二维相控阵雷达的识别提供了一种有效的思路。     

弹载测量系统中数据存储的设计

在基于DSP的弹载测量系统中,需要大容量存储器来保存弹丸的外弹道数据,而控制器DSP2811片内的flash(闪存)只有256K字节.采用了大容量串行flashM25P32进行flash 扩展,使DSP片外flash的容量达到4M字节,同时,使用通过DSP的IO瑞口的电平变换来产生flash各种命令所需要的时序来模拟SPI接口,简化了对flash的操作.实验表明:使用串行flash对DSP进行flash扩展,速度快、容量大,满足了弹栽测量系统实时数据存储的要求.